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预燃式等离子体射流点火器的光谱特性实验
被引量:
4
1
作者
田裕
于锦禄
+4 位作者
蒋永健
龙吟涛
王诗淋
程伟达
胡雅骥
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期562-568,共7页
作为当今世界上行之有效的先进点火方式,等离子体射流点火是航空航天以及稀薄燃烧领域极有前途的新课题.使用自行设计的预燃式等离子体射流点火器,以CH_(4)/空气混合气为工作介质进行了等离子体射流实验.为研究预燃式等离子体射流点火...
作为当今世界上行之有效的先进点火方式,等离子体射流点火是航空航天以及稀薄燃烧领域极有前途的新课题.使用自行设计的预燃式等离子体射流点火器,以CH_(4)/空气混合气为工作介质进行了等离子体射流实验.为研究预燃式等离子体射流点火器的光谱特性,测量了点火器出口的发射光谱,计算了CN粒子的振动温度,研究了燃空比对点火射流光谱特性的影响.实验结果表明:预燃式等离子体射流点火器工作时会生成大量的活性粒子,活性粒子分布、数量、振动温度随点火射流的不同区域有明显变化;燃空比增大时,C_(3)、CH、OH和CN粒子的光谱发射强度呈现出先增加后减少的规律.
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关键词
预燃式
点火器
等离子体射流
光谱特性
燃
空比
振动温度
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职称材料
预燃式火焰稳定器高空低压试验研究
被引量:
2
2
作者
肖新鹰
王东明
王洪卓
《航空发动机》
北大核心
1999年第4期22-30,共9页
在二元燃烧试验设备和扇形燃烧试验设备上,模拟发动机高空低压状态,分别进行预燃式火焰稳定器及带径向稳定器的预燃式火焰稳定器的点火性能与稳定燃烧性能试验,得到预燃式火焰稳定器在安装径向稳定器前后的性能曲线。从结构参数和气动...
在二元燃烧试验设备和扇形燃烧试验设备上,模拟发动机高空低压状态,分别进行预燃式火焰稳定器及带径向稳定器的预燃式火焰稳定器的点火性能与稳定燃烧性能试验,得到预燃式火焰稳定器在安装径向稳定器前后的性能曲线。从结构参数和气动参数两方面出发,对这些曲线进行比较和分析,总结预燃式火焰稳定器的工作性能。
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关键词
预燃式
火焰稳定器
航空发动机
加力
燃
烧室
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职称材料
新型预燃式燃油燃烧器及其高效节能低污染特性分析
3
作者
李东平
李宁平
《工业加热》
CAS
2002年第4期23-25,共3页
新型预燃式燃油燃烧器集燃油的雾化、气化、油气与空气的均匀混合以及完全燃烧于一体,直接喷射出高温、高速、无烟无尘的纯净火焰,具有显著的节能和环保效果。介绍了该燃烧器的结构、技术和性能特点,并对其高效节能和低污染特性进行了...
新型预燃式燃油燃烧器集燃油的雾化、气化、油气与空气的均匀混合以及完全燃烧于一体,直接喷射出高温、高速、无烟无尘的纯净火焰,具有显著的节能和环保效果。介绍了该燃烧器的结构、技术和性能特点,并对其高效节能和低污染特性进行了分析。
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关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
节能
污染
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职称材料
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
被引量:
1
4
作者
李宁平
胡克宇
《工业锅炉》
2001年第3期45-47,共3页
介绍了一种新型预燃式燃油燃烧器的结构特点和工作原理,并对其高效节能、低污染特性进行了分析。
关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
节能
锅炉
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职称材料
预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性试验研究
5
作者
尹丛勃
申小雨
《车用发动机》
北大核心
2024年第4期17-23,共7页
基于测试试验台架对被动预燃室增压直喷汽油机在不同工况下的效率特性、燃烧特性、燃油经济性以及排放特性进行了研究。采用3次喷射策略形成稀薄燃烧环境(过量空气系数为1.3),发动机转速为2800 r/min,2000 r/min。结果表明:同一转速条件...
基于测试试验台架对被动预燃室增压直喷汽油机在不同工况下的效率特性、燃烧特性、燃油经济性以及排放特性进行了研究。采用3次喷射策略形成稀薄燃烧环境(过量空气系数为1.3),发动机转速为2800 r/min,2000 r/min。结果表明:同一转速条件下,增压预燃室发动机在负荷增加时,有效热效率和有效机械效率呈上升趋势,但超过一定范围,有效热效率下降;CA10,CA50,CA75,CA90和最大爆震指数随负荷增大呈上升趋势,同时燃烧循环变动率也可以控制在0.35%以下;发动机转速为2800 r/min,较小负荷时的燃油消耗率最低可达242.1 g/(kW·h);NO_(x),HC和CO排放与发动机运行工况密切相关,随负荷增加呈现减少趋势,Soot排放可控制在0.13 mg/m^(3)。
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关键词
预
燃
室
式
燃
烧室
汽油机
稀薄
燃
烧
燃
油消耗率
排放
喷油策略
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职称材料
预燃室式火花塞在大缸径气体机上的试验研究
6
作者
徐清祥
孙永亮
+1 位作者
孔龙
许有豹
《内燃机与动力装置》
2023年第2期13-17,共5页
为解决大缸径气体机燃烧不稳定问题,在大缸径气体机上进行普通火花塞、预燃室式火花塞性能对比试验,及3种预燃室式火花塞对气体机性能影响的对比试验。结果表明:采用预燃室式火花塞可以拓展气体机稀燃极限,大幅提高发动机燃烧稳定性,平...
