轨宽为1250 mm且跨度为25 m时跨座式单轨交通的预应力钢筋混凝土轨道梁截面跨高比

[目的]为适应新型跨座式单轨列车的构造特点,需对新型预应力钢筋混凝土轨道梁开展力学性能分析及界面优化研究。[方法]提出了适合该新型列车特点的预应力钢筋混凝土轨道梁,并采用经验证的数值分析模型,对8根具有不同跨高比的25 m跨轨道梁开展了静力分析。[结果及结论]提出的新型预应力钢筋混凝土轨道梁的力学性能满足规范要求;25 m跨度的新型轨道梁在跨高比为16.6~18.5时具有较好的力学性能。

市政给排水预应力钢筋混凝土管道施工关键技术探析

随着我国城市化进程的加快,市政给排水工程在基础设施建设中的地位日益重要。预应力钢筋混凝土管道作为市政给排水系统的重要组成部分,具有承载力强、抗渗性能好、使用寿命长等优点。本文探讨了市政给排水预应力钢筋混凝土管道的施工关键技术,从施工准备、开沟挖槽、下管稳管、浇筑管座混凝土、抹带、接口衔接、闭水试验以及管道施工质量控制等方面进行了分析。通过研究,总结出了一套完整的预应力钢筋混凝土管道施工方案,旨在提高施工质量及安全性,为类似工程提供参考。

预应力钢筋混凝土LNG储罐裂纹控制技术探讨

对预应力钢筋混凝土LNG储罐裂纹控制技术进行探讨和分析,介绍该技术在LNG储罐中的应用优势和裂纹的成因和危害。同时,详细阐述该技术的设计思路、施工方案和数值模拟分析,并通过实际工程案例验证了该技术的应用效果,并对监测数据进行分析,结果表明,预应力钢筋混凝土LNG储罐裂纹控制技术具有较好的裂纹控制效果和可靠的安全性能,但也存在一定的局限性,研究成果可为LNG储罐的安全性能和可靠性提供参考。

预应力钢筋混凝土箱梁桥开裂机理及控制研究

从影响箱梁桥开裂的多重因素出发,借助Abaqus建立相应的有限元模型,并分别从三种不同的工况条件探讨关键截面开裂的机理。随后以此为基础从腹板、底板两个方面提出了相应的控制措施。

软土地区深基坑预应力钢筋混凝土支撑对邻近地铁隧道变形影响分析

依托上海地区一邻近地铁的深基坑工程,通过基坑分区后大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,解决了上海软土地区复杂地质条件下深基坑开挖对邻近地铁隧道结构变形影响较大的技术难题。第三至第五道支撑使用预应力钢筋混凝土,共设置89个伺服式千斤顶。监测结果表明,大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,使中隔墙墙身侧向位移向坑外方向持续发展,未改变隧道水平位移、竖向位移及管径收敛沿轴线方向的变化趋势;在该支撑系统工作过程中,隧道水平位移变化量控制在0.5 mm内,竖向位移和管径收敛变化量控制在2~3 mm内。预应力钢筋混凝土支撑的使用成本增加有限。

预应力钢筋混凝土梁破坏过程的声发射特性实验研究

利用全波形声发射技术记录了预应力钢筋混凝土梁在3点弯曲荷载下整个破坏过程的声发射信号,并在研究了声发射累计能量随时间变化关系曲线的基础上,采用谱分析对声发射全波形数据进行了分析和处理。以全波形声发射信号的能量分布特性为依据,通过对时域和频域内信号的振幅、频率特征和构件破坏过程的比较,初步得出了预应力钢筋混凝土梁破坏过程的声发射信号的参数特性,发现全波形声发射信号能够实时反映预应力混凝土梁破坏过程中的特征信息。

