枕下套靴硬化对预应力配筋弹性长枕强度影响

在对预应力混凝土轨枕进行强度计算时,通常将混凝土轨枕简化为梁单元或建立未施加预应力的混凝土枕空间有限元模型,这种方法无法体现轨枕在实际预应力配筋下的真实应力.本文建立了能够考虑轨枕实际截面尺寸和预应力配筋的新型计算模型,对预应力轨枕受力与变形进行了分析,并与未配筋情况的轨枕受力进行了对比,说明建立这种新型计算模型的必要性.利用新型计算模型,对地铁用长枕套靴式减振轨道枕下套靴硬化对轨枕强度影响的问题进行了分析,得出了枕中裂纹产生原因,并给出了套靴硬化的限值.

混合配筋预应力混凝土管桩抗弯承载性能研究

通过开展6根混合配筋预应力混凝土管桩和3根预应力混凝土管桩的抗弯性能试验,分析非预应力钢筋的配置对混合配筋预应力混凝土管桩抗弯承载性能的影响。试验结果表明:配置非预应力钢筋可明显提高预应力混凝土管桩的抗弯承载力,对控制抗弯裂缝的开展有明显的效果。与试验数据相比,现有抗弯承载力公式的计算值合理有效,但公式形式较为复杂。针对混合配筋预应力混凝土管桩的抗弯承载力进行研究,将环形截面等效成工字形截面,并利用"等效钢带法"计算钢筋提供的轴力和弯矩,推导出了简化计算公式,其计算结果相对试验承载力具有合理的富余。相比原有公式,简化计算公式形式简单、易于计算,可应用于实际预应力混凝土管桩的设计分析中。

混合配筋预应力混凝土管桩抗剪性能试验研究

通过开展7根混合配筋预应力混凝土管桩和3根预应力混凝土管桩的抗剪性能试验,对比了两种预应力混凝土管桩的抗剪承载力,分析了非预应力钢筋和轴压力对抗剪承载力的影响。试验结果表明:配置非预应力钢筋提高了预应力混凝土管桩的抗剪承载力和抗剪刚度,施加轴压力可以明显提高预应力混凝土管桩的抗剪承载力。针对试验试件进行了有限元模拟,模拟结果与试验结果吻合良好。在试验与有限元分析结果的基础上,提出了修正的抗剪承载力计算公式,可以为混合配筋预应力混凝土管桩技术规程的编制工作提供依据。

缓粘结混合配筋预应力混凝土梁裂缝宽度的试验研究

研究缓粘结预应力筋张拉时的静张拉摩阻力、偏差系数κ和摩擦系数μ。通过18根缓粘结混合配筋预应力混凝土梁的试验研究,分析影响裂缝宽度的主要因素,得到了在静载、等幅以及变幅疲劳荷载作用下缓粘结混合配筋预应力混凝土梁的最大裂缝宽度和平均裂缝宽度的发展规律,得到了最大裂缝宽度和平均裂缝宽度之间的关系。在试验研究的基础上,建立了疲劳荷载作用下缓粘结混合配筋预应力混凝土梁最大裂缝宽度的计算公式,建议了预应力损失的计算方法。计算结果与试验结果吻合较好,为经济可靠,安全合理的设计和验算混合配筋预应力混凝土梁提供了依据。

预应力连续配筋的线形与等效荷载研究

通过对预应力连续结构中预应力筋的线形、几何特征值及其等效荷载所作系统的研究，给出了7种常用预应力筋线形与等效荷载，可直接用于工程设计。应用荷载平衡法对一计算实例作了分析。

弯曲超长混凝土结构预应力温度配筋分析

弯曲超长混凝土结构在计算温降及预应力作用下的整体弯曲效应不容忽视。本文从一个工程实例出发,借助有限元分析软件的计算结果,详细讨论了这种结构的受力特点。

混合配筋预应力混凝土管桩抗弯刚度模型研究

混合配筋预应力混凝土管桩(PRC)是在先张法预应力混凝土管桩(PC)基础上,采用预应力钢棒与非预应力普通钢筋间隔对称布置而形成的一种新型预应力管桩.本文在受弯刚度模型试验的基础上,采用通用有限元软件对混合配筋预应力混凝土管桩的抗弯刚度进行了计算分析,通过比较开裂前刚度和开裂后刚度的有限元计算值、试验值和按现行混凝土规范公式的计算值,提出了适应于混合配筋管桩的开裂前和开裂后抗弯刚度的理论计算公式.

