斜撑式超越离合器预紧弹簧压弯模具改进设计

针对航空离合器预紧弹簧带压弯工序的技术难点,通过对产品特点及原压弯模具结构进行分析,确定凹模结构、凸模精度及凸模高度调整问题是造成产品质量差的主要原因,对模具结构进行了改进设计与加工,经验证,产品尺寸精度良好,合格率由60%提高到了90%,有效地提升了产品质量。

基于预紧弹簧系统的桥梁挠度冲击系数量测方法

为了提高桥梁挠度及冲击系数测试的稳定性,在传统悬锤法基础上,基于弹簧预紧效应,提出了预紧弹簧法。首先依据车-桥耦合振动理论,以简支梁桥为对象推导了车辆-桥梁-预紧弹簧耦合振动方程,进行了室内试验和系统数值验证;在此基础上分别建立了车辆-桥梁-悬锤系统和车辆-桥梁-预紧弹簧系统的有限元模型,利用数值解法分析了横向风荷载对悬锤法和预紧弹簧法测量主梁挠度及冲击系数的影响;根据建立的车辆-桥梁-预紧弹簧耦合振动系统,研究了影响该方法精度的关键性因素,并给出系统参数选型优化经验公式。最后,以一座30 m预制装配式简支箱梁桥为例,在随机车载激励下,进行支架法、悬锤法和预紧弹簧法3种方法的对比试验。研究结果表明:预紧弹簧法与传统悬锤法相比,冲击系数受风荷载影响较小;无风环境下,预紧弹簧法易受铁丝抗拉刚度、弹簧刚度和悬挂长度的影响,而与初始预紧力值无关;通过合理选用参数,预紧弹簧法能够实现主梁与系统同相位振动;工程实例表明该方法与支架法挠度冲击系数平均误差为6.1%,精度高于悬锤法测量结果,该方法也可为桥梁结构静动载大位移测试提供借鉴。

一种弹簧预紧式液压浮动尾座设计

介绍一种实用新型专利"弹簧预紧式液压浮动尾座"的结构和特点,在细长轴的加工过程中起到消除热伸长和弯曲变形的作用。

弹簧预紧挤压式烟竿研制及结构优化

为解决烤烟烘烤环节中装烟成本偏高、耗时费工等问题,根据弹簧夹紧原理,设计开发了一种弹簧预紧挤压式烟竿(以下简称“弹簧烟竿”)。采用异形扭转弹簧调整压条实现鲜烟叶的夹紧,结合变形理论分析和有限元仿真分析优选出弹簧的结构参数和布置形式;进行弹簧烟竿装烟烘烤的田间试验,通过鲜烟叶滑脱力、装烟量、烘烤用工量、烤后烟叶外观质量分析应用效果。变形分析和仿真结果表明,弹簧数量为6个、间距240 mm、弹簧圈数为3圈时,鲜烟叶装夹牢固、不会损伤叶梗,且符合人体工程学的相关要求。田间试验结果表明:弹簧烟竿的单炕装烟量比传统竹制烟竿增加了19.6%,节省用工4.6个/炕,改造费用比梳式烟夹减少了22.3%;与传统竹制烟竿和梳式烟夹相比,弹簧烟竿有效降低了劳动强度和成本,改善了烤后烟叶外观质量,实现了烟叶烘烤过程中生产投入与产出效益的平衡。

喷油器弹簧预紧力特性研究

在AMESim环境下建立电控单体泵系统的仿真模型,并对比实验结果完成模型标定。研究相同弹簧预紧力作用下,喷油压力、喷油速率、针阀运动速率及喷油量随转速的变化规律。针对不同转速,探索喷油压力、启喷压力、喷油时间及喷油量随弹簧预紧力和转速的变化机理。得出在低转速下,适当减小弹簧预紧力可以防止针阀因燃油建压速率慢而关闭,从而获得良好的喷射特性;在高转速下,弹簧预紧力变化对喷油压力影响很小。

