现浇简支箱梁双层贝雷梁支架法预拱度控制技术

随着贝雷梁支架法在现浇箱梁施工中的广泛应用,特别是在跨越既有公路、河流时双层贝雷梁单跨式的设计就更为突出,而在预压试验的基础上预拱度的控制尤为重要。对此结合蒙华铁路营盘山大桥双层贝雷梁支架法的预压试验,阐述预压试验的过程、目的和意义。通过对预压数据的整理分析,得出了模板需要设置的预拱度,为指导箱梁混凝土浇筑施工提供了依据,为类似支架法施工提供了一些可借鉴的经验。

大跨度连续刚构桥施工预拱度控制研究

大跨度连续刚构桥目前主要采用悬臂施工,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线形符合设计要求,必须对大桥在施工各阶段的线形进行有效控制。该文以浑水河大桥为工程背景,介绍了预应力混凝土连续刚构桥的线形控制原理和方法,通过对浑水河大桥施工控制的验证,论证了预拱度控制对高矮墩大跨度连续刚构桥成桥线形控制的重要性,最后对此类大桥的线形施工控制理论与方法提出了一些建议。

大跨度连续刚构桥施工预拱度控制分析

大跨度连续刚构桥施工中,预拱度控制是非常关键的环节,也是施工单位需要重点关注的内容。具体来说,预拱度影响因素包括桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失、环境温度因素等。工程建设中应该加强每个环节控制,确保施工效果。探讨分析预拱度的影响因素,结合工程实例提出施工控制对策,可为类似工程建设提供启示与借鉴。

后张法预应力箱梁预拱度控制

由中铁大桥局股份有限公司承建的广深沿江高速公路机场特大桥上部结构采用先简支后连续的预应力混凝土组合箱梁,每半幅桥由两片边梁和三片中梁组成。施工要求箱梁成桥阶段桥面基本水平,无论起拱度值偏小或偏大均会导致桥面纵桥向形成波浪线形,影响行车的舒适;同时要求同一孔的5片箱梁的预拱度基本一致,否则会导致箱梁架设后存在桥面错台,影响横桥向桥面的平整度。箱梁预拱度设置是预制箱梁施工过程中重点控制项目,现在结合现场实际施工对预拱度设置及其控制做简单的陈述与分析。

预制T梁翼板横坡及预拱度的施工控制技术应用

为解决预制T梁桥施工中的翼板横坡与预拱度控制要求,结合某桥梁工程实际,在提出翼板横坡与预拱度控制方法的基础上,对控制技术的应用进行分析,提出翼板横坡和预拱度施工控制要点,实践结果表明,该工程所用预制T梁翼板横坡和预拱度施工控制方法合理可行,施工完成后翼板横坡与预拱度能够达到要求,可为此类桥梁施工提供参考借鉴。

大跨度预应力混凝土桥梁挂篮施工测量方法探讨

挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工工程的一种新方法。桥梁安全性能如何,施工能否保证桥梁的设计线型是关键,而挂篮的定位精度是保证线型的首要前提。本文研究了挂篮受应力的特点,提出了一个推算挂篮弹性变形的简单公式,依此进行浙江新昌沃西大桥施工挂篮的定位测量,较好的保证了大桥的设计线型。

支墩法架设钢桁梁工艺

介绍了包西铁路通道黄河特大桥支墩法架设钢桁梁工艺,主要包括支墩的构造、支墩安装流程和方法、钢桁梁架设工艺等,可为今后同类工程施工提供参考。

塞尔维亚泽蒙大桥悬臂浇注法测量监测

施工监测是箱梁悬臂施工控制的一项关键程序(特别是针对大跨径高箱梁的悬臂梁,目的是为施工提供每一个箱梁阶段性准确的立模高程,为保持桥梁的线形和扰度高程,来准确的将箱梁顺利合龙打下坚实基础,但线型和挠度测量的影响因素很多,施工荷载、挂篮变形、混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度变化、预应力大小、结构体系转换等因素在设计过程中的参数设定值与实际施工状态不能完全保持一致,导致箱梁理论计算挠度与实际有较大偏差,而且随着悬臂跨径的增大,箱梁内外温差影响引起的偏差也逐建增大。但这些因素的综合影响最终体现在箱梁的线性和挠度上,因此从测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行了分析。

支墩法架设钢桁梁

介绍包西铁路通道黄河特大桥支墩法架设钢桁梁工艺,以及钢桁梁支墩法架设要点。

岳阳洞庭湖大桥主桥施工中的新材料与新技术

阐述了洞庭湖大桥主桥施工过程中研究应用的新技术,如C_(60)高性能混凝土的配置及应用,主梁前支点挂篮施工工艺,主梁预拱度灰色系统理论控制等。

蠡河大桥主桥施工控制要点

介绍了蠡河大桥主桥的施工概况、挂篮操作流程、预拱度控制和空间预应力束引伸量的计算等几个 问题。