框架预应力锚杆柔性支护结构坡面水平位移影响因素

框架预应力锚杆柔性支护结构由于其诸多优点在基坑开挖支护工程中得到了广泛应用,但是目前的设计多注重于强度设计,而对支护结构水平位移问题很少讨论。随着基坑开挖深度和规模的增大,其位移和稳定问题日益成为工程界关注的焦点。考虑基坑开挖过程的影响,基于某工程实例分析讨论了框架预应力锚杆柔性支护结构的坡面水平位移的影响因素,包括开挖深度、基坑坡角、地面施工荷载、土体物理力学性质、超开挖深度、锚杆设计参数和框架立柱抗弯刚度。经过分析对部分参数的影响得出了定性的结论,而对其余参数的影响给出了定量的结果,这些结论不仅可以为进一步认识框架预应力锚杆柔性支护结构的作用机理提供依据,同时可供工程技术人员设计时参考。

强降雨条件下框架预应力锚杆柔性支护结构整体稳定性影响参数分析

为完善框架预应力锚杆柔性支护结构稳定性研究,针对该结构的稳定性分析和设计均未考虑降雨入渗影响的现状,基于Geo Studio软件,分析了黄土地区强降雨条件下的框架预应力锚杆柔性支护结构的整体稳定性影响参数,在分析中考虑了土体含水率变化对摩擦型灌浆锚杆极限抗拔承载力的影响。分析结果表明:降雨持时、降雨强度和地下水位对框架预应力锚杆柔性支护结构的整体稳定性有明显的影响;土体饱和渗透系数的影响十分显著;渗透各向异性的影响可以忽略;降雨条件下框架预应力锚杆柔性支护结构的安全系数变化存在"滞后效应":随着降雨持时和土体饱和渗透系数增大,"滞后效应"逐渐减弱;降雨强度越大、初始地下水位越高,"滞后效应"越明显。本文的研究成果能为非饱和黄土地区框架预应力锚杆柔性支护结构考虑降雨影响的设计和施工提供指导。

大预应力锚杆+肋梁支护结构替代桩锚支护结构在潍坊市区超大深基坑工程中应用

潍坊市区深基坑开挖涉及的土层以粉土、粉砂为主,地下水位以上用土钉墙支护是一种成功的方法,但当周边环境对基坑位移和沉降要求严格时,土钉墙仅能控制位移在3‰H之内,在这种情况下,只能采用造价较高的桩锚支护。文章结合潍坊市十笏园文化街区项目基坑支护工程的实际情况,介绍一种可以替代桩锚支护结构的支护技术,供同行们选择支护方案时参考。

快速预应力双锚固锚杆锚固性能研究

在软岩巷道设计施工中,基于浅部常应力场的普通非预应力锚杆支护已很难满足工程的安全性要求,以树脂药卷作锚固剂的预应力锚杆在这类地层应用时,采用现有的普通锚杆杆体很难达到良好的预应力效果。为了克服现有的以树脂锚固剂为粘结剂的预应力锚杆的缺陷,提出一种新型的锚杆,即快速预应力双锚固锚杆。该锚杆从锚杆结构上借鉴了自旋锚杆和树脂锚固剂锚杆的各自优点。施工时能够实现中间无停顿快速安装和全长锚固情况下的预应力效果。通过锚固力试验揭示出自旋结构端锚头形式双锚固锚杆的可行性。

考虑降雨影响的框锚支护结构稳定性动态分析

研究目的:现有的框架预应力锚杆柔性支护结构(简称"框锚支护结构")的整体稳定性分析方法均未考虑降雨入渗的影响。为探索降雨入渗对框架预应力锚杆柔性支护结构稳定性的影响规律,基于Geo Studio软件,采用Van Genuchten模型对非饱和黄土的土-水特征曲线和渗透系数特征曲线进行拟合,进而对降雨条件下非饱和黄土边坡内部渗流场进行模拟,采用非饱和土强度理论确定黄土的强度,提出一种土体含水率变化时摩擦型灌浆锚杆极限抗拔承载力的计算方法,对降雨入渗条件下的框架预应力锚杆柔性支护结构的整体稳定性进行动态分析。研究结论:(1)锚杆锚土摩阻力和极限抗拔承载力随着土体含水率增大迅速降低;(2)降雨持时超过12 h后,雨水入渗对锚杆承载力的影响比较明显;(3)不考虑和考虑含水率变化对锚土摩阻力的影响,边坡安全系数变化差异较大;(4)降雨入渗对框架预应力锚杆柔性支护结构的整体稳定性影响不容忽视,分析时应考虑含水率变化对锚杆极限抗拔承载力的影响;(5)本研究成果能为非饱和黄土地区框架预应力锚杆柔性支护结构考虑降雨影响的设计和施工提供指导。

强降雨条件下岩土互层边坡稳定性分析

对强降雨条件下某岩土互层边坡的整体稳定性进行了分析,提出了该边坡不采取支护措施时的合适坡角,并探索了预应力锚杆和框架预应力锚杆柔性支护结构对岩土互层边坡的支护效果。研究结果表明:不采取任何支护形式的岩土互层边坡层理倾角为30°,在考虑强降雨影响时最大安全坡角为40°;强降雨对岩土互层边坡的整体稳定性影响不容忽视,且坡角越大边坡安全系数降幅越大;预应力锚杆以及框架预应力锚杆柔性支护结构对岩体互层边坡支护效果比较显著,但应该考虑强降雨对岩土互层边坡整体稳定性的影响且加大安全储备。

斜坡地段预应力锚杆-加筋土组合支挡结构力学行为

针对斜坡地段加筋土挡墙变形过大和稳定性不足的问题,开发了一种适用于斜坡路基的预应力锚杆-加筋土组合支挡结构.为验证预应力锚杆的引入对加筋土结构的性能提升,明确组合支挡结构承载特性,设计完成了斜坡区域加筋土挡墙和组合支挡结构静力模型试验,对比分析了两种结构响应差异.试验结果表明:相较于加筋土挡墙,组合支挡结构能更好地限制面板位移,控制墙顶沉降;墙底中部土压力显著减小且整体分布均匀,因此能适应更广泛的地基条件;回填土-原位坡体界面抗滑力更高,且能够避免该界面拉应力区的产生;预应力锚杆分担了附加荷载,格栅应变显著减小;加筋土挡墙潜在破裂面形状与朗肯破裂面一致,而组合支挡结构为双折线潜在破裂面.试验初步验证了组合支挡结构的优越性.