内装弹簧平行式闸阀弹簧预紧力计算的探讨

分析了内装弹簧平行式闸阀的设计过程,推导出计算弹簧预紧力的方程式,给出了弹簧的选择方法和经过简化的设计计算过程。

往复式空压机填料密封环径向弹簧贴紧力研究

讨论了填料密封环弹簧径向贴紧力的计算方法。根据计算结果,选择了合适的弹簧。通过对密封压力结果的分析,讨论了弹簧产生的贴紧力与总贴紧力之间的关系。结果表明,低压时的弹簧贴紧力不能忽略不计。

柱塞泵预紧力对滑靴回程盘影响的仿真分析

轴向柱塞泵中滑靴的倾覆偏磨、回程盘的磨损与其所受应力大小有关。为改善二者的磨损性能,研究预紧力增大对滑靴、回程盘应力变化特性的影响。通过对A4VG125型柱塞泵中心弹簧预紧力的分析计算,应用仿真软件ADAMS和ANSYS搭建轴向柱塞泵的刚柔耦合模型,研究分析预紧力增大时,滑靴、回程盘应力的变化规律,得到同周期内最大应力点图和应力云图。分析结果表明:合理增大预紧力有助于减小滑靴平面、滑靴颈部的磨损;回程盘孔口与滑靴颈部的碰撞得到改善;当预紧力为707N时,该型号轴向柱塞泵的滑靴与回程盘应力分布状态最好。

汽油机气门弹簧优化设计

以某发动机开发过程中发生的气体泄漏为例,结合试验和仿真对气门弹簧失效原因进行了分析和研究。重点围绕气门弹簧预紧力不足展开了分析,提出了弹簧优化方案,并在试验中得到了验证,对其他气门弹簧的设计提供了参考。

基于AMESim的闭式柱塞泵补油阀特性分析

补油阀作为闭式柱塞泵补油泵的定压阀,其工作性能将直接关系到闭式柱塞泵、补油泵及系统的安全性与可靠性。基于某型闭式柱塞泵所用补油阀的结构与原理,对其主要结构参数进行初步理论计算;然后以AMESim软件为仿真平台,建立补油阀的仿真模型,对其阻尼等效直径、调压弹簧预紧力、调压弹簧刚度等重要结构参数进行特性影响分析。为补油阀的后续参数优化提供理论指导。研究工作具有一定的理论意义和工程实用价值。

安全阀在线检测中冷态与热态检测结果不一致的分析

随着工业的发展和技术的进步,安全阀在许多领域得到了广泛应用。为了确保安全阀的正常运行,对其进行定期检测和维护是至关重要的。以往离线校验为安全阀校验的主要方式,随着行业的发展变化以及许多企业在生产过程中的需要,在线校验需求量也在逐年递增,对于在线检测技术精准度的要求也逐步提高。本文主要探讨安全阀在线检测中冷态与热态检测结果不一致的问题。首先介绍安全阀在线检测技术的概念和分类,进而通过实际案例分析冷态和热态检测数据之间的差异,并探讨了产生这种差异的原因。最后,总结了在线检测技术中冷热态检测的优缺点,给出不同场景适用的检测方式及应对措施,提出了未来该研究方向的行业价值和发展趋势。

三单向阀配流电磁式往复泵性能影响因素分析

柱塞型电磁式往复泵结构简单,易于微型化,但单向阀配流和单柱塞结构使泵的流量脉动问题严重,造成泵体的振动和噪声。将差动泵的差动原理应用于柱塞改进,采用三单向阀配流和有面积差的内截面动子柱塞结构,使柱塞在一个行程内两次排油。基于AMESim软件,建立电磁式往复泵简化模型。在固定节流阀开度下,分别改变小柱塞腔内截面直径和3个配流单向阀弹簧刚度及预紧力,分析其对往复泵性能的影响。结果表明,大小柱塞腔内截面积比影响泵的流量脉动,单向阀弹簧刚度影响压力损失,弹簧预紧力影响稳定性和流量连续性。

