大直径螺纹预紧装置的设计研究

提出了一种基于液压拉伸原理的螺纹预紧装置的设计,利用PLC和压力传感器来控制其预紧,不但可以精确控制预紧力,而且可以保证多个螺栓均匀拧紧,大大提高了螺纹联接的质量,因而具有现实意义。

电子式安全带预紧装置的检修

介绍了电子式安全带预紧装置故障代码的提取方法、故障代码的含义及故障代码的清除,并指出了检修时应注意事项。

主轴轴承离心力预紧装置的研究

高速运行的主轴轴承会产生离心力,预紧装置能够帮助主轴轴承正常运行。文章先介绍了研究预紧装置的意义,然后介绍了主轴轴承的离心现象,接下来分别介绍了主轴轴承的离心力对轴承刚度和轴承发热的影响,然后进行预紧力应用现状的介绍,最后探讨了本次实验的预紧装置研究方案。希望本次研究能够给予有关设计人员以启发,进一步研究更完善的预紧装置配置。

全自动智能梳齿指接生产线自动翻转预紧装置的设计

介绍了全自动智能梳齿指接生产线自动翻转预紧装置的总体设计方案,给出了自动翻转预紧装置的设计依据和计算方式。阐述了自动翻转预紧装置的机械结构和工作原理,以及结构紧凑、运行平稳、控制方便等特点,根据其工作原理,完成了该控制系统的设计。此控制系统自动化程度高、效率高,具有很好的应用价值。

工程钻机圆锥滚子轴承的预紧装置

分析了工程钻机在施工过程中轴承游动间隙对钻机的影响。提出了在钻机输出轴圆锥滚子轴承的外端 ,加装一套碟形弹簧预紧装置 。

锚杆预紧装置力学比较分析

通过针对锚杆预紧的2种方式建立相应的力学模型进行分析,再通过计算对锚杆预紧装置与减摩垫片进行比较,最后通过比较的结果讨论锚杆预紧装置与减摩垫片的适用预紧力范围.主要解决的问题是锚杆预紧装置和减摩垫片相对螺母的摩擦力的受力方式及大小的计算,以及相对公式的比较.此锚杆预紧装置将通过机械摩擦中滑动摩擦与滚动摩擦的力学原理,对锚杆进行更有效的张拉与扭转,提供锚杆更大的初锚力.应用力学模型研究锚杆预紧装置相对螺母在预紧初期的摩擦阻力,是简单且有效提升预紧力的途径.

简易电除尘器阴极线预紧装置的设计

在市场竞争越来越大的大环境下,产品对现代机械的要求比对传统机械高得多,在许多环境严苛的工作条件下,传统的机械产品无法实现所需功能。本文提出了一种可伸缩至电场内部狭小空间等严苛环境的电除尘器阴极线预紧装置,该装置巧妙地利用了螺旋机构与杠杆机构的力的增益效果,达到力的传导与放大,使阴极线能够受稳定的预紧力。实验结果表明,该装置工作稳定,性能可靠,功能实现效果良好。

安全带卷收预紧装置

汽车安全带卷收预紧装置是目前国外在安全带上普遍采用的一项新技术,它的主要作用是在车辆碰撞刚一开始、乘员尚未来得及向前移动时,快速回卷安全带。

新型锚杆预紧装置研究

锚杆预紧力不足是制约煤矿巷道锚杆支护效果和顶板安全的重要问题.基于滚动摩擦原理,提出了一种新的锚杆预紧装置,介绍了其结构和相应的使用方法.建立了锚杆螺母与垫板相互作用的力学模型,得到了锚杆螺母在拧紧过程中的摩擦力矩计算表达式,得到了采用"减摩器"条件下螺母与垫板之间摩擦力矩计算表达式.应用锚杆拧紧扭矩与锚杆预紧力的关系分析了该锚杆预紧装置对提高锚杆预紧力的效果.制作了锚杆预紧装置,并在锚杆实验平台上进行了预紧实验,结果表明该装置可以提高锚杆预紧力,且随着锚杆预紧扭矩的增加预紧力提升幅度相应增加.在现场进行了试用,取得了较好的应用效果.

离心泵磁力预紧快装机械密封装置

针对目前油气集输和石油化工行业用离心泵旋转轴密封装置的填料密封和机械密封的不足之处 ,设计了一种新型旋转轴密封装置———磁力预紧快装机械密封装置。该装置采用永磁体磁力预紧代替普通机械密封的弹簧力预紧 ,并设有快装结构和柔性压盖 ,适用于输送清水、污水和原油等离心泵轴的中低压密封。具有结构紧凑、工作可靠、安装精度要求低、易装拆维修、密封压力范围广和自动调整密封面偏磨等特点。允许工作介质含有少量粒度小于 2 μm的固体颗粒。这种装置尚处于理论设计阶段。

