预应力钢管混凝土组合结构受弯构件计算理论及应用研究

针对普通钢管混凝土结构有良好的抗轴心受压性能 ,但没有明显的抗弯优势这种现象 ,提出一种新的组合结构型式——预应力钢管混凝土结构 ,它充分发挥预应力束的高强抗拉性能和钢管混凝土结构的良好抗压性能 .在受力机理分析基础上提出了新结构的承载能力的计算方法 ,通过具体工程实例分析比较得出预应力混凝土结构具有良好的抗弯性能 ,大大扩大了钢管混凝土结构的应用范围 .

预应力钢管混凝土组合结构计算理论及应用研究

运用预应力技术,发挥钢管混凝土的受力特点,提出一种新的组合结构——预应力钢管混凝土组合结构。它充分利用钢管混凝土、钢结构的特点和预应力技术,使钢管混凝土材料和钢管结构的应用范围扩大。通过受力机理分析,阐述了受弯结构构件的设计方法和构造措施,给出了工程应用实例。最后对目前正在进行的研究工作及其发展方向作了简单介绍。

预应力钢管混凝土组合结构受弯构件弹塑性计算分析及应用

针对普通钢管混凝土组合结构在受弯时存在的局限性提出了一种新的组合结构———预应力钢管混凝土组合结构。该结构充分发挥了钢管混凝土结构的特点和预应力技术 ,扩大了其应用范围。为此 ,分析了预应力钢管混凝土组合结构在受弯状况下的受力机理 ,介绍了其弹性极限承载力和塑性极限承载力的计算理论 ,并给出了应用实例。

体外预应力钢管混凝土组合结构探讨

根据钢管混凝土的受力特点,运用体外预应力技术,提出了一种新的组合结构——体外预应力钢管混凝土组合结构,并对体外预应力钢管混凝土工作阶段的受力进行了理论分析。可以看出,体外预应力钢管混凝土的受力性能得到很大改善,扩展了钢管混凝土的应用范围。

预应力钢管混凝土—钢—木组合结构设计应用

通过对预应力钢筋钢管混凝土结构、预应力钢结构及其组合结构性能的研究，结合某工程实践，介绍了其设计过程和应用情况，并对此结构进行现场监测。结果表明：这种组合结构性能良好，经济实用。

缓粘结预应力框架梁-钢次梁混凝土结构施工关键技术

目前,缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构体系研究处于起步阶段,在实际工程中几乎没有应用,并且尚未制定相关规范或设计手册。若想充分发挥缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构的性能优势,并广泛应用于实际工程中,必须对其施工工艺进行全面总结,归纳施工要点,把握施工质量,形成一套完善成熟的施工体系。该文通过调研,从缓粘结预应力技术、叠合板、混凝土主梁-钢次梁及各部分之间连接方式等几个方面进行了施工工艺研究,指出了施工过程中的注意事项。

钢箱-预应力混凝土组合梁负弯矩区结构性能试验研究

进行5根简支组合梁负弯矩作用下的静力试验,钢梁为开口钢箱梁,混凝土翼板内配置有黏结预应力钢绞线。试验表明:体内预应力能有效控制连续组合梁负弯矩段的抗裂性;钢箱梁底板沿宽度方向应力应变分布明显不均;在完全剪力连接条件下,考虑混凝土翼板贡献的换算截面剪应力分布的计算值与实测值基本吻合。推导给出考虑预应力度、混凝土收缩及钢纤维影响的组合梁负弯矩区混凝土开裂弯矩计算公式。针对预应力混凝土组合梁负弯矩段在正常使用阶段开裂受到控制,提出考虑混凝土贡献的组合梁挠度计算的变刚度法,使荷载-挠度的计算曲线与试验曲线全程逼近。

钢管混凝土系杆拱桥预应力技术及结构分析测试研究

南京栖霞大桥为一座主跨86.5m的大跨度宽桥面钢管混凝土系杆拱桥。阐述了该桥的预应力施工技术,分析了桥梁在施工各阶段的受力特征,并结合系梁的实测应力,对施工过程中的结构安全性进行了评价。同时还研究了大跨度宽桥面系杆拱桥独特的力学特征。

预应力钢管混凝土结构的应用研究

预应力钢管混凝土组合结构充分利用了钢管混凝土、钢结构的特点和预应力技术 ,特别适用于大跨、重载、恶劣环境和复杂体形结构等体系中。对其进行深入研究有助于推动建筑结构向大跨度、大空间、重载和动载方向发展 ,并可简化施工、降低造价。

钢管混凝土柱预应力梁组合结构在南京斯维特大厦工程中的应用

介绍钢管混凝土柱预应力梁组合结构和这种结构的施工工艺,以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。