混合配筋预应力混凝土管桩(PRC桩)受弯承载力计算

基于平截面假定和混凝土应力与应变关系,根据平衡条件推导出了混合配筋预应力环形截面构件正截面受弯承载力理论计算方法,结合混合配筋预应力混凝土管桩(PRC桩)算例,将理论计算方法与GB 50010-2010《混凝土结构设计规范(2015年版)》中的计算方法进行了比较,两者吻合程度较好,表明将GB 50010-2010中分列的两个公式叠加后得到的配筋公式适用于PRC桩的受弯承载力计算。

超长地下结构预应力温度配筋的简化计算

本文推导了超长地下结构温度应力、有效预压应力的计算公式,并给出了预应力温度配筋的计算公式,可作为类似地下结构超长设计的参考。

体外、体内预应力混合配筋与节段预制拼装技术

体外、体内预应力混合配筋结构与节段预制拼装施工工艺相结合的解决方案具有广阔的发展前景,这种结构施工工艺简单、施工迅速、耐久性好,克服了一般后张预应力混凝土工艺复杂、耐久性差的缺点。结合凫洲大桥引桥工程(普通后张法施工的连续梁)进行对比分析。

混合配筋预应力混凝土管桩在深基坑支护工程中的应用

混合配筋预应力混凝土管桩(PRC桩)近年来逐渐应用于基坑支护工程中。本文结合南宁市某深基坑支护工程实例,基于等刚度代换原则,分析研究了PRC桩计算参数的选取和采用PRC桩加预应力锚索的支护形式。根据监测报告,基坑变形满足设计及规范要求,证实了混合配筋预应力混凝土管桩应用于深基坑工程中的可靠性和有效性,有较高的推广应用价值。

复合配筋预应力混凝土桩桩身性能的研究

分别采用GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》附录E和预应力混凝土管桩国标图集10G409中的方法对复合配筋预应力混凝土桩桩身的正截面力学性能进行了设计计算,并与抗弯试验结果进行对比分析,提出了适用于该类型桩桩身正截面承载力的计算方法。并结合预应力混凝土管桩和复合配筋桩桩基础上节桩的水平承载力对比试验,对复合配筋桩在地震荷载作用下的基本性能做了初步探讨。

预应力连续配筋混凝土路面的预应力损失分析

由于温降和混凝土的收缩,连续配筋混凝土路面(CRCP)会产生随机横向裂缝,因钢筋锈蚀易引发宽裂缝、冲断等破坏。为了提高路面耐久性,提出对钢筋施加预应力以提高CRCP抗裂性,并对不同布筋角度下的钢绞线的预应力损失展开理论分析。研究结果表明:在纵向布筋方式下,预应力损失与板宽无关,当板长为15 m时,预应力总损失为21.8%,预应力损失主要是由混凝土收缩和徐变引起的;在斜向布筋方式下,当布筋角度为20°~45°时,预应力施加阶段的预应力损失为11.5%~15.7%,随着筋的布设角度增大,锚具变形和预应力筋回缩引起的预应力损失(σ;)增大,钢绞线与套管壁之间摩擦引起的损失(σ;)减小,且σ;占施加阶段预应力总损失的比重增大,而使用阶段的预应力损失不随布筋角度的变化而变化,为10.4%,预应力总损失为21.9%~26.1%。

