高瓦斯隧道超前地质预报方法的应用

成都地铁18号线穿越9.7 km长的高瓦斯隧道,为全国第一条穿越高瓦斯地层的轨道交通工程。隧道为穿山越岭隧道,采用双洞分修方案(线间距30 m),采用矿山法施工。由于该隧道地质条件的复杂性,因此,除了施工前期的地质勘察外,在施工过程中进行系统的超前地质预报工作尤为重要,介绍了其实施过程。