风力发电机叶片预弯设计及其数值研究

对1.2MW风力发电机的叶片进行了4种不同尺寸的预弯设计,采用SSTκ-ω紊流模型对其流场进行了数值模拟,得到预弯尺寸对风力发电机输出功率的影响,并确定了适合的风力发电机预弯尺寸.结果表明:风力发电机输出功率具有随叶片预弯尺寸增大而减小的非线性特征;预弯可在来流风速变化时有效地调节风力发电机输出功率;在预弯0.6m叶片时,风力发电机输出功率的相对误差仅为0.0006%,达到设计功率1.2MW;由于叶片旋转造成的叶片间的相互影响是不可避免的.

基于密封条反弹力的汽车车门钣金预弯设计分析

在汽车车门钣金的结构设计中,需考虑车门上窗框在密封胶条反力作用下的变形量。在冲压模具制造之前,设计窗框预弯曲以抵消或减小窗框变形量,或者在焊接夹具上设计矫形调节余量,以满足车身外观面差要求。文章据此详细阐述了车门预弯设计的方法思路及某车型应用实例。

风力机叶片预弯设计机理与方法

基于修正的叶素动量理论提出了一种适应于水平轴风力机叶片的静气弹性分析方法;运用该方法对不同稳态风速下的叶片变形曲线进行研究,揭示了叶片预弯设计的机理,并给出了一种预弯型线的设计方法.通过对预弯和非预弯两种叶片在相同风速下的静气弹性变形和气动功率的对比和分析表明,预弯叶片的气动性能受轴向变形、扭转变形和叶片截面形状变化三个方面的影响,叶片弹性扭转变形使叶片实际气动功率偏离设计值.该研究为预弯叶片的设计提供了理论依据和方法.

110kV同杆四回路钢管杆线路的实践研究

通过对110千伏同杆四回路钢管杆架空输电线路、设计方案、耐雷水平、造价分析以及总体效果的研究,提出了解决城市建设规划与架空输电线路建设这一矛盾的方案.