非线性M-C强度准则下预应力锚索加固边坡时效稳定性分析M-P法

拓展传统极限平衡方法在复杂条件下边坡稳定性分析中的适用性一直是岩土工程界的研究热点。众所周知,边坡岩土体剪切失效一般服从于非线性强度准则,而传统极限平衡方法仅适用于线性强度准则下边坡稳定性分析。此外,预应力锚索作为一种主动防护措施,可极大地即时提高边坡稳定性而被广泛应用于中、大型边坡工程加固。然而,在应力松弛、蠕变效应以及腐蚀环境影响下预应力锚索加固边坡稳定性时效特征往往被忽视。由此,基于Morgenstern-Price(M-P)法,嵌入非线性Mohr-Coulomb(M-C)强度准则,并融入应力松弛与蠕变效应下锚索预应力损失模型以及腐蚀环境下锚索性能劣化模型,从而,建立非线性强度准则下预应力锚索加固边坡安全系数时程表达式。进一步,为了解决非线性强度准则下隐式嵌套公式难以求解的问题,归零化条间法向力初始值,并应用迭代循环求解策略,在引入循环终止允许误差判别条件后,可实现边坡稳定性理论真实结果的逼近求解。经过后续算例对比分析,验证了所提方法的可行性和合理性,与此同时,还研究了不同预应力损失速率和不同锈蚀环境下预应力锚索加固边坡稳定性的时效变化规律。

预应力锚索加固边坡的有限元模拟和稳定性评价

对金温铁路预应力锚索加固的一个典型边坡工点进行边坡非线性有限元分析 ,探讨边坡加固前后变形的大小和分布、塑性区的扩展形态、滑移面的形成 ,以确定合理的滑移面位置 ;同时 ,采用极限平衡法计算边坡的安全系数 。

预应力锚索加固挡土墙的设计方法

预应力锚索与钢筋混凝土梁和板的结合使用 ,能较好地传递锚索的强大作用力 ,提供较大的挡护力。文章结合一工程实例 ,对设计中涉及的锚固工程的稳定性以及地梁、板的设计问题进行了有益的探讨。

预应力锚索加固边坡稳定分析

对金温铁路某个经过预应力锚索加固处理的边坡,采用极限平衡直线破裂面法和有限元法进行边坡稳定性分析,综合两者的分析结果,得出边坡的稳定和变形之间的关系。

预应力锚索加固高边坡施工

京珠国道高速公路粤境南段K2 5 6 +437～ +5 79、K2 5 6 +80 0～ +94 0段右侧高边坡位于山岭重丘区 ,最大挖深达 5 0m。地质情况为强风化花岗岩 ,岩层较为松散、破碎 ,极易发生滑坡、崩塌等地质病害。边坡设计采用 5级台阶式防护形式 ,其中 1～ 3级边坡采用预应力锚索防护加固。简要总结介绍了预应力锚索在高陡边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工方法 。

预应力锚索加固的作用机理及施工技术

分析阐述了预应力锚索加固的作用机理 ,结合施工实践 。

预应力锚索加固观音山岩石边坡开裂效果分析

整治宝成铁路观音山车站岩石边坡开裂的预应力锚索工程,通过施工监测和完工后近三年观测,取得一系列的测试数据。经分析,预应力锚索满足了设计要求?活动岩体已停止位移,达到预期效果。预应力锚索测试观测总平面布置见图1。

预应力锚索加固边坡的设计方法探讨

通过对边坡结构推力、抗力等的分析,结合相关公式计算边坡的预应力锚索抗力,了解预应力锚索荷载预期布置间距的关系,制定一套较为完善的预应力锚索加固边坡设计方案,能够更好地提升边坡稳定性和安全性,满足工程建设要求。基于此,本文就对预应力锚索加固边坡设计方法进行详细说明。

格梁式预应力锚索加固边坡在天(水)平(凉)铁路中的应用

本文通过天水至平凉铁路格梁式预应力锚索技术加固边坡的实例,简单介绍了该技术的基本原理,并对预应力锚索技术在用于边坡加固中的技术问题进行探讨,作为类似工程的参考资料。