混合配筋预应力管桩在水工建筑物深基坑支护中的应用

混合配筋预应力管桩(PRC)除保留传统预应力混凝土管桩的力学性能外,还提高了传统管桩的水平抗剪性能,可在水工建筑物深基坑支护中推广应用。该管桩采用锤击式施工与预应力锚索组成支护体系,支护效果良好,缩短了施工工期,节省了施工费用。可在同类工程中推广应用。

混合配筋预应力混凝土密肋楼盖弹性设计

根据经典弹性薄板理论,建立双向密肋楼盖的力学平衡方程,推导出双向密肋楼盖在x、y方向上的抗弯刚度计算公式,并按正交各向异性板,推导出周边简支混合配筋预应力混凝土双向密肋楼盖的弯矩分配公式,计算结果与数值模拟结果和试验结果吻合较好.

无粘结预应力双向板变形计算方法研究

通过 6块无粘结预应力双向板试验 ,研究了影响双向板变形的主要因素 :结构形式、预应力筋配筋率 .将边梁对简支板跨中最大挠度的影响转化为荷载与支座条件系数来考虑 ;对两个方向的预应力筋和非预应力筋对简支板跨中最大挠度的影响 ,用换算配筋率 (αpρ)参数来反映 ,建立了无粘结预应力简支板短期刚度和变形计算公式 .计算结果与试验结果吻合较好 .

无粘结部分预应力高强混凝土梁延性试验研究

通过 2 6根无粘结部分预应力高强混凝土梁 ,研究了影响其延性的主要因素 :非预应力筋配筋率、预应力筋配筋率、跨高比和荷载作用方式 .试验结果表明 ,随着受拉区非预应力筋配筋率和预应力筋配筋率的增大 ,梁的延性逐渐减小 ;随着受压区非预应力筋配筋率的增大 ,梁的延性逐渐增大 .荷载作用方式对梁的延性有一定影响 ,跨高比对延性的影响有待进一步研究 .

预应力管桩的最新进展和发展趋向

从预应力管桩新产品的研制、钻孔植桩工法的推广等方面阐述了管桩生产和施工技术的最新进展,同时指出,PRC桩和钻孔植桩工法的推广应用是管桩行业今后着力要做的两件关系到行业发展趋向的重要工作。

砌体结构建筑工程中的墙体抗震设计研究

随着中国城市化进程的快速推进,砌体结构建筑的数量在持续增加。然而,我国地震活动频繁,砌体结构建筑在抗震设计方面的问题亟待解决。本文以砌体结构建筑工程中的墙体抗震设计研究为主,依据相关规范和标准,引入了以预应力混凝土横向配筋和边界约束砌体为主的墙体抗震设计。实验结果表明,预应力混凝土横向配筋可以提高砌体墙的抗震性能,其机理是通过增加墙体的黏结强度和耗能能力,使之在地震作用下呈现良好的塑性变形能力。同时,在砌体主杆与混凝土柱框结构交接处进行设置边界约束,也可以提高墙体抗震性能。此外,通过对比试验,我们发现这种墙体抗震设计相比传统设计方法具有更好的经济性和操作性。提供的理论与实践指导,对于指导我国砌体结构建筑的墙体抗震设计有着重要的实际意义。

软土地区深基坑工程绿色支护技术的应用

我国碳达峰战略目标的确定,对基坑工程提出了更高的要求。文章以上海理工大学军工路516号校区某建设项目为背景,基于校园环境敏感、文明施工要求极高的特点,创新性地采用以预制、装配、可回收支护结构为主的绿色支护技术,包括型钢水泥土搅拌墙、预应力组合式型钢支撑、混合配筋预应力混凝土管桩等绿色工艺,减少了泥浆和废弃物排放,并采用矿渣、钢渣等工业废渣制成的高性能复合型土体硬化剂代替水泥进行土体加固。该项目的顺利实施对地下工程传统行业绿色转型,实现地下空间开发碳中和、碳达峰目标等有一定的借鉴意义。