预硫化胎面法翻新轮胎胎体伤洞锉磨和配垫补强

首先介绍了两种预硫化翻胎工艺技术和操作方法:伤洞锉磨和配垫补强工艺。并说明不适于翻胎的轮胎种类、不需补强的轮胎范围、需要补强的轮胎范围。最后介绍了几种子午胎衬垫的类别和用法。

预硫化翻新轮胎在高速公路上性能的稳定与提高

一、预硫化翻新轮胎已应用于高速公路,其性能有待于稳定和提高 近几年经济飞速发展，带动运输业迅速发展，高速公路里程逐年增加。车速由原来的50—80km／h．上升到现在120km／h。车速的提高对轮胎性能的要求也就提高。高档轮胎，特别是进口子午线轮胎用量逐渐增大。这给翻胎行业提供了新的市场，同时也带来了新的挑战。原来传统热翻因技术和设备落后而无法适应此番竞争。