为解决大缸径气体机燃烧不稳定问题,在大缸径气体机上进行普通火花塞、预燃室式火花塞性能对比试验,及3种预燃室式火花塞对气体机性能影响的对比试验。结果表明:采用预燃室式火花塞可以拓展气体机稀燃极限,大幅提高发动机燃烧稳定性,平均指示压力波动率和最大缸内爆发压力波动率降低约45%,缸内燃烧速度加快,热效率提高约0.5%,涡前排气温度降低约15℃;预燃室式火花塞喷孔直径和数量对气体机燃烧的滞燃期影响较大,较小的喷孔直径更有利于缩短滞燃期,增大喷孔直径导致失火率上升,喷孔数量对失火率影响较小,喷孔直径和数量对燃烧持续期、燃气消耗率和NO_(x)排放影响较小。
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关键词
大缸径气体机
预
燃
室
式
火花塞
稀薄
燃
烧
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职称材料
天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究
被引量:
13
7
作者
张惠明
龚英利
+3 位作者
赵奎翰
刘雄
高建东
李宗立
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期34-36,40,共4页
开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了...
开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了排气温度和排放量。试验结果表明 ,新的天然气发动机的动力性与原机基本相当 ,排气污染降低 。
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关键词
天然气发动机
预
燃
室
式
燃
烧系统
火花点火
燃
料供给系统
点火系统
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职称材料
高超声速进气道中壁龛式预燃室进气特性
被引量:
1
8
作者
司徒明
陆惠萍
王春
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期56-58,共3页
在空气流量 4 6 9kg/s左右的地面连管试验台上 ,研究了高超声速进气道中壁龛式预燃室内外流场的气流特性。试验发现 ,壁龛式预燃室中流动状态的变化与激波 附面层之间相互作用关系密切。虽然在壁龛式预燃室中测得的总压值较低 ,气流总...
在空气流量 4 6 9kg/s左右的地面连管试验台上 ,研究了高超声速进气道中壁龛式预燃室内外流场的气流特性。试验发现 ,壁龛式预燃室中流动状态的变化与激波 附面层之间相互作用关系密切。虽然在壁龛式预燃室中测得的总压值较低 ,气流总压损失较大 ,但仍满足两股气流之间超燃点火的压力匹配要求。因此 ,提出的壁龛式预燃室方案是可行的。
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关键词
煤油
进气道
高超声速冲压发动机
壁龛
式
预
燃
室
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职称材料
主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能研究
被引量:
3
9
作者
杨玻
《南方农机》
2021年第20期131-133,共3页
我国能源供给越来越紧张,人们更加注重车用发动机的燃油经济性,其中汽油机稀薄燃烧技术能够有效改进汽油机燃油经济性。基于此,笔者主要针对主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能进行研究。仿真实践证明:稀薄燃烧能够有效减少油耗,提升...
我国能源供给越来越紧张,人们更加注重车用发动机的燃油经济性,其中汽油机稀薄燃烧技术能够有效改进汽油机燃油经济性。基于此,笔者主要针对主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能进行研究。仿真实践证明:稀薄燃烧能够有效减少油耗,提升发动机热效率;同时采用主动预燃室系统,有效拓展稀燃极限,减少氮氧化物排放量。
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关键词
主动
预
燃
室
式
直喷汽油机
稀薄
燃
烧
性能分析
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职称材料
基于快速压缩机的预燃室式射流点火试验
被引量:
8
10
作者
王博远
王志
+2 位作者
齐运亮
王颖迪
王建昕
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期297-304,共8页
为分析预燃室式射流点火的燃烧过程,通过全燃烧场可视的快速压缩机(RCM),采用同步压力传感和高速摄影方法,对单孔内置式预燃室进行了变工况试验,并在相同条件下与传统火花点火对比,结果表明:预燃室式射流点火能够大幅促进点火,并加速燃...
为分析预燃室式射流点火的燃烧过程,通过全燃烧场可视的快速压缩机(RCM),采用同步压力传感和高速摄影方法,对单孔内置式预燃室进行了变工况试验,并在相同条件下与传统火花点火对比,结果表明:预燃室式射流点火能够大幅促进点火,并加速燃烧.与传统火花点火相比,预燃室式射流点火的滞燃期缩短比例可达40%,以上,且随负荷增加而提高;明显燃烧期比典型火焰传播燃烧可缩短60%,至70%,.火花点火引起的火焰传播速度与负荷无明显关系,而射流火焰发展速度随负荷增加而提高,各负荷下均为火焰传播速度的15倍以上,最高速度超过50,m/s,垂直于射流喷射方向的火焰发展也快于火焰传播.射流火焰在主燃室内由近喷口处的细长火舌和远端由火舌发展而成的类柱状火焰组成.预燃室对其内部的初始火焰发展具有明显促进作用,其内部的平均火焰发展速度高于传统火花点火火焰传播速度的2倍.