一种带浮动转子的涡轮节新结构

针对涡轮钻具轴承组受定转子限制,允许磨损量小,寿命短的问题,设计了一种转子可沿轴滑动的浮动转子涡轮节。它采用上下轴承组结构,利用其不等载荷。上轴承组磨损慢,弹簧力推动转子使转子靠在上轴承上,定位转子和定子,从而加大下轴承组的允许磨损量来提高涡轮钻具的整体寿命。

发动机配气机构凸轮-从动件接触应力分析

配气机构中凸轮与从动件是一对重要的摩擦副,较易出现磨损、擦伤、劈裂等破坏。针对凸轮与从动件之间容易产生破坏的情况,通过改变气门弹簧的预紧力与刚度,以降低凸轮与从动件之间的接触应力,减少凸轮从动件间的接触破坏。利用AVL EXCITE Timing Drive建立某发动机配气机构单阀系动力学模型,对不同转速下的模型进行动力学分析。在Design Explorer中进行拉丁超立方试验设计,再通过Nelder-Mead算法对得到的试验数组进行优化,得出最佳的接触应力、弹簧预紧力与刚度的组合。试验与优化过程中,通过设置接触损失角和气门落座速度两个约束条件对优化结果进行约束,以防止弹簧预紧力与刚度的变化对机构整体的影响。优化得到的弹簧预紧力与刚度使得不同转速下最大接触应力均有所降低,且未出现飞脱现象。

活塞杆颗粒阻尼器优化设计研究

为探究活塞杆颗粒阻尼器阻尼性能,该研究基于离散元-多体动力学耦合分析方法(discrete element method-multibody dynamics,DEM-MBD),建立了活塞杆颗粒阻尼器仿真模型。通过数值模拟,研究活塞杆颗粒阻尼器颗粒材料特性、颗粒尺寸、活塞杆埋入深度及振动幅值和频率对阻尼性能的影响规律。研究结果表明,颗粒间摩擦效应、活塞杆埋入深度对阻尼性能影响显著,碰撞恢复系数对阻尼性能无影响,并发现振动位移与颗粒粒径相等时阻尼效果达到局部最优值。基于以上结论,该研究进一步研究了一种弹簧预紧力作用下显著提升阻尼性能的活塞杆颗粒阻尼器模型,并通过试验对仿真结果进行了验证,为活塞杆颗粒阻尼器在实际振动控制应用中提供理论参考。

单液压缸盘式热分散机创新运用

采用单液压缸结构的盘式热分散机主机最先进的结构形式,解决主轴的封闭问题,在设备的稳定性方面相对于传统双液压缸结构具有优势。通过特有的设计和精良的制作,保证了产品的运行性能,从而进一步降低了维护成本,提高了工作效率。

高功率密度微型斜盘式柱塞泵虚拟样机仿真分析

为提高1 mL/r微型斜盘式柱塞泵额定转速,提升微型液压泵功率密度,运用专业软件ADAMS和AMESim分别建立该型液压泵的动力学模型和液压模型,并联合得到其虚拟样机液固耦合仿真模型。基于建立的虚拟样机仿真模型,分析工作转速、微型液压泵中心弹簧预紧力及配流盘遮盖角等不同参数匹配下对液压泵输出性能的影响。结果表明:针对排量1 mL/r微型斜盘式柱塞泵,预紧力与转速具有正相关性;适当的负遮盖角在减小稳态脉动的同时降低了泵的低速性能;在额定转速3 000 r/min下,预紧力为理论计算值1.1倍时性能最优,负遮盖角为0.5°时流量脉动最小。

液气缓冲器节流阀的参数优化

在建立液气缓冲器数字仿真模型基础上,进行了节流阀主要参数的性能分析,得到阀口直径、阀芯长度、弹簧预紧力对缓冲器特性的影响规律。将这些主要影响参数设计成参变量,以缓冲效率最大为目标函数,选用改进的遗传算法进行优化计算,得到缓冲器发挥最大效能的节流阀口部分参数组合。