预应力锚索框架梁在公路高边坡加固中的应用

为提高公路高边坡的稳定性和安全性,结合工程实例,从公路高边坡稳定性影响因素出发,采用预应力锚索框架梁进行加固处理,并从锚索制作、钻孔、锚索安装、承压板及锚墩制作、锚孔灌注、框架梁施工、锚索张拉、锚索锁定、封锚等方面对预应力锚索框架梁加固公路高边坡的施工工艺进行了总结和分析。实践结果显示:此公路高边坡采用预应力锚索框架梁进行加固处理,竣工质量验收合格,在施工结束两年后,坡体无任何变形迹象,表明预应力锚索框架加固技术对该公路高边坡的稳定起到长期、有效的作用。

预应力锚索框架梁加固滑坡的稳定性数值分析

预应力锚索框架梁加固滑(边)坡是一典型的三维问题,为按三维问题进行稳定性分析,利用著名非线性有限元分析软件ABAQUS,在超级计算机上分别建立某高速公路路堑边坡采用单排和双排预应力锚索框架梁加固某古滑坡的三维实体有限元模型;提出考虑结构物与岩土体间黏着效应的莫尔-库仑黏着摩擦模型,模拟锚索锚固段灌浆体与其周围岩土体间的相互作用特性;以特征点的水平位移和强度折减系数关系曲线上曲率最大拐点,结合剪切塑性区临界贯通作为边坡失稳判据,对应的折减系数即为其稳定分析所得安全系数;揭示预应力锚索框架梁加固滑坡的机理。为岩土体与结构物复杂相互作用的三维问题分析提供参考。

预应力锚索框架梁在高速公路高陡边坡防护加固工程的应用

本文结合工程实例,在高速公路高陡边坡地质条件及岩体分析的基础上,对高陡边坡防护加固采用的预应力锚索框架梁施工技术方案的设计、验算、施工技术及监测进行了详细阐述和总结。

预应力锚索框架梁在某多级边坡治理工程中的数值模拟

以贵州某高速公路多级边坡为例,采用FLAC3D软件构建三维计算模型,分析预应力锚索框架梁对多级边坡的支护效果及开挖对框架梁的受力影响。研究结果表明:当采用预应力锚索框架梁+抗滑桩对边坡进行防护后,边坡变形得到有效控制;坡面框架梁所承担的荷载随坡体开挖逐渐增加;第二级坡面框架梁较第三级、第四级坡面框架梁所受荷载大;边坡水平位移最大值出现在边坡的中下部,在开挖过程中应防范该处发生"鼓胀"破坏。

预应力锚索框架梁在高速公路高陡边坡防护加固工程的应用

结合工程实例,在高速公路高陡边坡地质条件及岩体分析的基础上,对采用预应力锚索框架梁进行加固高陡边坡防护施工技术方案的设计、验算、施工技术及监测进行阐述和总结。

预应力锚索框架梁支护结构参数优化设计研究

选取西南地区典型顺层岩质边坡工程实例,利用FLAC3D有限差分数值模拟方法分析支护边坡锚固效果,并指出由于安全系数储备过大造成经济浪费,需对支护结构进行优化设计研究。在保守的支护方案基础上,采用MATLAB编程语言,以支护边坡造价为优化目标函数,以锚索设计参数为设计变量,边坡及预锚施工规范为约束函数,对支护方案进行多变量非线性规划优化设计分析,从经济方面求取支护设计优化参数。结果显示,该优化算法具有一定的工程使用价值。

边坡工程中预应力锚索框架梁的计算分析

为研究边坡工程中框架梁受力情况,指导设计施工,根据具体工程实例,采用基于Winkler假定的初参数法和基于弹性半空间地基模型的丁氏链杆法对框架梁内力进行了计算,并与实测结果对比分析,得出框架梁的受力分布情况和两种计算方法的特点。

基于Plaxis的复理石边坡预应力锚索框架梁设计

为验证黑山南北高速复理石区软岩边坡支护的稳定性,采用在欧洲广为应用的有限元软件Plaxis、基于强度折减法对预应力锚索框架梁加固边坡进行数值模拟分析,岩体参数采用Hoek-Brown强度破坏准则及GSI围岩分级系统计算确定。结果表明,该方法能较为可靠地得出复理石区坡体不同工况下的渐进破坏情况及安全系数,能准确模拟岩土体、各支护结构以及支护结构与岩土之间的相互作用,能自动求出各工况最不利滑动面,能够考虑开挖施工过程的坡体稳定性,快速得出各工况下锚索承载力以及框架梁的内力分布,对软岩边坡锚索框架梁设计具有一定借鉴意义。

论公路工程中预应力锚索框架梁的施工技术

预应力锚索框架梁加固技术是一种土体加固技术,目前在高路堑边坡加固,特别是在既有公路边坡整治工程中得到越来越广泛的应用。本文结合案例地质情况,将预应力锚索框架梁施工技术做简要介绍。