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关键词
快速压缩机
预
燃
室
式
射流点火
火花点火
高速摄影
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职称材料
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
11
作者
李宁平
《锅炉压力容器安全技术》
2001年第6期54-56,共3页
介绍了一种新型预燃式燃油燃烧器的结构特点和工作原理,并对其高效节能、低污染特性进行了分析。
关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
高效节能
低污染
工业炉窑
原文传递
医用固体激光器脉冲式强预燃系统控制电路设计
被引量:
1
12
作者
王振华
叶志生
+3 位作者
撒昱
高春轩
马聪
高惠敏
《科学技术与工程》
2007年第22期5902-5905,共4页
根据激光医疗所需激光脉冲的特点,针对长脉冲Nd:YAG激光器泵浦闪光灯中脉冲式强预燃系统的控制电路展开研究,采用UCC3895芯片控制预燃电路工作状态的变化,提供所需的预燃电流,从而配合其他电路得到相应的激光脉冲。文中主要阐述以UCC389...
根据激光医疗所需激光脉冲的特点,针对长脉冲Nd:YAG激光器泵浦闪光灯中脉冲式强预燃系统的控制电路展开研究,采用UCC3895芯片控制预燃电路工作状态的变化,提供所需的预燃电流,从而配合其他电路得到相应的激光脉冲。文中主要阐述以UCC3895为核心的脉冲式强预燃系统控制电路的工作原理,并且根据实验,最终验证了该套系统的可行性。
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关键词
ND:YAG
脉冲
式
强
预
燃
UCC3895
双环控制
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职称材料
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
被引量:
1
13
作者
杨波
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第B10期8-15,共8页
针对目前国内外气缸直径200mm,单缸排量10L以上火花塞式4冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240系列火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究。
关键词
240系列火花塞
式
燃
气机
开
式
燃
烧
当量
式
预
燃
燃
烧
差量
式
预
燃
燃
烧
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职称材料
预喷持续期对预燃室式天然气发动机性能的影响
被引量:
1
14
作者
李晓东
邰鲁建
+1 位作者
史艳军
游凯
《内燃机与动力装置》
2022年第5期27-31,共5页
为改善天然气发动机的性能,对某预燃室式天然气发动机进行试验,分析增加预喷持续期对预燃室进气量、预燃室气管温度、预燃室和主燃室的着火时刻、预燃室和主燃室缸压、主燃室平均有效压力波动率、燃气消耗率和气体排放的影响。结果表明...
为改善天然气发动机的性能,对某预燃室式天然气发动机进行试验,分析增加预喷持续期对预燃室进气量、预燃室气管温度、预燃室和主燃室的着火时刻、预燃室和主燃室缸压、主燃室平均有效压力波动率、燃气消耗率和气体排放的影响。结果表明:预喷持续期增加,预燃室进气量线性增加,预燃室气管温度降低;预喷持续期曲轴转角小于100°时,预喷持续期增加,预燃室及主燃室的着火时刻提前,预燃室及主燃室缸压增大,平均有效压力波动及燃气消耗率降低,NO_(x)排放增加,CH_(4)、HC、CO排放降低;预喷持续期曲轴转角大于100°时,预喷持续期增加,预燃室及主燃室的着火时刻缓慢推迟,预燃室缸压缓慢增加,主燃室缸压减小且趋于平稳,平均有效压力波动及燃气消耗率缓慢增加,NO_(x)排放降低,CH_(4)、HC、CO排放增加。
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关键词
预
燃
室
式
预
喷持续期
天然气发动机
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职称材料
扫气式预燃室射流点火燃烧特性的实验研究
15
作者
钟力嘉
宋运通
+2 位作者
刘沛林
周磊
卫海桥
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第12期2079-2089,共11页
低碳燃烧概念的出现使得内燃机节能减排势在必行.废气再循环稀释燃烧作为一种提高热效率、降低排放的技术手段,有很大的应用价值.本文针对废气稀释下燃烧不稳定问题,提出一种扫气式TJI装置.基于可视化定容燃烧弹研究了火花塞点火SI、被...
低碳燃烧概念的出现使得内燃机节能减排势在必行.废气再循环稀释燃烧作为一种提高热效率、降低排放的技术手段,有很大的应用价值.本文针对废气稀释下燃烧不稳定问题,提出一种扫气式TJI装置.基于可视化定容燃烧弹研究了火花塞点火SI、被动式TJI和扫气式TJI在不同CO_(2)浓度下的射流及火焰发展过程.研究发现TJI能够形成较强的湍流燃烧,相较于SI有更快的燃烧速率.随着二氧化碳浓度的升高,火焰传播速度下降.TJI的射流出现时刻大幅推迟、射流强度逐渐降低,主燃室燃烧速率下降.通过对预燃室进行主动扫气可以改善预燃室内混合气状态,使得预燃室混合气在点火后燃烧速度加快,且射流强度不受二氧化碳浓度的影响,从而加快主燃室内的燃烧,拓展二氧化碳掺混极限.预燃室内当量比为1时射流强度最大.扫气模式下,二次扫气能更彻底地改善预燃室内混合气状态.相较于一次扫气更能提高射流强度,从而加快主燃室内燃烧.采用二次扫气策略可以提升主燃室稳定燃烧二氧化碳浓度极限至30%.
