中岩柱宽度对城市轨道交通车站施工变形影响分析

依托预留中岩柱法施工的重庆市某轨道交通车站工程,通过数值模拟分析不同中岩柱设计宽度下车站的地表沉降、洞周位移和中岩柱位移,得出以下结论:预留中岩柱的设计宽度越大,越能有效地降低城市轨道交通车站施工阶段的地表沉降和洞周位移;中岩柱宽度的增加主要影响的是城市轨道交通车站结构的竖向变形,其对中岩柱结构自身影响较低,但中岩柱在城市轨道交通车站上部分,其水平位移量大于车站下部分的边墙结构,因而在中岩柱拆除阶段,需要加强监测频率,防止变形过大。