预应力锚索加固路堑边坡施工技术

以新广武至原平高速公路、万宜铁路齐岳山车站的路堑边坡加固为例,介绍预应力锚索在铁路和公路施工中加固路堑高边坡的施工方法和施工工艺。

宝成线观音山车站岩石边坡开裂涨壳式预应力锚索加固工程施工技术总结

一、工程概况本工程位于宝成线观音山车站左侧,DK26+430～+510.5段,全长80.5米。该工点1955年大爆破时,边坡岩石完整性被破坏,山体呈阶梯状裂缝,1956年曾发生过1.5万立方米的大坍方,1956、1957、1964年采取刷坡减载,增设挡墙支撑等加固措施。但边坡开裂病害都未能彻底整治。长期以来,由于地表水作用,特别是1981年连续暴雨。

危岩体预应力锚索加固施工和监测

预应力锚索技术近几年越来越多地运用到工程领域，尤其是高路堑边坡支护和岩体的加固防护工程。本文通过对重庆轻轨佛大段D2危岩体预应力锚索加固施工和监测的论述，总结出一套关于预应力锚索施工的经验，以供类似工程施工参考。

预应力锚索加固粘性土坡设计分析

本文采用极限分析法导出求解粘性土坡稳定角试算公式。提出锚固粘性土坡要进行锚固系统的稳定性分析并引用设计实例,验算锚固系统稳定性分析结果。

宜兴抽水蓄能电站重力挡墙预应力锚索加固

本文介绍了宜兴抽水蓄能电站重力挡墙采用无粘结压力分散型预应力锚索加固的施工情况。

预应力锚索加固在浅埋偏压隧道洞口开挖中的成效分析

本文以三明莆炎高速公路明溪段林地隧道进口侧坡加固工程为依托,采用有限元软件建立模型模拟隧道开挖过程,分析了预应力锚索加固措施对浅埋偏压隧道洞口开挖过程中不同阶段边坡稳定性安全系数的提升效果,对预应力锚索加固措施成效进行了分析。理论分析表明对坡体采用锚索进行预加固后,在隧道开挖过程中侧坡坡体稳定性安全系数提升了30%~40%,减少了山体偏压影响。洞口段施工过程中监测结果表明累计变形及变形速率均在控制范围内,洞内变形缓慢,趋于稳定,加固措施切实有效。

预应力锚索加固错落式切层滑坡变形的研究

伴随我国社会经济发展水平的提升和我国山区地区的发展水平的提高,以及开发面积的逐步拓展,使得其在施工期间说涉及到的边坡工程等施工问题也在不断的增加。而错落式的切层滑坡变形问题作为影响边坡工程整体施工质量和水平的关键因素,其加固程度的好坏,对我国山区经济的发展会带来直接影响。对此,本文以切层滑坡的变形问题为切入点,通过以相关工程案例为主要研究点,从而就预应力锚索这一加固措施在该类型工程中具体的应用情况进行研究。

预应力锚索加固高边坡施工技术

本文以夹岩水利枢纽工程为例,就其中的毕大取水隧洞进口边坡支护工程所应用的预应力锚索加固高边坡施工技术进行了深入分析,从其施工准备、锚孔钻造、锚索制作、灌浆、混凝土浇筑、张拉等多个角度阐述了该技术的实际应用过程,希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

预应力锚索在平庄西露天矿非工作帮边坡加固工程中的应用

预应力锚索在岩土工程边坡已经得到了广泛地应用,但在露天煤矿边坡的应用还不多见。本文介绍了预应力锚索加固在露天煤矿非工作帮的应用实例,就不同条件及不同加固参数的边坡加固效果进行了研究。其结果表明,通过预应力加固的边坡,其稳定性得到迅速提高。实施的加固参数能够满足矿山边坡的稳定要求。加固技术已在该矿得到应用。