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关键词
射流点火
扫气
式
预
燃
室
稀释
燃
烧
废气再循环
原文传递
基于模糊分析的柴油机不同类型燃烧室性能对比
被引量:
1
16
作者
郑秋生
邵天泽
+1 位作者
孟迪
霍志坚
《资源节约与环保》
2013年第4期17-20,共4页
柴油机是石油行业的主要动力机,不同类型的柴油机动力性指标和经济性指标差别较大,其中选用不同类型柴油燃烧室对燃烧性能有较大的影响。本文以夹角余弦赋权法确定权重,利用模糊数学的理论与方法处理参数,得出模糊综合评价值,用于比较...
柴油机是石油行业的主要动力机,不同类型的柴油机动力性指标和经济性指标差别较大,其中选用不同类型柴油燃烧室对燃烧性能有较大的影响。本文以夹角余弦赋权法确定权重,利用模糊数学的理论与方法处理参数,得出模糊综合评价值,用于比较ω形燃烧室、球形燃烧室、U形燃烧室、涡流室式燃烧室、预燃室式燃烧室共五种类型的综合性能,通过比较确定出性能优劣顺序为球形燃烧室、ω形燃烧室、U形燃烧室、涡流室式燃烧室、预燃室式燃烧室。为柴油机选用不同类型的燃烧室提供了理论依据。
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关键词
柴油机
ω形
燃
烧室
球形
燃
烧室
U形
燃
烧室
涡流室
式
燃
烧室
预
燃
室
式
燃
烧室
夹角余弦赋权
模糊综合评判
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职称材料
缸内汽油直喷稀薄燃烧技术
17
作者
周玉明
胡健丽
刘家全
《内燃机》
介绍了非均质进气、缸内直喷稀薄燃烧技术,分别介绍了三种统一式和三种分隔式缸内直喷稀燃系统。采用该技术可在保持动力性指标的同时,还具有很好的燃油经济性,使有害排放大大降低。
关键词
稀薄
燃
烧
非均质分层进气
缸内直喷
式
燃
烧方
式
预
燃
室
式
燃
烧方
式
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职称材料
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
被引量:
4
18
作者
杨波
《内燃机车》
2009年第9期1-7,共7页
针对目前国内外气缸直径200 mm、单缸排量10 L以上火花塞式四冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究。
关键词
开
式
燃
烧
当量
式
预
热
燃
烧
差量
式
预
燃
燃
烧
240火花塞
式
燃
气机
原文传递
现代车用柴油机技术发展趋势
被引量:
1
19
作者
钱人一
《汽车与配件》
北大核心
2005年第48期40-43,共4页
柴油机都是往气缸内喷射燃油的.但又分成涡流式燃烧室或预燃式燃烧室喷油的分隔式柴油机和直接往主燃烧室喷油的直喷式柴油机。直喷式柴油机燃油经济性好,但是振动.噪声较大。如果说过去许多柴油机采用涡流式燃烧室或预燃式燃烧室的...
柴油机都是往气缸内喷射燃油的.但又分成涡流式燃烧室或预燃式燃烧室喷油的分隔式柴油机和直接往主燃烧室喷油的直喷式柴油机。直喷式柴油机燃油经济性好,但是振动.噪声较大。如果说过去许多柴油机采用涡流式燃烧室或预燃式燃烧室的话.那么现在由于技术的进步,就连轿车柴油机都采用了经济性更好的直喷式燃烧室。
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关键词
车用柴油机
技术发展趋势
直喷
式
柴油机
燃
油经济性
主
燃
烧室
现代
直喷
式
燃
烧室
轿车柴油机
缸内喷射
预燃式
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职称材料
PB35S25喷油器总成ZS4S1喷油嘴偶件
20
《机电新产品导报》
1996年第Z2期56-56,共1页
龙岩油泵油嘴厂系国家油泵油嘴专业生产首批定点企业。现有职工1000人,其中专业技术人员180人,拥有各类机器设备600台,检测设备精良,全厂占地面积18万平方米,其中生产区6.3万平方米,现已形成年产精密偶件300万副高压油泵和喷油器总成40...
龙岩油泵油嘴厂系国家油泵油嘴专业生产首批定点企业。现有职工1000人,其中专业技术人员180人,拥有各类机器设备600台,检测设备精良,全厂占地面积18万平方米,其中生产区6.3万平方米,现已形成年产精密偶件300万副高压油泵和喷油器总成40万缸的生产能力。
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关键词
喷油器总成
轴针
式
喷油嘴
预燃式
柴油机
油泵油嘴厂
检测设备
试验台
精密偶件
高压油泵
密封性
真空助力器
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职称材料
题名
预燃式等离子体射流点火器的光谱特性实验
被引量:
4
1
作者
田裕
于锦禄
蒋永健
龙吟涛
王诗淋
程伟达
胡雅骥
机构
空军工程大学航空工程学院
陆军航空兵研究所
出处
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期562-568,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51776223,91741112).
文摘
作为当今世界上行之有效的先进点火方式,等离子体射流点火是航空航天以及稀薄燃烧领域极有前途的新课题.使用自行设计的预燃式等离子体射流点火器,以CH_(4)/空气混合气为工作介质进行了等离子体射流实验.为研究预燃式等离子体射流点火器的光谱特性,测量了点火器出口的发射光谱,计算了CN粒子的振动温度,研究了燃空比对点火射流光谱特性的影响.实验结果表明:预燃式等离子体射流点火器工作时会生成大量的活性粒子,活性粒子分布、数量、振动温度随点火射流的不同区域有明显变化;燃空比增大时,C_(3)、CH、OH和CN粒子的光谱发射强度呈现出先增加后减少的规律.
