钢丝绳预拉张及差轮式预拉张装置的设计和分析

对钢丝绳的两种预拉张工艺、装置、适用范围和预拉张力作了介绍,对差动轮式预拉张装置的几何尺寸、受力和工作原理进行了理论分析,给出了钢绳预拉张有关数学计算公式。

基于底板束预张拉的大跨PC连续刚构桥新型合龙技术

文中以萍莲高速某预应力混凝土连续刚构特大桥为研究对象,基于等效荷载法,将中跨预应力底板束预张力分解为钢束沿程竖向荷载及锚固点水平力,提出不施加配重,浇筑合龙段混凝土同时预张拉底板束消除湿重下挠效应的合龙技术.采用Midas/Civil建立有限元模型,完全模拟全桥施工阶段,将新型合龙技术与等位移配重法合龙进行对比,分析两种合龙方法成桥后全桥线形与应力差异.结果表明:新型合龙技术在不使用配重的前提下,能有效消除合龙过程中合龙口附近截面扰动,成桥累计变形值最大提升17 mm,底板压应力储备为6.31 MPa,10年收缩徐变后底板压应力为5.32 MPa,与传统方法相比压应力储备未明显减少,满足设计要求.

连续预张拉节能方法探讨

连续预张拉节能方法用于钢丝及其制品、锚链、锁链等产品预张拉和稳定化处理。与传统的双轮转速差连续预张拉方法相比,节能90%以上。它是基于内力系原理工作的。通过平行轴传动方式,将需要拉伸的工件及其受到的拉伸力封闭在所形成的内力系中,并保持拉伸力,拉伸力大小与工件的运动基本无关。以钢绞线生产线的连续预张拉设备为例,给出了实施的技术方案。通过运动仿真和计算分析,表明了预张拉节能方法的优良效果。

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能研究

采用自行开发的锚具和张拉加固施工工艺,对12根钢筋混凝土梁进行了预张拉碳纤维布加固和单调静力加载试验.通过试验,研究了加固梁的破坏模式和破坏机理,分析了持荷力水平、碳纤维布预张拉应变和加固量对构件受力性能的影响.结果表明,采用预张拉工艺加固钢筋混凝土梁,梁端锚具具有很好的锚固作用,能有效避免碳纤维布端部剥离;提高碳纤维布的工作应变,可使抗拉强度得到充分利用;增加碳纤维布预拉应变和碳纤维布用量可提高梁的承载力,改善梁的使用性能;对于极限状态下碳纤维布被拉断这一破坏模式,加固时梁上的持荷水平对预张拉碳纤维布加固梁的极限承载力影响不大.另外,给出了加固梁截面抗弯承载力的计算公式和加固设计建议.

预张拉纤维布约束混凝土圆柱预应力损失试验

为了对混凝土墩柱有效施加环向预应力,研制了一种自锁式锚具用来环向张拉纤维布,从而对核心混凝土提供主动约束应力,提高混凝土墩柱的强度和延性.根据自锁式锚具的施工工艺,分析了引起预应力损失的主要原因,针对摩擦损失、碳纤维布应力松弛损失、混凝土收缩徐变损失等各种影响因素进行了试验研究和理论分析,得到了各项预应力损失的发展规律及其与相关影响因素的关系,提出了减少预应力损失的措施.

预张拉对钢丝绳结构伸长的影响

通过试验得出准14-1770钢丝绳的破断拉力,然后对钢丝绳进行四因素三水平二次预张拉正交试验。结果表明,经过预张拉试验后,钢丝绳都有不同程度的伸长,弹性模量增加,钢丝绳直径变小,但该钢丝直径没有变化,说明钢丝没有发生塑性变形。经过42 k N×15 min＋105 k N×20 min处理后的钢丝绳具有最优的性能,钢丝绳结构伸长0.43%,弹性模量增加36%。

