基于PCL的钢箱节段虚拟预拼装技术

针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点,首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法;然后基于PCL中的高效点云处理算法对待拼装截面初始点云数据进行预处理、控制点提取及匹配,输出拼装误差结果;最后将虚拟预拼装技术中使用到的算法串联成群,形成一套完整的钢箱节段虚拟预拼装程序,实现从数据输入到结果输出。将提出的虚拟预拼装技术应用于某钢箱结构桥梁相邻节段,并将计算所得最大拼装误差1.22 mm与规范规定误差进行对比分析,说明基于PCL的虚拟预拼装技术可以有效完成钢箱节段的预拼装工作,具有结果准确、自动化程度高等优点;吊装有应力状态下的节段控制点竖向位移处于0.08~0.14 mm范围内,结果表明工厂扫描得到的控制点坐标可用于指导实际工程拼装。

卢浦大桥拱肋立体预拼装技术

本文介绍了卢浦大桥拱肋在厂区内按实际空间位置进行双桥拱立体预拼装及分段连接工作，利用CAD软件建模，配合电子全站仪的使用，通过工艺改进圆满完成了制作任务。这种拼装方法及关键技术，对今后类似的工程具有一定的参考价值。

城市高架桥梁预制拼装技术及经济效益分析

在现代科技和经济都飞速发展的大背景之下,关于城市基础设施建设方面的工作他也做得越来越好。在这其中城市高架桥梁预制拼装技术也在不断的向前发展,在广大社工和技术人员的不懈努力之下,当代的政治高架桥梁预制拼装技术结合了施工的实际情况解决了,在施工过程当中所遇到的一些问题,在一定程度上提高了施工的效率和质量,这篇文章将简要介绍城市高架桥梁与拼装技术在实际施工当中的主要应用,并简要分析采用这一技术所带来的经济效益,同时对他未来的发展前景做一个简单的预测。为相关领域研究做出一些贡献。

财富中心项目钢结构施工技术

随着我国超高层建筑的快速发展,超高层建筑中的钢结构施工成为整个工程的重难点。本文以广州财富中心项目为例介绍了多项钢结构施工技术,其中复合大截面钢管柱施工技术、电脑模拟预拼装技术、超高层钢-砼变形协调及施工仿真分析技术、BIM应用技术等的应用,实现了节约材料、节约能源和高效绿色施工的目的,为以后的超高层建筑施工提供了很好的借鉴。

拉索式观览车施工技术

湖南省益阳海洋城拉索式观览车项目的吊装方法采用了现场模块化预拼装技术。本文介绍了预拼装三维技术分析和观览车安装技术要点,该施工方法与其他施工方法相比,简化了测量步骤、解决了测量精度难题,具有施工速度快、安全性可靠、施工质量好、经济效益显著等优点,可为类似工程施工提供参考。

张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳制造技术

张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井钢壳长75.4 m、宽70.4 m、高8 m,矩形井壁内纵、横向各设5道隔墙,形成36个网格状井孔结构,井壁宽度为2.4 m,隔墙宽度为1.5 m。井壁和隔墙钢壳为箱形空腔结构,钢壳沉井总重约为2978 t。钢壳制造时,根据制造运输条件合理划分为25种类型、79个节段;通过设计专用端口模具和临时支撑,采用智能化焊接技术和虚拟预拼装技术,有效保证钢壳焊接质量及拼装精度。根据大桥专用标准进行工艺质量控制,检验结果表明钢壳制造质量达到了较高的水平。