关键词
预燃式
点火器
等离子体射流
光谱特性
燃
空比
振动温度
Keywords
pre-combustion igniter
plasma jet
spectral characteristics
fuel-air ratio
vibration temperature
分类号
V233.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
预燃式火焰稳定器高空低压试验研究
被引量:
2
2
作者
肖新鹰
王东明
王洪卓
机构
沈阳航空发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
1999年第4期22-30,共9页
文摘
在二元燃烧试验设备和扇形燃烧试验设备上,模拟发动机高空低压状态,分别进行预燃式火焰稳定器及带径向稳定器的预燃式火焰稳定器的点火性能与稳定燃烧性能试验,得到预燃式火焰稳定器在安装径向稳定器前后的性能曲线。从结构参数和气动参数两方面出发,对这些曲线进行比较和分析,总结预燃式火焰稳定器的工作性能。
关键词
预燃式
火焰稳定器
航空发动机
加力
燃
烧室
分类号
V233.756 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型预燃式燃油燃烧器及其高效节能低污染特性分析
3
作者
李东平
李宁平
机构
中南大学铁道校区
长沙锅炉厂
出处
《工业加热》
CAS
2002年第4期23-25,共3页
基金
高效节能环保型全自动控制燃油燃烧器的研制(中南大学铁道校区科研基金项目[2000]245-No.4)
文摘
新型预燃式燃油燃烧器集燃油的雾化、气化、油气与空气的均匀混合以及完全燃烧于一体,直接喷射出高温、高速、无烟无尘的纯净火焰,具有显著的节能和环保效果。介绍了该燃烧器的结构、技术和性能特点,并对其高效节能和低污染特性进行了分析。
关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
节能
污染
Keywords
prefired
oil burner
energy-saving
pollution
分类号
TK174 [动力工程及工程热物理—热能工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
被引量:
1
4
作者
李宁平
胡克宇
机构
长沙锅炉厂
出处
《工业锅炉》
2001年第3期45-47,共3页
文摘
介绍了一种新型预燃式燃油燃烧器的结构特点和工作原理,并对其高效节能、低污染特性进行了分析。
关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
节能
锅炉
Keywords
Oil-prefired burner
Energy saving with high efficiency
Low pollution
分类号
TK223.23 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性试验研究
5
作者
尹丛勃
申小雨
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2024年第4期17-23,共7页
基金
上海市科技计划项目(21010503000)。
文摘
基于测试试验台架对被动预燃室增压直喷汽油机在不同工况下的效率特性、燃烧特性、燃油经济性以及排放特性进行了研究。采用3次喷射策略形成稀薄燃烧环境(过量空气系数为1.3),发动机转速为2800 r/min,2000 r/min。结果表明:同一转速条件下,增压预燃室发动机在负荷增加时,有效热效率和有效机械效率呈上升趋势,但超过一定范围,有效热效率下降;CA10,CA50,CA75,CA90和最大爆震指数随负荷增大呈上升趋势,同时燃烧循环变动率也可以控制在0.35%以下;发动机转速为2800 r/min,较小负荷时的燃油消耗率最低可达242.1 g/(kW·h);NO_(x),HC和CO排放与发动机运行工况密切相关,随负荷增加呈现减少趋势,Soot排放可控制在0.13 mg/m^(3)。
关键词
预
燃
室
式
燃
烧室
汽油机
稀薄
燃
烧
燃
油消耗率
排放
喷油策略
Keywords
precombustion chamber
gasoline engine
lean burn
specific fuel consumption
emission
injection strategy
分类号
TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
预燃室式火花塞在大缸径气体机上的试验研究
6
作者
徐清祥
孙永亮
孔龙
许有豹
机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
出处
《内燃机与动力装置》
2023年第2期13-17,共5页
文摘
为解决大缸径气体机燃烧不稳定问题,在大缸径气体机上进行普通火花塞、预燃室式火花塞性能对比试验,及3种预燃室式火花塞对气体机性能影响的对比试验。结果表明:采用预燃室式火花塞可以拓展气体机稀燃极限,大幅提高发动机燃烧稳定性,平均指示压力波动率和最大缸内爆发压力波动率降低约45%,缸内燃烧速度加快,热效率提高约0.5%,涡前排气温度降低约15℃;预燃室式火花塞喷孔直径和数量对气体机燃烧的滞燃期影响较大,较小的喷孔直径更有利于缩短滞燃期,增大喷孔直径导致失火率上升,喷孔数量对失火率影响较小,喷孔直径和数量对燃烧持续期、燃气消耗率和NO_(x)排放影响较小。
关键词
大缸径气体机
预
燃
室
式
火花塞
稀薄
燃
烧
Keywords
large bore gas engine
pre-chamber spark plug
lean burn
分类号
TK433.95 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究
被引量:
13
7
作者
张惠明
龚英利
赵奎翰
刘雄
高建东
李宗立
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
淄博柴油机厂
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期34-36,40,共4页
文摘
开发了火花点火天然气发动机预燃室式燃烧系统。该发动机通过采用新型的预燃室式燃烧系统 ,同时对发动机的燃料供给系统、点火系统等进行改进设计 ,实现了两级点火和稀燃、速燃 ,大大提高了燃烧速度 ,从而改善了发动机的动力性 ,降低了排气温度和排放量。试验结果表明 ,新的天然气发动机的动力性与原机基本相当 ,排气污染降低 。
