大跨度桥梁预应力高强度早强混凝土质量控制

主要介绍大跨度桥梁预应力高强度早强混凝土在配制、浇筑、振捣、养护等环节的施工工艺及质量控制措施,指出该预应力高强度早强混凝土在工期控制、内外观质量、经济效益上都取得了较好效果,为同类工程积累了经验。

非挤土嵌岩预应力高强度混凝土管桩的桩端承载性能研究

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为500 mm的PHC管桩桩端现场静载破坏性试验,分析了不同条件下嵌岩PHC管桩的桩端承载性能及宏观破坏模式,并提出桩端承载力计算方法。试验表明:对于采用敞口桩靴的PHC管桩,未封底时,敞口桩靴削弱了PHC管桩桩端承载性能,呈现刺入岩基的破坏,极限荷载下桩端沉降为11~15 mm;混凝土封底后,显著提高了桩端承载性能,极限承载力较非封底时提升340%,封底混凝土和桩靴的桩端阻力分担比分别为78%和22%,桩端呈整体剪切破坏。基于Hoek-Brown强度准则,提出了嵌岩PHC管桩桩端承力简化计算方法,计算精度得到了试验验证,可供非挤土嵌岩PHC管桩的设计与施工参考。

粉煤灰高强度混凝土对桥梁预应力损失的影响研究

采用5组30 m公路混凝土预应力小箱梁缩尺模型,研究粉煤灰掺量对高强度混凝土桥梁预应力损失的影响,分析了高强度混凝土抗压强度、弹性模量与粉煤灰掺量之间的变化关系,探讨了粉煤灰高强度混凝土预应力桥梁挠度、徐变的变形规律。根据模型实验的相关力学参数,采用规范公式计算了粉煤灰高强度混凝土桥梁预应力损失值。结果表明:桥梁最终预应力损失值随粉煤灰掺量增加而减小,粉煤灰掺量为30%时抑制混凝土徐变发展最为明显,预应力损失值最小;结合粉煤灰混凝土强度增长所需龄期,建议粉煤灰高强度混凝土桥梁养护60 d后施加预应力。

预应力高强度混凝土管桩生产过程质量控制研究

随着我国经济的不断发展,预应力混凝土管桩被广泛应用于高层建筑、厂房、桥梁和大型基础等工程。预应力混凝土管桩生产过程的质量控制对工程质量起决定性作用。文章首先介绍了预应力高强度混凝土管桩的生产过程,然后对预应力高强度混凝土管桩生产过程的质量控制要点展开详细分析,旨在提高作业人员对质量控制的重视程度,从而促进管桩生产质量的不断提高。

预应力高强度混凝土管桩工艺的应用实例研究

预应力高强度混凝土管桩是在近现代再生混凝土和预应力技术的前提下发展起来的。在施工工地,一般采用捶击或负压的方法将其沉到地底,作为建(构)建筑物的前提,广泛运用在工业生产与工业建筑、公路桥梁、港口物流、水利水电工程等领域,在建设中发挥了重要作用。文章介绍了预应力高强度混凝土管桩的特性,以某工程为例,探索了预应力高强度混凝土管桩工艺的具体应用,最后提出了预应力高强度混凝土管桩施工的注意事项,并进行试验检测,以确保预制桩的工程质量达到标准要求。

高海拔地质复杂地区喷射混凝土超早强材料应用研究

将纳米早强功能材料、增强型无碱速凝剂及混凝土稳态保塑剂进行有机结合,开发了高海拔地质复杂地区喷射混凝土超早强材料,以解决高海拔地质复杂地区喷射混凝土的超早强性能与工作性能保持、长龄期强度增长的矛盾。研究水胶比、减水剂掺量、纳米早强功能材料、增强型无碱速凝剂及混凝土稳态保塑剂对喷射混凝土的工作性能及抗压强度的影响,通过水化热和水化产物形貌测试探究了其超早强性能和工作性能保持的作用机制,并在某工程进行了工程应用评价。结果表明,8h, 24h和28d的抗压强度分别达到11.9,25.6,53.3MPa。