深水法兰连接机具螺栓预紧方法及装置研究

随着陆地和浅水油气资源的日益枯竭,急须开发深水油气资源以满足国民经济发展对能源的需求。法兰螺栓连接是深水管道连接的常用方法,也是深水管道回接必须攻克的难点。深水法兰连接机具是应用于深水管道法兰连接的一种专用设备,确定深水法兰连接机具的螺栓预紧方法对开发设计深水法兰连接机具具有重要意义,通过对比几种常用的螺栓预紧方法,确定了适用于深水的螺栓预紧方法,并设计了一种深水工作的螺栓预紧装置。该研究成果对机具的进一步开发,促进我国深水作业设备发展和提高我国深水管道连接技术具有一定意义。

一种液压联动包带预紧力施加装置的校准方法

介绍了液压联动包带预紧力施加装置的校准方法,该方法测量结果的不确定度不超过0.4%,符合产品的技术指标要求。结果表明:液压联动包带预紧力施加装置应纳入计量器具进行管理,定期进行量值溯源,保障输出数据的准确可靠。

面向轴承转子系统的自适应抑振研究

为降低轴承在轴承转子系统中的振动,课题组提出了一套基于气动控制的自适应预紧加载装置。以预紧力和转速为判断依据,研究了在不同转速下,预紧力对转子和轴承滚动体的抑振效果;开发了由数据采集系统以及气动系统组成的主动控制系统,实时监测轴承在转动过程中的振动状态,并适时调整预紧力,确保轴承正常运行时最大程度地抑制振动;通过对装有调心滚子轴承(22208CA)的转子系统进行实验测试,验证该装备的抑振作用。实验结果表明:在转子转速小于一阶临界转速时,该装置有30%以上的抑振效果,轴承振动幅度大大降低。相较于现有的智能轴承单元,该装置为转子轴承系统抑振提供了更高效、简便的解决方案。

一种新型抽油机曲柄销螺母上紧装置设计

设计一种曲柄销螺母预紧装置,采用液压加力的预紧方式,能实现对曲柄销螺母预紧力矩的精确计量,解决人工预紧的诸多问题,可降低因曲柄销松脱导致的抽油机事故。

多层组合圆挤压筒变形及应力分布规律分析

文章基于ANSYS提供的FEM法,按接触非线性对多层组合圆挤压筒在未工作状态下(仅受预紧力作用)和工作状态下(工作压力与预紧力联合作用)分别进行计算,得出其变形及应力分布的一般规律,分析结果与用厚壁圆筒理论计算的结果基本吻合,同时还对非均布内压力作用的影响进行了讨论,为组合凹模的结构优化和扁挤压筒的设计提供了技术支持。

大型变压器器身压紧方式研究及其航运过程中的动力分析

保证结构完整性和安全性是变压器运输包装中的重要问题。针对大型变压器,通过非线性有限元方法模拟了变压器器身及预紧装置并对其预紧方式进行了数值仿真,分析了该预紧方式下的预紧力损失系数,得到了该种预紧方式下变压器结构在航运过程中撑块抗滑系数的变化规律,最后给出了变压器结构安全系数与预紧力的关系。结果表明,采用"生死单元"技术可以真实的模拟大型变压器绕组的预紧方式和预紧效果,大型变压器的运输包装采用动力时程分析可以得到的合理的运输冲击作用。

六维加速度传感器的结构模型及虚拟仪器设计

针对传统六维加速度传感器输出信号失真的问题,设计了一种可预紧的、12条支链的并联式六维加速度传感器模型。通过在外壳上增设副板、预紧螺钉、锁紧板,实现了所有支链的预紧和防松功能;虚拟试验结果显示,预紧后,支链的轴向力均为正压力,表明该方案是有效的。从解耦特点出发,确定弹性铰链的材料为65 Mn,最小直径为1.5mm;经计算,工作时受到的最大应力为388.31 MPa,最大变形量为0.009mm。最后,设计了虚拟仪器,包括数据采集和数据处理两大模块,为传感器的后续试验提供了软件支撑。

一种基于单换能器的超声离合器的设计及性能分析

提出了一种基于单换能器的新型超声离合器;分析了近场超声悬浮的机理,设计并制造了超声换能器和预紧装置,构建了超声离合器原型机;对该超声离合器的功率-转速、功率-扭矩和功率-减速比特性进行了实验研究。结果表明,原型机实现完全分离的功率为0.35kW;电机转速为500r/min和800r/min下原型机的极限扭矩分别为0.39N·m和0.42N·m。验证了基于单换能器的超声离合器的可行性和有效性。

新型轴向柱塞泵的改进分析

通过试验数据和结构分析等介绍了新型轴向柱塞泵所作的改进,由于采用了一系列与传统柱塞泵不同的独特设计,有效地提高了各项性能指标。实践证明该泵是一种结构新颖、设计合理的新一代轴向柱塞泵。

滚珠丝杠机构在舰载雷达稳定平台中的应用

分析了利用滚珠丝杠副作为传动机构运用于雷达稳定平台纵、横摇传动装置的特点及其优势。介绍了一种比较合理、科学地选择滚珠丝杠副的方法。