一种基于可靠预约ALOHA的智能车多车协作通信协议

针对典型交通场景下智能车多车协作的实时性、可靠性及分布式协作的要求,提出了基于可靠预约ALOHA的介质访问层信道接入协议,通过使用动态时分复用信道而提高车间通信的实时性,用预约时隙和广播机制而提高通信的可靠性与分布式特性,并设计了针对车队和超车的多车协作算法.同时,通过实验验证了通信协议及系统的可行性与可靠性.

基于HFC网络上行信道CDMA-预约ALOHA多接入方式吞吐量分析

为了在HFC网络上实现交互式业务 ,人们对基于HFC网络的介质访问协议进行了广泛的研究 .已出现的几种基于HFC的MAC协议基本上都采用了竞争与预约相结合的访问机制 .基于CDMA的HFC是新一代的HFC系统 .本文提出了一种基于CDMA的双向HFC网络竞争与预约相结合的上行信道多址接入方式 .并且为该协议系统建立了四状态Markov链分析模型 ,对该协议进行了性能分析 ,并给出了计算机实验结果与分析 .

超高频射频识别的防碰撞算法设计

为了实现多标签的读取,对射频识别(RFID)系统的防碰撞算法进行了研究,提出了一种基于码分多址的预约ALOHA的防碰撞算法,在分析该算法的识别过程后,引进马尔可夫链建模,并根据此模型对算法的性能进行了分析。通过仿真实验验证了算法的可行性。

HFC接入网络MAC层随机访问机制静态特性及动态稳定性分析

本文在给出HFC接入网络MAC层协议所采用的预约Aloha随机访问机制的理论模型的基础上,首先对其时延、吞吐量,阻塞站数等静态特性进行了分析和讨论,并导出了系统竞争信道的吞吐量-负载以及平均延时-吞吐量,阻塞站数-吞吐量的表达式。然后在此基础上对系统MAC层协议的稳定性这一重要的动态特性进行了研究。

一种动态利用码资源的CDMA系统性能研究

提出了一种基于随即预约ＡＬＯＨＡ 访问方式，能支持话音和数据业务的动态使用码资源的码分多址访问协议，在该协议中，话音终端采用预约请求排队访问方式。数据终端采用时隙ＡＬＯＨＡ 方式传输数据分组。理论分析和计算机仿真结果表明，该协议能有效地提高系统码资源的利用率。在系统处于重负载情况下该协议能优先保证话音业务服务质量，而处于轻负载下系统码资源能为数据业务充分使用。