高强度预应力混凝土管桩挤土效应的影响分析

结合电厂厂房基础预制管桩处理,对预制管桩施工中的挤土效应进行了研究。通过现场监测,深入分析了孔隙水压力和土体水平位移的变化规律。得出在预制管桩施工中存在一定的挤土效应,且与诸多因素有关。最后提出施工中需要采取相应的措施减小振动沉桩产生挤土效应的不良影响。

高强度预应力混凝土管桩在海口世纪大桥中的应用

在海口世纪大桥基础工程设计中,对钻孔桩基础与高强度预应力混凝土管桩基础分别从工程造价、质量控制、施工周期等方面作了必要的比较、分析、探讨,为高强度预应力混凝土(PHC)管桩在桥梁工程中的应用取得了相关的基础资料,以供有关技术人员参考。

大跨无粘结预应力高强度纤维混凝土梁受弯性能试验研究及数值分析

以高强度纤维混凝土(HSFRC)代替传统的混凝土有望大大提高结构自身的跨度,提高梁的延性及耗能能力。新型材料HSFRC的本构关系是目前的研究热点,但针对大跨足尺的无粘结预应力HSFRC梁受弯试验研究仍不够充分。针对上述问题,以梁长为21m的工形截面大跨足尺无粘结预应力HSFRC梁受弯试验数据为基础,提出了当钢纤维体积掺量为2%时适用于HSFRC梁的材料受拉本构模型,并将其应用于有限元模拟。有限元结果与试验结果比较表明:本文提出的HSFRC受拉本构模型可以反映出HSFRC材料对梁受弯性能的改善作用,且形式简单;使用局部坐标系的Coupling约束可以合理地反映曲线型无粘结预应力筋与混凝土之间的相互作用;本模型及其建模方法适用于大跨无粘结预应力HSFRC梁受弯性能的分析,在一定程度上可以代替试验,能够较准确地反映试验梁受弯变形的规律。

高强度预应力混凝土管桩的应用

根据工程实例，介绍了高强度预应力混凝土管桩 （ Ｐ Ｈ Ｃ 管桩）的特点以及在工程设计

高强度预应力混凝土管桩应用前景广阔

1主要技术指标国家建材局苏州混凝土水泥制品研究院根据我国国情,在吸收国外先进生产技术的基础上,和广东省番禺桥丰水泥制品有限公司一起研制开发了Φ300mm至Φ800mm5种规格、16种类型的高强度预应力混凝土管桩(简称PHC管桩)系列产品。高强度预应力混凝土管桩的生产是采用掺加高效减水剂、强制搅拌、高速离心和'蒸养一压蒸'二次养护方式,桩身混凝土强度等级超过C80。高强度预应力混凝土管桩强度高,单桩承载力大,耐打性好,设计选用灵活方便,施工速度快,成桩质量可靠,主要性能指标符合国家标准GB13476-92和日本标准JISA5337的要求。

预应力高强度混凝土管桩钢筋断裂远场涡流法数值分析

针对管桩预应力钢筋断裂检测的难题,选取PHC450(95)管桩建立三维电磁场有限元模型,基于远场涡流检测原理分析激励线圈在管内外不同钢筋断裂工况下磁场信号的变化规律,探究合理的激励线圈、检测线圈布置方式和有效的磁场检测指标。结果表明:激励线圈在管内管外,磁感应强度径向分量、轴向分量的相位均可作为钢筋断裂的检测指标;激励线圈在管内,磁感应强度径向分量、轴向分量的幅值可检测是否有纵筋断裂;激励线圈、检测线圈靠近钢筋断裂环向位置才能检测到相对明显的磁场信号变化。可见,应用远场涡流法检测管桩钢筋断裂情况是可行的,为实际检测装备的研发工作奠定基础。

采用预应力高强度混凝土管桩法处理吹填土地基的加固效果

以杭州湾地区余姚市陶家路交通桥工程场地吹填土地基为对象,通过原址上的堆载静压试验分析吹填土地基的沉降变形特性,采用有限元数值模拟方法模拟吹填土地基在附加应力作用下的沉降变化特征,并评价采用预应力高强度混凝土(PHC)桩法处理沉降速率较高的吹填土地基的加固效果.结果表明,采用PHC桩法处理吹填土地基的加固效果显著.

