滑降式快速预支撑体系在超深基坑中的应用研究

上海机场联络线4标华泾站基坑为超深基坑,分四个独立的区域进行开挖,其中4区基坑开挖深度达42.898 m。目前,超深基坑施工中最大的施工难点为基坑围护结构的变形控制。随着基坑开挖深度的不断加深,开挖工况也趋于复杂,一旦基坑变形过大,就会导致周边建(构)筑物和地下管线出现沉降、撕裂甚至损毁的情况,给超深基坑开挖施工带来极大的风险。伺服钢支撑具有安装快速、立即发挥支撑作用的优势,能极好地控制围护结构在开挖过程中的变形,因而在超深基坑开挖过程中得到广泛应用。滑升模板是混凝土结构中的一种活动成型胎膜,施工速度快,可极大地提高机械使用效率。基坑开挖施工过程中将二者有机地结合,研究了滑降式快速预支撑体系在超深基坑施工中地应用,介绍该体系的概况及施工工艺,分析其对基坑围护结构变形的控制效果,梳理总结分析其优势与不足。