预应力钢筋混凝土安全壳侵彻数值模拟分析

应用显式动力有限元程序 ,对核反应堆预应力钢筋混凝土安全壳进行了卵形头弹体侵彻数值模拟分析。采用HJC混凝土累积损伤材料模型 ,采用分离式三维有限元计算模型 。

预应力钢筋混凝土风力发电塔架的地震响应分析

随着风力发电机向海上风力发电和单机大容量的趋势发展,预应力钢筋混凝土塔架将有更广阔的前景.为此,以功率2 MW的大型风力发电塔架为例,参考日本土木学会的风力发电塔架结构设计指南,提出了一种预应力钢筋混凝土塔架的设计方案,建立了结构计算模型,对其动力性能进行了研究,并做了地震响应分析.采用EL Centro实测地震波,对预应力钢筋混凝土塔架结构的有限元模型进行了仿真计算,并将时程分析结果与按设计指南提出的地震反应谱方法得出的设计值进行了比较分析;讨论了安全检查用工作洞口的设置对塔架结构抗震性能的影响;研究了不同的地震波入射角时塔架结构的地震响应,对该结构的抗震性能进行了详细的分析.结果表明,所提出的预应力钢筋混凝土结构形式不仅可以避免由叶轮脉动激励的共振响应,且具有较好的抗震性能,工作洞口的设置并不影响其抗震性能.研究结果将为预应力钢筋混凝土塔架的设计提供重要的理论依据.

常规装药侵彻预应力钢筋混凝土安全壳数值模拟

现代战争或反恐怖战争中,核电站极有可能遭受精确制导装药的打击。根据核电站安全壳的结构形式,采用Backman和Goldsmith侵彻方面的假设,建立了钢筋混凝土分离式有限元模型,分别对250m/s、400m/s和600m/s着靶速度的弹丸侵彻预应力混凝土结构的过程进行了数值模拟,结果表明:着靶速度对结构的破坏形式和区域有明显的影响,弹丸侵彻表现为明显的冲塞现象。

单层体外预应力钢筋混凝土框架抗倒塌试验研究

通过两榀单层双跨体外预应力钢筋混凝土框架结构试验研究,分析中柱失效后结构体系的抗倒塌性能。对试验模型框架受力过程进行分析,建立基于结构变形的体外预应力筋应力变化分析方法,推导出体外预应力钢筋混凝土框架倒塌破坏的极限荷载简化计算公式。研究结果表明:中柱失效后,体外预应力钢筋混凝土框架的连续倒塌过程分为4个阶段即弹性阶段、弹塑性阶段、受压混凝土破坏阶段和悬链线作用阶段,结构主要通过压拱机制和悬链线机制进行内力重分配;悬链线机制提供的抗力由侧向约束的刚度和强度决定,当柱对梁提供的水平约束不足时,框架的倒塌抗力随竖向位移的增大而不断下降;体外预应力筋可提高框架的开裂荷载、压拱作用阶段的峰值荷载以及悬链线作用阶段的极限荷载;采用所提出的公式所得计算结果与试验结果较吻合,可用来预估体外预应力钢筋混凝土框架考虑悬链线作用的极限承载力。

预应力钢筋混凝土梁结构校验系数的研究

结构校验系数 η是评定桥梁结构承载能力和工作状况的重要指标 ,但公路桥梁尚未有统一的评定指标 ,即校验系数。本文在大量试验研究的基础上 ,对预应力钢筋混凝土梁进行分析 ,总结出结构校验系数常值 ,并分析其对结构承载能力和工作状况的影响。

预应力钢筋混凝土岔枕的受力分析

就应预应力钢筋混凝土岔枕的受力状况进行理论分析 ,并对不同道床系数时的岔枕进行了受力计算 ,为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速。

跨坐式单轨交通预应力钢筋混凝土轨道梁动力性能试验与分析

对重庆跨坐式单轨交通的预应力钢筋混凝土轨道梁、墩体结构进行了动力试验,测试其动力特性及在不同行车速度下的动力响应。测试及分析结果表明,预应力钢筋混凝土轨道梁结构实测自振特性与理论计算结果基本相符;轨道梁结构具有较好的竖向刚度和结构强度;单轨车辆以不同速度通过桥梁时,试验梁横向基频、横向加速度等横向振动性能与《铁路桥梁检定规范》的要求有一定差异;运行单轨车辆对轨道梁结构有一定的冲击作用,但不显著;墩体结构横向动力性能良好,满足限值要求。

新型三向预应力钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究

为提高钢筋混凝土桥墩的自复位性能和抗震性能,先对钢筋混凝土桥墩施加竖向预应力,后采用预应力钢带对桥墩施加横向双向预应力,形成三向预应力钢筋混凝土桥墩形式.结合4个三向预应力钢筋混凝土桥墩试件和2个普通钢筋混凝土桥墩对比试件的低周反复加载拟静力试验,对三向预应力钢筋混凝土桥墩受力机理、自复位性能和抗震性能开展了详细研究,并着重分析了试件的裂缝发展情况、破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、延性和自复位能力.研究结果表明,所提出的新型三向预应力钢筋混凝土桥墩相对普通钢筋混凝土桥墩,是自复位性能得到明显改善和提高.