预张拉管式捻股机生产高速电梯用钢丝绳

预张拉管式捻股机用于高速电梯用钢丝绳的生产,能反馈钢丝绳张力的大小,实现恒张力控制。以生产8×19S+NF—8.0,1 370/1 770 MPa双强度电梯用钢丝绳为例介绍研制过程:原料选用SWRH57A盘条;热处理加热温度由960℃调整至980℃,并降低收线速度;铅淬火温度选择550℃;采用水箱拉丝机多道次小压缩率的工艺进行拉拔,道次压缩率控制在15%以内;钢丝绳的捻距为钢丝绳公称直径的6.4倍,预变形中心距为钢丝绳捻距的88%,后变形中心距为7～9 mm,定径辊直径8 mm;选择含油率为10%～15%的优质麻芯。成品按GB 8903—2005《电梯用钢丝绳》检测全部合格,并能满足用户的特殊要求。

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁抗弯承载力

对预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁正截面受弯破坏进行了总结和分析,认为加固设计时应避免出现超筋破坏。针对适筋破坏和碳纤维布拉断两种破坏模式,考虑碳纤维布的预张拉应变和构件上初始弯矩的影响,提出了预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁正截面抗弯承载力的计算方法。试验验证和比较分析结果表明,计算过程简单实用且有较好的精度。

预张拉土工格栅加筋土挡墙工程应用与分析

以土工格栅为筋材的加筋土挡墙,在施工前对筋材进行预处理,即经过8～9个加—卸载循环荷载作用后,基本消除筋材中的塑性变形部分,在施工时对筋材进行现场预张拉,使筋材产生一个初始弹性变形.对于以控制墙面板水平侧向变形为目的,从而以筋材的某一延伸率所对应的承载力作为设计值的加筋土挡墙,这一方法可大大减小工后墙面板的水平侧向变形,从而可提高筋材的设计值,充分发挥土工格栅的高强特性.该方法已运用于具体的实际工程中,经过实践证明本方法是可行的.图2,表1,参5.

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁使用性能研究

在试验结果基础上,对预张拉碳纤维布加固混凝土梁的使用性能进行了总结。考虑碳纤维布预张拉应变和构件上的初始弯矩,对处于正常使用阶段的加固构件刚度和裂缝进行解析。理论分析结果表明:碳纤维布的预张拉应变越大,梁的刚度越大;预张拉加固可明显减弱持荷对构件刚度的影响;碳纤维布预张拉应变对裂缝间距影响不大,但预拉力可减小裂缝宽度。理论分析结果与试验结果吻合较好。

大吨位预应力混凝土箱梁预制过程的裂缝成因及预张拉分析

某高架工程采用整孔分幅预应力混凝土预制箱梁先简支后连续的设计方案。在制作预制箱梁浇筑过程中出现裂缝,对其产生裂缝的原因进行分析,并采取有效预防措施。根据实际施工情况,对预制箱梁浇筑过程中的温度场、水化热效应、温变变化效应以及混凝土的收缩效应进行分析,得到预制箱梁出现裂缝原因分析结论。通过对预制箱梁钢束预张拉效应的分析,确定采用预张拉措施来降低预制箱梁在预制过程出现裂缝的几率,并在之后的预制箱梁施工中得到证实。

预张拉CFRP加固简支梁的动力特性分析

采用弹性力学方法分析预张拉CFRP加固简支梁的动力特性,研究各参数对加固梁自由振动特性的影响。首先将简支梁和CFRP沿界面分开,基于二维弹性力学理论对梁进行动力学分析,利用弦理论对预张拉CFRP进行动力学分析,通过界面间应力和位移的连续条件得到频率方程,由行列式搜根法数值计算各阶固有频率,数值结果与有限元软件ANSYS进行了比较,显示出了很好的一致性。研究表明,CFRP的加固效果随层数和预拉力增加而增强。

预张拉CFRP布增强加筋矩形板的动力特性分析

研究预张拉CFRP布增强四边简支加筋矩形板的自由振动特性。将CFRP布、加强筋、矩形板三部分沿界面切开分别进行分析,矩形板和加强筋分别采用薄板理论和欧拉梁理论进行分析,预张拉CFRP布采用弦理论进行分析,根据各界面上的应力平衡条件和位移连续性条件得到CFRP布增强加筋板的振动频率方程,计算结果显示了很好的收敛性,数值结果与有限元ANSYS的分析一致。研究表明,CFRP的加固效果随层数和预张力增加而增强。

