预留保护层的岩体软弱结构面现场变形模量试验

提出了进行岩体软弱结构面现场变形试验预留保护层的改进方法,并以李家峡电站为例,进行预留和不留保护层的试验比较,得出不留保护层的试验方法欠妥,其结果只能反应岩体应力解除后偏低的成果;而保留保护层的试验方法,基本上能保护软弱结构面的原始应力状态,其结果符合实际的结论。

预留保护层光面爆破技术数值模拟

在大断面裂隙岩体隧道采用传统光爆法施工,很难保证形成平整、光滑的轮廓面,造成岩体超挖严重。文章以裂隙隧道为背景,进行了预留保护层光面爆破技术数值模拟,结果表明:空孔可以阻隔爆生裂纹向保留岩体(围岩)延伸和形成平整开裂面的目的;保护层厚度为15cm时,既确保预留保护层间岩体能够“炸下来”又使得开裂面上方的岩体破坏程度最小,说明在裂隙岩体隧道采用预留保护层光面爆破技术是可行的;本文可为裂隙岩体隧道爆破提供参考。

鱼梁航运枢纽基岩预留保护层的施工质量控制

由于鱼梁航运枢纽工程的特殊地质条件,预留保护层的开挖成为了基岩开挖的控制重点,文章结合施工过程中的关键控制点,对其质量控制进行了详细阐述。

顺层岩质路堑边坡的光面爆破技术

将光面爆破原理应用于渝怀铁路顺层岩质路堑工程,提出了顺倾边坡一侧采用预留保护层的浅孔光面爆破及反倾一侧采用预留保护层深孔光面爆破的施工方案。通过选取合理的爆破参数,使光面爆破产生的质点振动速度仅为相应常规爆破的25%～50%,既使坡面平顺、光滑,又保证了顺层边坡岩体的稳定。

控制爆破技术在华龙一号核岛负挖工程中的应用

防城港核电项目的核岛负挖爆破工程周围环境复杂,底标高周边结构复杂,建基面和边坡的控制要求高。为确保核岛建基面的平整度和成型边坡的完整性、安全性和美观性,同时控制爆破振动、爆破飞石等有害效应,采用预裂爆破和台阶爆破技术,采取毫秒延时和预留保护层等措施成功实施了华龙一号核岛负挖控制爆破,达到了预期的效果,爆破有害效应得到了有效控制。

亭子口水利枢纽风化卸荷岩体研究及利用

亭子口水利枢纽地处产状平缓的红层地区,坝址区地层岩性由砂岩、粉砂岩、黏土岩等软硬相间岩体不等厚组成,对这些岩体的合理化利用有重要意义。利用多种勘测手段对坝址区施工开挖前后的岩体风化、卸荷特征进行了对比研究。研究结果表明:软质岩体在三维应力情况下快速风化问题不突出,开挖时可不预留保护层而一次性开挖到位,解决了红层地区施工过程中预留保护层的问题;根据强卸荷带内岩体工程地质特征,结合大坝的工程处理措施,工程施工很好地利用了卸荷岩体,并取得了良好的经济与工期效果。

石质路堑光面爆破设计

１工程概况内昆铁路昭梅段ＤＫ４０４＋４５５～ＤＫ４０４＋５００石方路堑开挖。爆破区域长４５ｍ，最大挖深１４ｍ，总方量９１００ｍ３，左侧边坡为光面爆破，爆破路堑石质为白云岩，未风化，裂隙较发育。２爆破方法此地段若采用深孔爆破，修筑钻机进场道路和钻孔平台...

电气化铁路复线建设控爆施工技术

紧靠电气化铁路既有线控制爆破开挖复线路堑,是铁路建设施工的技术难题。作者根据不同地形、地质条件及施工要求,采用了硐室松动、深孔药室松动和小台阶浅孔微差等爆破技术,成功地指导了株六复线某标段的爆破施工,并总结出了一套控爆施工方法,为类似爆破工程提供了很好的范例。

舟山绿色石化基地凝灰岩露天矿山靠帮边坡爆破技术研究

为有效维护靠帮边坡稳定,降低爆破对保留区岩体的损伤破坏,在不同地质条件下的边坡应采用不同的爆破方法。本文通过舟山绿色石化基地凝灰岩露天矿山靠帮边坡爆破技术研究,对边坡坡率小、风化程度大、节理裂隙发育的表层边坡采用预留孔底保护层缓冲爆破,对坡率大、风化程度弱、岩石较为完整的中下层边坡采用光面(预裂)爆破,均较好地保护了靠帮边坡的稳定,取得了较好的经济效益和社会效益,对以后类似边坡的施工具有一定的指导意义。

登高水电站前期工程快速施工的几项技术

本文以利用完整基岩，抬高建基面；创新预裂爆破；使用‘预留薄层保护层，一次钻爆挖除法’；软岩部位设防渗槽；改底孔导流为明渠导流；拦洪渡汛与封堵蓄水等几项技术，促进了登高水电站前期工程的快速施工。