不同填芯材料的预应力高强度混凝土管桩拟静力试验研究

对采用不同填芯材料的PHC管桩进行了拟静力试验研究。试验通过对普通型填芯PHC管桩和劲性型填芯PHC管桩两组试件的变形、延性、刚度退化等抗震性能指标进行分析。研究了不同填芯材料对PHC管桩的抗震性能的影响。试验结果表明,采用型钢填芯的PHC管桩抗震性能优于采用普通纵筋填芯的PHC管桩,可为工程设计提供一些参考。

预应力高强度混凝土管桩在地基补强工程中的应用

预应力高强度混凝土管桩具有成桩质量可靠、单桩承载力高、施工速度快和工程造价便宜等优点,在地基处理中具有很大的应用潜力。本文结合一个地基补强工程实例,对适用的各种施工工艺进行了对比分析,确定了采用高强预应力管桩作为竖向增强体来进行复合地基处理的解决方案。根据检测报告,管桩单桩承载力及复合地基承载力均满足设计要求。根据监测报告,复合地基工后沉降满足设计要求。证明了预应力高强混凝土管桩在复合地基中具有推广价值。

预应力高强度混凝土管桩在复合地基设计中的应用——以太原市南中环-西中环立交工程为例

预应力高强混凝土管桩是体现当代混凝土技术进步与混凝土制品高新工艺水平的一种预制混凝土桩,工期短、效果好、成桩质量较可靠,在复合地基设计中被广泛应用。以太原市南中环-西中环立交工程为例,对预应力高强混凝土管桩在工程复合地基设计中应用及施工要点进行阐述,可供相似工程的设计及建设工作者参考。

预应力高强度混凝土(PHC)管桩及有关性能的初步研究

一、PHC管桩简介广州经济技术开发区南方管桩有限公司采用引进设备和技术,生产的PHc管桩主要技术指标已达到日本大同桩和香港SS桩同类产品标准。管桩的混凝土强度大于78.48MPa,目前生产实际控制的混凝土强度达92.21～103.01MPa,管桩有效预应力大于二、PHC管桩的力学性能 PHC管桩在我国是近几年来开发的高强混凝土制品,目前占全国总产量90％以上的产品集中在广东生产和使用(特别是珠江三角洲和港澳地区)。南方管桩有限公司生产4.91MPa,符合我国《先张法预应力混凝土管桩》标准和日本JISA5337—1987《先张法离心高强混凝土桩》标准要求。至今,公司已生产近50万米管桩,海内外用户普遍反映良好。 PHC管桩所用的混凝土与预应力钢筋性能示于表1,PHc管桩力学性能示于表2。

预应力简支T梁C60高强度耐久性混凝土配合比设计

高强度耐久性混凝土是重载铁路桥梁承载并长期安全运营的重要保障,现有规范通常对混凝土配合比材料用量限值、耐久性指标作出规定,但在材料品质及用量对耐久性指标、强度增长、和易性影响方面尚无明确规定。本文对重载铁路预制预应力后张法简支T梁C60高强度耐久性混凝土配合比设计过程中所遇到的材料品质、耐久性、强度增长等问题进行分析,通过对工点周边现有一般品质材料进行试验,分析配合比设计参数之间的关系,在规定限值范围内平衡设计参数之间的矛盾,确定最佳设计参数,解决了混凝土配合比设计时材料品质、耐久性、水胶比、强度、和易性不易兼顾的技术难题。

海工环境下预应力高强混凝土管桩使用寿命计算

针对海工环境中的预应力高强度混凝土（PHC）管桩，考虑离心分层，将其使用寿命分为诱导期和发展期．对诱导期氯离子输运进行计算，采用差分法对Fick第二定律进行解答，求解诱导期寿命，而发展期寿命采用弹性力学理论求解．计算表明，诱导期和发展期寿命与保护层厚度分别呈线性和指数变化关系，砂浆层厚度增大时，发展期寿命急剧减小，内部封闭可增大PHC管桩使用寿命3～4倍．通过对PHC管桩180d氯盐侵蚀实验，验证了诱导期计算理论的准确性．