间歇式钢丝绳预张拉技术

阐述钢丝绳的结构伸长机理 ,对连续式预张拉和间歇式预张拉的优缺点进行对比 ,介绍了国产间歇式钢丝绳预张拉设备的性能特点 ,提出了需要进行预张拉的钢丝绳的生产控制要求 ,对钢丝绳结构伸长进行了实际测试 ,结果表明对 6× 1 9+FC - 37- 1 670MPa级钢丝绳实施 441kN预张拉 ,钢丝绳伸长率为 0 .858% ,预张拉后可消除结构伸长 。

使用两个V形预张拉电缆对长钢Ⅰ型梁桥的挠度控制（英文）

尽管对梁在弯曲和剪切作用下的设计合理,但钢梁的挠度往往超过允许范围,因此结构设计人员在这方面遇到了挑战。考虑到拉索重量轻、截面小、抗拉强度高等特点,采用拉索来控制长梁桥的挠度,而不是提高其高度。建立了计算V形钢索在外荷载作用下的预张力的理论关系式,并计算了V形索和不同支承条件下钢梁桥的挠度。为验证理论关系,采用ABAQUS有限元软件,在无索和有V形索的情况下,对钢梁桥进行有限元建模。结果表明,所建立的理论关系式能够较好地预测V形索梁桥在不同支护条件下的挠度。另外,还研究了简支梁桥和固定梁桥中跨间距对跨中挠度的影响,得出了最小挠度与支座之间的适当距离。

钢丝绳的伸长率与预张拉技术

根据钢丝绳伸长对钢丝绳使用带来的危害,分析不同结构钢丝绳预张拉方法的优缺点以及不同用途钢丝绳对伸长率的要求,介绍目前使用的预张拉工艺,给出不同结构钢丝绳的伸长率的统计规律并进行对比。

倒Y型索塔下塔柱施工过程模拟与预张拉方案设计

以石首长江公路大桥索塔为研究对象,对倒Y型索塔下塔柱施工过程进行了有限元仿真模拟,掌握了下塔柱结构薄弱开裂位置,并进行了裂缝控制方法研究;采用预张拉方案,在索塔浇筑到中层节段后进行预张拉,调整主塔结构初始节段应力状态及线形效果明显,并可以最大程度地控制塔柱根部的开裂几率。

预张拉电梯钢绳伸长特性探讨

介绍预张拉电梯钢绳的特殊性能要求，评价现行国标的适用性。根据电梯钢绳拉伸弹性模量（Ｅ值）的测定结果，分析预张拉处理前后钢绳伸长性能的变化，评价ＩＳＯ标准试验Ｅ值的实际含意，提出生产预张拉电梯钢绳应控制的关键工艺环节和可行的新途径。

钢丝绳预张拉的有效应用

对8×9S+NF—16结构钢丝绳进行预张拉处理,对预张拉设备的力矩电机转速、动平衡、测长仪以及汽缸等进行自动控制。设备牵引轮直径1m,左右各有12道槽口,尾部大滑轮直径1.5m。样品钢丝绳实测直径16.38mm,经过加载40%抗拉强度的张拉力时,绳子实测直径缩减为16.04mm,和未经预张拉处理的样品钢丝绳相比,平整度更高,表面更光滑,钢丝绳更紧密。对35W×7—14结构多层股钢丝绳进行预松散型试制,在控制捻距的同时,降低对预变形的下压量,钢丝绳切口呈自然松散状态,达到预期效果。随后对试制钢丝绳施加60%抗拉强度的张拉力进行预张拉,不仅可消除结构伸长,接触应力也得到有效控制,寿命比原来的不松散钢丝绳延长1～2倍。

预应力锚索差异分步张拉法钢绞线实测伸长量误差分析

多单元预应力锚索在张拉过程中,正式张拉前应进行预张拉。预张拉完成对钢绞线进行锁定,钢绞线锁定时由于预应力损失,会引起实测伸长量误差。该文就该误差的计算进行了阐述,并在实测伸长量剔除该误差值。