框架式预应力锚索挡墙施工技术

襄渝铁路扩能工程青化牵引变电所，位于青化车站南侧的山梁上，自然坡度50-60度，最大挖方高度达30米。为减少刷坡量，降低边坡高度及开挖的危险性，维护山体平衡，防止开挖坡面风化，设预应力锚索框架梁及挂网喷射混凝土防护。边坡稳定分析采用库仓理理论，Ф=45。，Г=19KN／m，δ=Ф2，[σ]=500Kpa，f=O．5。

预应力锚索挡墙在高速边坡处理中的应用

结合具体工程实例,对预应力锚索挡墙在高速公路边坡处理中的应用进行了介绍,着重阐述了预应力锚索挡墙施工工序、操作要点及质量控制措施,并提出应注意事项,以期促进预应力锚索挡墙在边坡防护中的应用。

预应力锚索挡墙在水库库岸防护中的应用

本文结合某水电站库岸防护堤滑坡情况，提出预应力锚索与混凝土挡墙的结合使用的处治方案，它能较好地传递锚索的强大作用力，提供较大的挡护力，工后变形观测及实际运营情况表明，加固效果合理有效。

预应力锚索挡墙在水库库岸防护中的应用

本文结合某水电站库岸防护堤滑坡情况，提出预应力锚索与混凝土挡墙的结合使用的处治方案，它能较好地传递锚索的强大作用力，提供较大的挡护力，工后变形观测及实际运营情况表明，加固效果合理有效。

预应力锚索桩基托梁挡墙设计与施工分析

文中以某高填方边坡工程支护工程为例,对预应力锚索桩基托梁挡墙设计进行分析,利用仿真模拟软件分析该支护结构力学响应,并对预应力锚索桩基托梁挡墙的施工效果进行了监测。结果表明,上级桩基托梁挡墙墙顶最大水平位移为17.8 mm,墙顶最大沉降量为6.5 mm;墙底最大水平位移为7.4 mm,最大沉降量为5.2 mm。所有监测点处的墙体变形量及沉降量均未超过设计预警值,证明预应力锚索桩基托梁挡墙的施工效果良好,安全系数较高,即预应力锚索桩基托梁挡墙可以大量推广应用于山区边坡的支护工程,这对于提升边坡工程的施工安全性具有十分重要的意义。

预应力锚索桩基托梁挡墙治理古崩塌堆积体的成功应用

某高速公路通过古崩塌堆积体段,经过方案比选,采取了在普通抗滑桩的基础上,未增大断面尺寸和增加桩长,增设预应力锚索和托梁,并在其上修建高速公路路肩挡墙的方案,使该段以路基的方式通过,确保了技术方案可行、经济合理和施工进度。

预应力锚索桩板式挡墙肋桩施工工艺

文章以云南省红河州个屯一级公路某桥梁预应力锚索桩板式挡墙施工为例,在计算分析挡墙稳定性的基础上,阐述了预应力锚索桩板式挡墙肋桩施工的工艺流程及要点,并提出了相应的挡墙肋桩施工验收及监管措施。