关键词
天然气发动机
预
燃
室
式
燃
烧系统
火花点火
燃
料供给系统
点火系统
Keywords
CNG engines, Spark ignition, Prechamber, Emissions
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
高超声速进气道中壁龛式预燃室进气特性
被引量:
1
8
作者
司徒明
陆惠萍
王春
机构
航天机电集团公司
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第6期56-58,共3页
基金
国家自然科学基金项目! (19882 0 0 4)
文摘
在空气流量 4 6 9kg/s左右的地面连管试验台上 ,研究了高超声速进气道中壁龛式预燃室内外流场的气流特性。试验发现 ,壁龛式预燃室中流动状态的变化与激波 附面层之间相互作用关系密切。虽然在壁龛式预燃室中测得的总压值较低 ,气流总压损失较大 ,但仍满足两股气流之间超燃点火的压力匹配要求。因此 ,提出的壁龛式预燃室方案是可行的。
关键词
煤油
进气道
高超声速冲压发动机
壁龛
式
预
燃
室
Keywords
Kerosene
Inlet
Precombustion chamber
Supersonic combustion
分类号
V235.213 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能研究
被引量:
3
9
作者
杨玻
机构
四川机电职业技术学院
出处
《南方农机》
2021年第20期131-133,共3页
文摘
我国能源供给越来越紧张,人们更加注重车用发动机的燃油经济性,其中汽油机稀薄燃烧技术能够有效改进汽油机燃油经济性。基于此,笔者主要针对主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能进行研究。仿真实践证明:稀薄燃烧能够有效减少油耗,提升发动机热效率;同时采用主动预燃室系统,有效拓展稀燃极限,减少氮氧化物排放量。
关键词
主动
预
燃
室
式
直喷汽油机
稀薄
燃
烧
性能分析
分类号
TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于快速压缩机的预燃室式射流点火试验
被引量:
8
10
作者
王博远
王志
齐运亮
王颖迪
王建昕
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学燃烧能源中心
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期297-304,共8页
文摘
为分析预燃室式射流点火的燃烧过程,通过全燃烧场可视的快速压缩机(RCM),采用同步压力传感和高速摄影方法,对单孔内置式预燃室进行了变工况试验,并在相同条件下与传统火花点火对比,结果表明:预燃室式射流点火能够大幅促进点火,并加速燃烧.与传统火花点火相比,预燃室式射流点火的滞燃期缩短比例可达40%,以上,且随负荷增加而提高;明显燃烧期比典型火焰传播燃烧可缩短60%,至70%,.火花点火引起的火焰传播速度与负荷无明显关系,而射流火焰发展速度随负荷增加而提高,各负荷下均为火焰传播速度的15倍以上,最高速度超过50,m/s,垂直于射流喷射方向的火焰发展也快于火焰传播.射流火焰在主燃室内由近喷口处的细长火舌和远端由火舌发展而成的类柱状火焰组成.预燃室对其内部的初始火焰发展具有明显促进作用,其内部的平均火焰发展速度高于传统火花点火火焰传播速度的2倍.
关键词
快速压缩机
预
燃
室
式
射流点火
火花点火
高速摄影
Keywords
rapid compression machine
pre-chamber jet ignition
spark ignition
high-speed photography
分类号
TK431 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
11
作者
李宁平
机构
阜阳市锅炉压力容器检验所
出处
《锅炉压力容器安全技术》
2001年第6期54-56,共3页
文摘
介绍了一种新型预燃式燃油燃烧器的结构特点和工作原理,并对其高效节能、低污染特性进行了分析。
关键词
预燃式
燃
油
燃
烧器
高效节能
低污染
工业炉窑
分类号
TK175 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
医用固体激光器脉冲式强预燃系统控制电路设计
被引量:
1
12
作者
王振华
叶志生
撒昱
高春轩
马聪
高惠敏
机构
天津大学精密仪器与光电子工程学院
出处
《科学技术与工程》
2007年第22期5902-5905,共4页
文摘
根据激光医疗所需激光脉冲的特点,针对长脉冲Nd:YAG激光器泵浦闪光灯中脉冲式强预燃系统的控制电路展开研究,采用UCC3895芯片控制预燃电路工作状态的变化,提供所需的预燃电流,从而配合其他电路得到相应的激光脉冲。文中主要阐述以UCC3895为核心的脉冲式强预燃系统控制电路的工作原理,并且根据实验,最终验证了该套系统的可行性。
关键词
ND:YAG
脉冲
式
强
预
燃
UCC3895
双环控制
Keywords
Nd:YAG pulsed-high-current-simmer UCC3895 two closed loop control
分类号
TN248.1 [电子电信—物理电子学]
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职称材料
题名
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
被引量:
1
13
作者
杨波
机构
南车集团玉柴四川发动机股份有限公司技术中心
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第B10期8-15,共8页
文摘
针对目前国内外气缸直径200mm,单缸排量10L以上火花塞式4冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240系列火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究。
关键词
240系列火花塞
式
燃
气机
开
式
燃
烧
当量
式
预
燃
燃
烧
差量
式
预
燃
燃
烧
Keywords
240 series gas engine with spark plug
open combustion
equivalent pre-combustion
differential pre-combustion
