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预应力连续配筋的线形与等效荷载研究 被引量:9
1
作者 孙宝俊 《工业建筑》 CSCD 北大核心 1998年第11期19-23,共5页
通过对预应力连续结构中预应力筋的线形、几何特征值及其等效荷载所作系统的研究,给出了7种常用预应力筋线形与等效荷载,可直接用于工程设计。应用荷载平衡法对一计算实例作了分析。
关键词 预应力 线形 等效荷载 预应力连续配筋
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预应力连续配筋混凝土路面的预应力损失分析 被引量:4
2
作者 吴超凡 《福建交通科技》 2021年第9期6-8,共3页
由于温降和混凝土的收缩,连续配筋混凝土路面(CRCP)会产生随机横向裂缝,因钢筋锈蚀易引发宽裂缝、冲断等破坏。为了提高路面耐久性,提出对钢筋施加预应力以提高CRCP抗裂性,并对不同布筋角度下的钢绞线的预应力损失展开理论分析。研究结... 由于温降和混凝土的收缩,连续配筋混凝土路面(CRCP)会产生随机横向裂缝,因钢筋锈蚀易引发宽裂缝、冲断等破坏。为了提高路面耐久性,提出对钢筋施加预应力以提高CRCP抗裂性,并对不同布筋角度下的钢绞线的预应力损失展开理论分析。研究结果表明:在纵向布筋方式下,预应力损失与板宽无关,当板长为15 m时,预应力总损失为21.8%,预应力损失主要是由混凝土收缩和徐变引起的;在斜向布筋方式下,当布筋角度为20°~45°时,预应力施加阶段的预应力损失为11.5%~15.7%,随着筋的布设角度增大,锚具变形和预应力筋回缩引起的预应力损失(σ;)增大,钢绞线与套管壁之间摩擦引起的损失(σ;)减小,且σ;占施加阶段预应力总损失的比重增大,而使用阶段的预应力损失不随布筋角度的变化而变化,为10.4%,预应力总损失为21.9%~26.1%。 展开更多
关键词 预应力连续配筋混凝土路面 钢绞线 预应力损失 理论分析 布筋角度
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