圆形截面预应力钢筋混凝土悬臂式支护桩的分析与应用

从悬臂式支护桩的受力特征和预应力钢筋混凝土的工作原理出发 ,对圆形截面预应力钢筋混凝土悬臂式支护桩的截面特征、强度和构造措施进行分析 ,推导出单侧配筋公式 ,提出配筋的合理角度以及极限抗弯强度与桩径的关系。通过工程实例 ,证实了悬臂式预应力支护桩既可以节省钢筋用量 ,又可以控制桩顶位移。

近爆冲击波和破片复合作用下预应力钢筋混凝土空心板梁的损伤效应分析

通过数值分析研究预应力钢筋混凝土空心板梁在近爆冲击波和预制破片复合作用下的损伤情况。通过非线性有限元软件ANSYS/LS_DYNA模拟预应力混凝土板的爆炸试验和炸药驱动预制破片的试验,验证本文所采用的材料本构模型及技术路线的合理性与可靠性,研究爆炸波、破片荷载及二者复合作用下预应力空心板梁的动态响应的差异,同时运用参数化分析方法,研究张拉控制应力、预应力损失水平、混凝土强度、普通钢筋纵筋配筋率及箍筋间距对空心板梁动力响应的影响。研究结果表明:随着张拉控制应力增大,构件的抗爆性能显著增强;在相同张拉控制应力作用下,即使构件有不同水平的应力损失,其抗爆性能也基本相同;提高混凝土强度对构件的抗爆性能的提升作用并不明显;普通钢筋纵筋配筋率的提升在一定范围内可以小幅度提高构件的抗爆性能;随着箍筋间距增加,构件的抗爆性能明显减弱。

预应力钢筋混凝土局部有限元分析的ANSYS二次开发

在有限元分析软件ANSYS平台上,利用ANSYS的二次开发工具、Access数据库、VisualC++以及VisualFortran,在实体力筋法的基础上,开发了一个桥梁结构钢筋混凝土局部应力分析的模块.该模块能实现参数建立钢筋模型、自动计算预应力损失等功能,在满足工程精度要求下可以大大提高设计计算的效率.

预应力钢筋混凝土框架结构的试验研究与理论分析

通过理论分析和试验研究,得到了预应力钢筋混凝土框架结构的弹性和弹塑性工作阶段的理论分析方法,其理论计算结果与试验结果吻合较好.

基于HHT的预应力钢筋混凝土梁断裂AE信号分析

针对混凝土材料损伤所产生的声发射信号复杂的特点,提出了基于Hilbert-Huang变换的分析混凝土声发射信号的新方法。利用全波形声发射技术记录了预应力混凝土梁在三点弯曲荷载试验下整个破坏过程的声发射信号,研究了声发射累计能量随时间变化的关系曲线,分析了梁在不同破坏阶段产生的实测声发射信号,获得了信号的Hilbert谱。通过与小波分析结果进行比较,显示出该方法具有处理精度高、自适应性强的特点,能有效地提取声发射信号中损伤的主要特征,为声发射信号处理提出了一种新的途径。

预应力钢筋混凝土蜗壳的结构研究与应用

高坝洲水电站由于设计水头较高 ,设计单位建议采用预应力钢筋混凝土蜗壳。为此 ,进行了预应力钢筋混凝土蜗壳常规分析计算和三维有限元分析计算 ,并进行了预应力蜗壳三维仿真材料结构模型试验研究。与此同时 ,还进行了预应力锚索压缩式内锚结构仿真试验研究。两项试验研究成果 ,均已用于高坝洲水电站建设之中。葛洲坝集团公司清江施工局负责预应力钢筋混凝土蜗壳的施工 ,各项技术指标均满足设计要求 。