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
预喷持续期对预燃室式天然气发动机性能的影响
被引量:
1
14
作者
李晓东
邰鲁建
史艳军
游凯
机构
潍柴动力股份有限公司大缸径发动机研究院
出处
《内燃机与动力装置》
2022年第5期27-31,共5页
基金
山东省重大科技创新项目(智能环保大功率船舶双燃料发动机研制)。
文摘
为改善天然气发动机的性能,对某预燃室式天然气发动机进行试验,分析增加预喷持续期对预燃室进气量、预燃室气管温度、预燃室和主燃室的着火时刻、预燃室和主燃室缸压、主燃室平均有效压力波动率、燃气消耗率和气体排放的影响。结果表明:预喷持续期增加,预燃室进气量线性增加,预燃室气管温度降低;预喷持续期曲轴转角小于100°时,预喷持续期增加,预燃室及主燃室的着火时刻提前,预燃室及主燃室缸压增大,平均有效压力波动及燃气消耗率降低,NO_(x)排放增加,CH_(4)、HC、CO排放降低;预喷持续期曲轴转角大于100°时,预喷持续期增加,预燃室及主燃室的着火时刻缓慢推迟,预燃室缸压缓慢增加,主燃室缸压减小且趋于平稳,平均有效压力波动及燃气消耗率缓慢增加,NO_(x)排放降低,CH_(4)、HC、CO排放增加。
关键词
预
燃
室
式
预
喷持续期
天然气发动机
Keywords
pilot combustion chamber type
pilot injection duration
natural gas engine
分类号
TK432 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
扫气式预燃室射流点火燃烧特性的实验研究
15
作者
钟力嘉
宋运通
刘沛林
周磊
卫海桥
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第12期2079-2089,共11页
基金
国家杰出青年科学基金项目(批准号:51825603)
天津市自然科学基金项目(编号:20JCYBJC01110)资助。
文摘
低碳燃烧概念的出现使得内燃机节能减排势在必行.废气再循环稀释燃烧作为一种提高热效率、降低排放的技术手段,有很大的应用价值.本文针对废气稀释下燃烧不稳定问题,提出一种扫气式TJI装置.基于可视化定容燃烧弹研究了火花塞点火SI、被动式TJI和扫气式TJI在不同CO_(2)浓度下的射流及火焰发展过程.研究发现TJI能够形成较强的湍流燃烧,相较于SI有更快的燃烧速率.随着二氧化碳浓度的升高,火焰传播速度下降.TJI的射流出现时刻大幅推迟、射流强度逐渐降低,主燃室燃烧速率下降.通过对预燃室进行主动扫气可以改善预燃室内混合气状态,使得预燃室混合气在点火后燃烧速度加快,且射流强度不受二氧化碳浓度的影响,从而加快主燃室内的燃烧,拓展二氧化碳掺混极限.预燃室内当量比为1时射流强度最大.扫气模式下,二次扫气能更彻底地改善预燃室内混合气状态.相较于一次扫气更能提高射流强度,从而加快主燃室内燃烧.采用二次扫气策略可以提升主燃室稳定燃烧二氧化碳浓度极限至30%.
关键词
射流点火
扫气
式
预
燃
室
稀释
燃
烧
废气再循环
Keywords
turbulent jet ignition
scavenged pre-combustor
dilute combustion
exhaust gas recirculation
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
基于模糊分析的柴油机不同类型燃烧室性能对比
被引量:
1
16
作者
郑秋生
邵天泽
孟迪
霍志坚
机构
中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
出处
《资源节约与环保》
2013年第4期17-20,共4页
文摘
柴油机是石油行业的主要动力机,不同类型的柴油机动力性指标和经济性指标差别较大,其中选用不同类型柴油燃烧室对燃烧性能有较大的影响。本文以夹角余弦赋权法确定权重,利用模糊数学的理论与方法处理参数,得出模糊综合评价值,用于比较ω形燃烧室、球形燃烧室、U形燃烧室、涡流室式燃烧室、预燃室式燃烧室共五种类型的综合性能,通过比较确定出性能优劣顺序为球形燃烧室、ω形燃烧室、U形燃烧室、涡流室式燃烧室、预燃室式燃烧室。为柴油机选用不同类型的燃烧室提供了理论依据。
关键词
柴油机
ω形
燃
烧室
球形
燃
烧室
U形
燃
烧室
涡流室
式
燃
烧室
预
燃
室
式
燃
烧室
夹角余弦赋权
模糊综合评判
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
缸内汽油直喷稀薄燃烧技术
17
作者
周玉明
胡健丽
刘家全
机构
离退休工作处
离退休工作处
华北油田公司二连分公司
出处
《内燃机》
文摘
介绍了非均质进气、缸内直喷稀薄燃烧技术,分别介绍了三种统一式和三种分隔式缸内直喷稀燃系统。采用该技术可在保持动力性指标的同时,还具有很好的燃油经济性,使有害排放大大降低。
关键词
稀薄
燃
烧
非均质分层进气
缸内直喷
式
燃
烧方
式
预
燃
室
式
燃
烧方
式
Keywords
lean combustion
non- uniform layer gas inlet
combustion in direct injection gasoline engine
combustion in precombustion chamber
分类号
TK411 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
被引量:
4
18
作者
杨波
机构
资阳机车有限公司技术中心
出处
《内燃机车》
2009年第9期1-7,共7页
文摘
针对目前国内外气缸直径200 mm、单缸排量10 L以上火花塞式四冲程燃气机热效率低、热负荷高、可靠性低等问题,以南车资阳机车有限公司240火花塞式燃气机(燃气主要成分为CH4)为例,简要介绍对解决这些问题进行的预燃燃烧技术研究。
关键词
开
式
燃
烧
当量
式
预
热
燃
烧
差量
式
预
燃
燃
烧
240火花塞
式
燃
气机
Keywords
open combustion
equivalent precombustion
dispersion precombustion
240 spark plug gas engine
分类号
TK434.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
现代车用柴油机技术发展趋势
被引量:
1
19
作者
钱人一
出处
《汽车与配件》
北大核心
2005年第48期40-43,共4页
文摘