预应力钢管混凝土组合桁架优化分析与方案研究

以大跨度输煤栈桥上部通廊为研究对象,提出等效挠度比作为目标函数,采用改进满应力法,以腹杆形式和撑杆布置方式作为优化变量,综合考虑结构布置方案对挠跨比和用钢量的影响,对70m和80m跨度预应力钢管混凝土组合桁架栈桥进行优化分析和方案比较。结果表明,大跨度预应力钢管混凝土组合桁架采用人字式腹杆的经济性效益最好,采用多撑点廓外布索的跨中挠度和等效挠度比较小,经济性明显提高。本文提出采用等效挠度比作为目标函数的优化方法计算简单、操作方便,可适用于其他预应力钢结构优化分析与方案比较。

预应力混凝土连续梁与钢管拱组合结构滑移安装施工方案

1 工程概况 九龙岗特大桥钢管拱桥墩上部结构为(76+160+76)m的预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构.钢管拱计算跨径160.0 m,矢跨比1/5,矢高32.0 m,拱轴线为二次抛物线(设计拱轴线方程Y=-0.005X2+0.8X),拱肋设置最大预拱度为0.14m,施工矢高32.14 m(施工拱轴线方程Y=-0.005 021 875X2+0.803 5X).施工时按施工拱轴线制作和拼装.拱肋为钢管混凝土结构,采用等高度哑铃形截面,截面高3.0 m,每肋由2根弦管组成,弦杆为φ1 000 mm钢管,由16mm厚钢板卷制而成,弦管间用16mm厚钢缀板连接,拱肋弦管及缀板内填充C55微膨胀混凝土.

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构设计

钢 -混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛的应用 ,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。通过分析波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的构造特征和力学特性 ,阐述了这种新型的组合结构的设计方法 ,并介绍了国外的桥梁实例。

跨度35m的预应力钢混凝土组合箱梁的结构设计研究

《钢结构设计规范》(GBJ1 7— 88)中没有预应力钢 混凝土组合结构方面的内容 ,针对福建会堂工程的设计实例 ,探讨了 3 5m单跨简支预应力钢 混凝土组合箱梁的结构设计方法。实际工程表明 ,预应力钢 混凝土组合结构比钢

预应力钢管混凝土空间桁架结构设计

一、钢管混凝土结构的特点 钢管混凝土结构在土建工程中应用已有百年历史。本世纪初,美国在一些单层和多层房屋中采用了钢管混凝土柱。三十年代末期,在苏联用钢管混凝土建成了跨度101m公路拱桥和跨度140m的铁路拱桥。六十年代以来,钢管混凝土结构的应用受到西欧、北美和日本等国家的重视,广泛用于工业民用多层和高层建筑、立交桥以及特种结构工程中,收到良好效果。

预应力钢管混凝土组合桁架抗震性能的理论分析

为找出适合于大跨度输煤栈桥的结构形式;在考虑预应力钢管混凝土组合桁架优化设计及约束条件影响的基础上,建立了R-R型、C-C型和R-C型桁架模型,分析结构自振特性的特点,采用时程分析方法对地震作用进行研究。结果表明:部分弦杆填充混凝土R-C型预应力钢管混凝土组合桁架结构在抗震性能方面表现最为出色,更适合用于大跨度预应力栈桥结构。得出的结论,对工程结构尤其是大跨度空间结构的设计与分析具有一定参考价值。

钢管混凝土柱预应力梁组合结构在南京斯维特大厦工程中的应用

本文主要介绍钢管混凝土柱预应力梁组合结构的形式,和这种结构的施工工艺以及预应力混凝土双梁结构节点处理方式。

预应力波纹钢-混凝土组合板力学性能分析

为充分发挥波纹钢混凝土组合板力学性能,本文提出预应力波纹钢混凝土组合板结构。在利用试验结果验证数值模型准确性的基础上,对不同类型组合板进行了力学性能比较分析,研究了结构受荷历程和破坏模式,明确了上波纹钢板和预应力的作用机制,二者组合后显著提高了组合板弹性工作范围和抵抗破坏能力。进一步通过参数化分析,研究了预应力双层波纹钢混凝土(PSCS)组合板力学性能变化规律,结果表明:波纹钢板型号、核心混凝土厚度、栓钉间距及预应力水平对PSCS组合板抗滑移能力和抗破坏能力影响重大,其中核心混凝土厚度和波纹钢板波形影响更为明显,恰当的预应力水平能够更好发挥PSCS组合板力学特性。研究结果可为预应力波纹钢混凝土组合板结构的设计和优化提供参考和指导。

厂房钢管混凝土组合结构泵送混凝土与节点施工技术

本文主要探究了某厂房钢管混凝土组合结构的泵送混凝土施工工艺和上下段钢管柱的节点处理方法。下段柱采用泵送顶升法,向钢管内注入混凝土;上段柱采用高位抛落和辅助振捣法完成混凝土施工。钢管混凝土柱采用埋入式柱脚,利用定位模板减小预埋螺栓的误差,提高了钢管混凝土柱的安装精度。在上段柱和下段柱的节点处,根据钢管直径的不同灵活选择焊接方式,提高焊接质量,保证了钢管混凝土组合结构的稳定性与承载力。