LNG船齿轮箱基座预装工艺的优化

针对LNG船齿轮箱基座在船坞阶段安装产生的涂层破坏和对生产进度的影响问题,提出在预总组的工艺阶段进行基座预装,并制定相应工艺。结果显示,该工艺既满足了基座安装精度要求,又保证了涂装质量,且在确保质量的同时提高了产品建造效率。

数字化模式下的快速搭载

近些年,中国造船在年造船总量上已经超过了日韩,成为世界第一造船大国。但是在造船技术上却与日韩有着比较明显的差距,而这些差距主要体现在造船工艺上。造船工艺水平的高低,直接影响着船舶的建造质量以及船厂的经济效益。而随着中国人口红利的逐渐减少,船厂必需提高造船效率,才能提高自身在国际市场的竞争力。因此,中国造船想要成为世界第一造船强国,就必须在船舶建造中不断优化工艺,保证船舶的建造质量,提高生产效率。本文在分析了船体在建造过程中快速搭载工艺的基础上,详细分析了该工艺与传统工艺的区别,并以某造船有限公司10,000TEU集装箱船尾部机舱上的货舱分段为基础验证该工艺的可行性。

散货船二次进坞节能导管的安装

节能导管是一种安装在螺旋桨前部的水动力节能导管，安装精度直接影响节能效果以及螺旋桨的安全性。文章以某82，000T散货船为例，在二次进坞且不拆除螺旋桨和轴系构件的情况下，基于三维坐标定位方法，研究了定位基准线的选取、节能导管的预总组和装焊，分析了安装过程中的难点，提出了解决方法。