贵溪冶炼厂二期预留发展用地原则与型式

结合贵溪冶炼厂二期建设 ,对总平面布置中预留发展用地的原则与型式作了充分的阐述 。

厦门市农村集体预留发展用地政策探究及实施建议

厦门农村集体预留发展用地政策制定20余年来,对被征地农民分享土地增值成果及社会保障起到一定的指导作用。本文通过梳理厦门市及海沧区农村集体发展用地政策制定及实践历程,总结海沧区留用地规划实施方面的问题及原因,在此基础上提出厦门市农村集体预留发展用地在政策、开发模式与规划方面的建议。

铁路建设标准的制定应预留发展空间

从国内外既有铁路建设标准情况、未来社会经济发展对铁路建设标准的要求、铁路建设标准预留发展条件对投资效益的影响等3个方面,论述我国铁路建设标准需要预留发展条件。结合国内既有铁路建设标准较低的现实、世界发达国家铁路建设的经验,我国铁路建设标准预留发展条件,一是可以避免未来对铁路线下工程进行改扩建,保证铁路长远、正常、高效运营,避免对城市的干扰;二是可以适应今后较长一段时期经济和社会发展的需求;三是增加投资不多,综合效益好。

金融视角下的农村集体预留发展用地开发模式研究——以厦门市为例

农村集体预留发展用地(以下简称发展用地)是扶持失地农民发展集体经济的一项重要安置措施,也是乡村振兴战略的重要内容。在厦门历经20多年的推行过程中,发展用地建设取得一定成绩的同时也存在一些问题,其中资金与运营问题始终是难以逾越的“两座大山”。为破解上述困境,在国家鼓励农村金融创新的背景下,基于金融的视角,提出全新开发模式,引入项目基金,为发展用地开发建设提供新的思路。基于问题导向,本研究以农村金融创新为切入点,推动村发展用地与农村金融创新的有机结合,着力解决开发资金缺乏的问题,将“市场化运作、专业化管理、金融化创新”的开发理念贯穿到发展用地开发建设的始终,旨在提升发展用地开发建设的质效。

“村改居”社区集体预留发展用地项目的代建管理要点

“村改居”社区集体预留发展用地是指属地区人民政府在征收集体土地时,为解决被征收土地所在的集体组织及成员能保持长期持续的稳定经济收入来源,而核定给该组织用于生活、生产及发展的土地。除了商品住房以外,发展用地可用于其他经营性项目开发,主要有以下特点:建设主体为集体经济组织;资金来源于集体集资;通过划拨方式供地;产权整体持有,禁止转让及分割销售,集体共同收益。本文就发展用地开发建设的代建管理要点进行简要分析。

厦门市湖里区“村改居”社区预留发展用地项目政策浅析

伴随着改革开放,特别是近十年来我国的城市化快速发展,很多农村地区自主或者被动地纳入到城市化的浪潮中,随即形成了数量较多的“村改居”社区。立足于各级政府政策法规,分析了福建省厦门市湖里区“村改居”社区预留发展用地项目政策,旨在为农村集体发展用地项目的长足发展提供参考,提高政府制定政策的科学性、合理性与可操作性,更快更好地促进厦门市农村集体经济的大发展。

关于广西防城港粮食码头及中转库工程工艺设计中的预留发展问题

本文依据防城港粮食中转库末期和远期工程的中转量，结合库区现有中转设施的条件和工艺设备的选择，阐述了预留发展设计的方法，分析了工艺设计的合理性，说明了预留发展设计与末期及远期工程工艺和土建的关系，并确定了本工程预留发展的系统生产能力。

建筑智能化项目前期管理及发展预留空间

目前,建筑智能化项目涉及的学科和领域越来越广泛,内容越来越复杂,投资环境越来越复杂多变,因此建筑智能化项目的发展也面临着巨大的挑战,因此,建筑智能化项目的前期管理就显得尤为重要,本文分析了建筑智能化项目前期管理的主要内容及其重要性,并对建筑智能化项目的发展前景做了展望。