柴油机都是往气缸内喷射燃油的.但又分成涡流式燃烧室或预燃式燃烧室喷油的分隔式柴油机和直接往主燃烧室喷油的直喷式柴油机。直喷式柴油机燃油经济性好,但是振动.噪声较大。如果说过去许多柴油机采用涡流式燃烧室或预燃式燃烧室的话.那么现在由于技术的进步,就连轿车柴油机都采用了经济性更好的直喷式燃烧室。
关键词
车用柴油机
技术发展趋势
直喷
式
柴油机
燃
油经济性
主
燃
烧室
现代
直喷
式
燃
烧室
轿车柴油机
缸内喷射
预燃式
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
PB35S25喷油器总成ZS4S1喷油嘴偶件
20
出处
《机电新产品导报》
1996年第Z2期56-56,共1页
文摘
龙岩油泵油嘴厂系国家油泵油嘴专业生产首批定点企业。现有职工1000人,其中专业技术人员180人,拥有各类机器设备600台,检测设备精良,全厂占地面积18万平方米,其中生产区6.3万平方米,现已形成年产精密偶件300万副高压油泵和喷油器总成40万缸的生产能力。
关键词
喷油器总成
轴针
式
喷油嘴
预燃式
柴油机
油泵油嘴厂
检测设备
试验台
精密偶件
高压油泵
密封性
真空助力器
分类号
TH-39 [机械工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预燃式等离子体射流点火器的光谱特性实验
田裕
于锦禄
蒋永健
龙吟涛
王诗淋
程伟达
胡雅骥
《燃烧科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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职称材料
2
预燃式火焰稳定器高空低压试验研究
肖新鹰
王东明
王洪卓
《航空发动机》
北大核心
1999
2
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职称材料
3
新型预燃式燃油燃烧器及其高效节能低污染特性分析
李东平
李宁平
《工业加热》
CAS
2002
0
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职称材料
4
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
李宁平
胡克宇
《工业锅炉》
2001
1
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职称材料
5
预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性试验研究
尹丛勃
申小雨
《车用发动机》
北大核心
2024
0
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职称材料
6
预燃室式火花塞在大缸径气体机上的试验研究
徐清祥
孙永亮
孔龙
许有豹
《内燃机与动力装置》
2023
0
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职称材料
7
天然气发动机预燃室式燃烧系统的研究
张惠明
龚英利
赵奎翰
刘雄
高建东
李宗立
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
13
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职称材料
8
高超声速进气道中壁龛式预燃室进气特性
司徒明
陆惠萍
王春
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
1
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职称材料
9
主动预燃室式直喷汽油机稀薄燃烧性能研究
杨玻
《南方农机》
2021
3
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职称材料
10
基于快速压缩机的预燃室式射流点火试验
王博远
王志
齐运亮
王颖迪
王建昕
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
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职称材料
11
新型高效节能低污染预燃式燃油燃烧器
李宁平
《锅炉压力容器安全技术》
2001
0
原文传递
12
医用固体激光器脉冲式强预燃系统控制电路设计
王振华
叶志生
撒昱
高春轩
马聪
高惠敏
《科学技术与工程》
2007
1
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职称材料
13
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
杨波
《铁道机车车辆》
北大核心
2011
1
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职称材料
14
预喷持续期对预燃室式天然气发动机性能的影响
李晓东
邰鲁建
史艳军
游凯
《内燃机与动力装置》
2022
1
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职称材料
15
扫气式预燃室射流点火燃烧特性的实验研究
钟力嘉
宋运通
刘沛林
周磊
卫海桥
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
16
基于模糊分析的柴油机不同类型燃烧室性能对比
郑秋生
邵天泽
孟迪
霍志坚
《资源节约与环保》
2013
1
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职称材料
17
缸内汽油直喷稀薄燃烧技术
周玉明
胡健丽
刘家全
《内燃机》
2006
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职称材料
18
240火花塞式燃气机预燃燃烧技术研究
杨波
《内燃机车》
2009
4
原文传递
19
现代车用柴油机技术发展趋势
钱人一
《汽车与配件》
北大核心
2005
1
下载PDF
职称材料
20
PB35S25喷油器总成ZS4S1喷油嘴偶件
《机电新产品导报》
1996
0
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职称材料
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