预应力锚索框架梁在路基高边坡防护中的应用

预应力锚索框架是一种原位坡体支护技术,具有安全稳定、轻巧美观、支护深度大等特点,广泛用于复杂岩土质边坡处治工程中。以某高边坡地质灾害为例,分析总结该边坡不良地质产生的机理,采用预应力锚索+框架梁+锚固柱结构原位加固。实践证明,该处治方法能使锚索框架支护结构长期处于较为有利的受力状态,从而提高了安全余量。

预应力锚索框架梁在公路滑坡治理工程中的应用

本文以国道205线梅列路段2010年水毁工程二期滑坡治理工程为例,着重阐述了预应力锚索技术的施工工序和技术措施,以及质量控制要点,为类似工程提供借鉴。

预应力锚索框架梁在路基边坡防护中的应用

结合工程实例,介绍了预应力锚索框架梁的设计和施工,以及这一技术在深挖路堑路基边坡防护中的应用。

预应力锚索框架梁在高边坡中的施工控制

结合临吉高速公路S7合同段工程实例,详细介绍了运用预应力锚索框架梁对高边坡进行防护的施工方法、技术措施,以及现场质量管理等方面的问题,对同类工程具有指导意义。

预应力锚索框架梁在山区公路中的应用

随着我国对西部地区开发的重点发展,西部地区的高速公路建设也正在如火如荼的进行。西部地区多为山岭重丘区,高等级公路施工中高边坡防护问题日益突出,预应力锚索框架梁加固技术作为一项新兴技术,在高等级公路高边坡防护中作用效果十分明显,在公路边坡支护中有着广阔的应用前景。本文根据笔者的亲身工作经历,简述预应力锚索框架梁在高边坡防护中的应用。

公路工程高边坡防护中预应力锚索框架梁施工技术研究

文章结合工程实例,分析公路工程高边坡不良地质产生的主要机理,根据地质报告情况,结合本工程现场状况,采用预应力锚索 框架梁结构进行施工,总结各环节施工技术要点。实践证实,采用上述方法进行公路工程高边坡防护,能够保证预应力锚索框架支护结构受力状态长期稳定。通过对预应力锚索框架梁施工技术要点的分析,旨在为类似公路工程项目边坡防护施工提供一定思路。

预应力锚索框架梁在路基高边坡防护中的应用

预应力锚索框架是一种稳定性强、安全性高、外形美观、支护深度大的坡体支护技术,近些年,被广泛应用于复杂岩土质边坡处理防治工程中,大大提高了路基边坡的稳定性、可靠性,在实际施工中,通常会采用预应力锚索+框架梁+锚固柱的原理进行加固,通过大量的实践证明,这种加固支护技术的效果良好,能够长期处于有力的受力状态,大大提高了工程安全性,对其施工影响因素,以及技术要点进行探讨,可以在很大程度上为我国公路施工建设提供支持。

路堑高边坡预应力锚索框架梁施工技术及质量控制研究

以路堑高边坡预应力锚索框架梁实际施工为例,根据设计要求进行压力分散型锚索张拉理论伸长值计算,为锚索张拉“双控法”提供可靠依据,并阐述预应力锚索框架梁施工技术及质量控制措施,以实现路堑边坡坡体稳定、安全可靠的目标。

隧道洞口边坡锚索框架梁支护研究

近年来,公路隧道的修建在不断地进行中,同时在施工当中也伴随着较大的安全隐忧,因此隧道洞口的边坡支护对于隧道工程具有现实意义。文章以某隧道2号隧道洞口为例,采用FLAC 3D软件进行单因素变量分析不同锚固力、锚固角度和锚固间距对支护体系的影响,在理论计算方法的基础上,结合数值模拟分别在不同锚固力、锚固角度和锚固间距下对预应力锚索框架梁进行模拟计算与分析,最终得出在以上三种情况下的坡面位移图,然后通过观察位移图的变化并结合理论分析提出最优的支护结构参数。文章可为此类隧道工程中预应力锚索框架梁的结构参数优化设计提供技术参考。

预应力锚索框架梁内力计算简化方法

预应力锚索框架梁支护体系在工程中的应用已经相当广泛,其具有许多独特的优点,但其设计计算过程复杂,计算工作量大,手算耗时费力,给设计人员带来了诸多不便。针对预应力锚索框架梁的内力计算,首先参照柱下十字交叉基础梁计算方法对纵、横梁节点力进行分配;然后在文克尔地基有限长梁解析解的基础上,利用叠加原理,得出了弹性地基梁在多个集中力作用下的内力及地基反力分布规律;最后,结合算例,探究了支护工程中的纵、横梁的位移分布特点,并总结了预应力锚索框架梁内力计算简化方法。以期为预应力锚索框架梁的计算提供参考。

预应力锚索框架梁施工技术

预应力锚索技术是一种土体加固新技术，在高路堑边坡加固工程中得到越来越广泛的应用。结合新河高速公路第五合同段K102＋120～K102＋230段地质情况，介绍了预应力锚索框架梁施工技术，分析了预应力锚索框架梁施工工艺及其注意事项，指出预应力锚索框架梁施工技术已成为边坡防护的主要工程措施之一。