海盐港区可持续发展的思考

为实现嘉兴港海盐港区的可持续发展,评述海盐港区及直接经济腹地概况,重点分析预留发展区的现状和规划,探讨海盐港区的发展模式,通过研究海盐港区的优势和不足,探索其发展思路。

铁路选线应综合考虑的主要问题

以胶新铁路、太中银铁路的选线设计工作为例,从满足客货运输的要求,适当预留发展,正确处理选线与地方规划相结合,突出重点工程,综合考虑节能、节地,合理绕避军事区、环境保护区、不良地质等方面,阐述了铁路选线中应综合考虑的主要问题:合理确定限制坡度;尽量加大曲线半径,适当预留提速条件;正确选择接轨方案;正确处理铁路建设与带动地方经济发展的关系;正确处理铁路选线与重大不良地质区域的关系;正确处理铁路选线与环境保护的关系;正确处理铁路选线与军事设施的关系;正确处理铁路选线与重点工程的关系;正确处理铁路选线与节约用地的关系;增强文物保护意识。

上海市轨道交通车辆选择及列车编组若干问题的探讨

上海市轨道交通有A型车和C型车两种基本车型。车型的选择以及列车编组的确定是轨道交通建设的关键。以发展的观念 ,从城市规划发展、预测客流、车辆来源及人车价格。

中俄铁路钢桁梁桥设计活载标准对比研究

在同江黑龙江铁路特大桥钢桁梁设计过程中,结合中、俄两国规范对钢梁设计的有关规定、以及设计活载标准进行了对比分析,研究了我国钢桁梁设计的预留活载情况,为同时通行中、俄两国列车的钢桁梁设计提供了理论依据,同时,为类似的国际铁路桥梁设计提供参考。

厦门与广州两地留用地政策及实践成效的比较解析

留用地是我国各地城镇化过程中为保障失地农民获得长远的生活保障而出台的一项补偿性政策,是维护社会稳定发展的一个重要举措。厦门地区在以“岛内外一体化协调发展”城市战略推进城镇化的过程中,研究出台多项政策以落实推动农村集体预留发展用地建设,但在实践中还是暴露出很多问题。文章结合对广州地区的实践考察,将两地的政策标准与实际操作进行比较分析,从留用地的规模标准、权属性质、用地条件、开发用途、经营模式等基本要素进行分析比较,进而提出新形势下留用地建设需进一步探讨的问题,从指标体系、受益对象、开发模式、平台搭建等方面提出具体措施,以实现政策为民、保障稳定、促进社会和谐的目标。

上海城市空间留白的实践与思考

在新一轮上海市总体规划中提出战略空间留白,支撑总体规划的弹性适应。回顾上海历版总体规划,“弹性”规划思想是有一定的演变阶段。一、阶段一:1959年-2006年(一)工业备用地在1959年的《关于上海城市总体规划的初步意见》(简称“初步意见”)中,提出“工厂备用地”的概念,为工业区的未来发展预留空间,而当时,“备用地”的概念并未在总体规划的图纸上加以表达(图1),而且仅停留在工业区用地范围内。

构建云南国土空间开发保护新格局

国土空间规划是国家空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图,是各类开发保护建设活动的基本依据。党的二十大报告提出,“构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系”。今年的省政府工作报告指出,“形成国土空间规划‘一张图’,为发展预留空间”。云南省自然资源厅深入贯彻落实党的二十大精神和省委、省政府决策部署,锚定云南“3815”战略发展目标,全速构建全省国土空间规划体系并监督实施,全面提升国土空间治理体系和治理能力现代化水平,全力实现国土空间开发保护更高质量、更有效率、更加公平、更可持续,为服务发展壮大资源经济、园区经济、口岸经济,助推“绿美云南”建设提供坚实可靠的国土空间保障。

北京城市总体规划与第一道绿化隔离地区空间演进研究

北京"绿隔"的概念是在20世纪50年代末提出来的。当时党中央、毛泽东同志号召"实现大地园林化",北京市在彭真市长亲自过问下,修改了1954年由苏联专家指导下绘制的北京市规划草图总图,认为要汲取世界大城市发展的经验教训,城市不能摊大饼式发展,应用绿化将其分割,在创造优美城市环境的同时,为城市的发展预留空间。