高瓦斯综放面开切眼架前膨胀预裂坚硬顶板切顶技术研究

针对高瓦斯坚硬顶板综放工作面初采期来压步距大及顶煤损失的问题,提出代替火药爆破的开切眼架前及两顺槽煤柱侧静态膨胀预裂切顶技术;采用数值模拟方法确定了静态膨胀预裂切顶的关键参数,设计了切顶方案及工艺,并通过现场工程应用验证了静态膨胀预裂切顶技术的有效性。结果表明:综放工作面初采前在开切眼架前及两顺槽煤柱侧实施静态膨胀预裂切顶,既保证了开切眼设备安装期间的安全性,又可在后续采动应力的作用下顶板及时破断,减小坚硬顶板初次来压步距和强度;当综放工作面初采推进至开切眼宽度时发生初次来压,人工减跨效果良好,不仅提前回收了工作面的顶煤资源,而且还消除了坚硬顶板大面积悬顶带来的诸多重大安全隐患,研究成果可在类似条件下代替炸药爆破进行推广应用。

高瓦斯综放工作面端头悬顶静态膨胀预裂技术

基于理论分析计算得到的回采巷道顶板岩层静态膨胀预裂的影响半径,设计了超前综放工作面回采巷道煤柱侧静态膨胀致裂端头悬顶的切顶方案及参数,并开展了数值模拟验证和现场工程应用。研究结果表明:沿煤柱侧打设一列预裂孔对回采巷道煤柱侧顶板进行静态膨胀预裂后,预裂孔间75%的岩桥均产生了张拉裂缝,煤柱侧、跨中及回采侧巷道顶板的下沉变形不再呈现常规的下凸形式,邻近工作面时回采巷道煤柱侧与跨中的顶煤下沉量基本相当且增加较明显;超前综放工作面回采巷道静态膨胀预裂切顶技术较好地解决了端头悬顶带来的诸多重大安全隐患,端头顶煤采出率由50%~70%提高到90%,促进了三元煤业高瓦斯综放工作面安全高效开采。

公路施工中静态膨胀预裂爆破技术的运用

在经济等方面不断发展的时代背景下,我国公路工程建设行业迎来了飞速发展时期,为了能够满足人们多样化的出行需求,社会各界人士对公路工程的建设质量、安全和环保提出了更高的要求。随着科学技术水平的不断提高,在实际公路工程施工过程中,静态膨胀预裂爆破技术相对传统爆破技术具有安全、环保的特性,因此受到了社会越来越多的关注。

公路施工中静态膨胀预裂爆破技术的运用

我国公路事业随着不断发展的国民经济得到了长足进步,各种公路施工建设项目层出不穷,而为在现有基础之上进一步提高公路施工的效率和质量,开始有越来越多的施工人员和工程技术人员尝试将静态膨胀预裂爆破技术运用其中,从而有效实现公路工程的顺利施工。基于此,本文将结合某具体工程案例,对公路施工中静态膨胀预裂爆破技术的实际运用进行简要分析研究。

支撑下硬质岩非爆破开挖施工技术

以实际工程为例,总结了施工中采用在岩体上钻孔,然后灌注膨胀剂,利用膨胀压力预裂岩体,再使用镐头机进行破除的方法。对施工中存在的难点进行了分析,提出了相应的解决方案。与传统爆破方法相比,该方法具有安全性高、噪声小、无污染等优点。

顶板周期来压对上隅角瓦斯积聚的影响

针对黄矿一号煤矿805工作面实际出现的上隅角瓦斯局部积聚的现象,探究了顶板周期来压对上隅角瓦斯积聚的影响规律。通过对上覆岩瓦斯运移特性的分析,以及发现每当工作面周期来压时,其高位钻孔的抽采浓度升高,上隅角瓦斯浓度会降低的客观现象,得到了顶板周期来压对上隅角积聚的影响关系。同时,提出采用一种新型的膨胀预裂放顶技术,通过使初垮后的采空区裂隙发育更加充分的方式以减弱采空区瓦斯对上隅角瓦斯浓度造成的干扰。实践表明,该技术有效降低了工作面初次来压步距,防止了工作面大面积冒顶的可能性,提高了高位钻场钻孔内的抽采浓度,可以达到降低上隅角瓦斯浓度的目的。

桂林市临桂新区防洪排涝及湖塘水系工程超近距离石方控制爆破研究

水系河道开挖范围内基岩为石灰岩，直接采用破碎机械开挖成本高、效率低。鉴于河道石方开挖爆破距离右岸已建建筑物只有6~10m，爆破产生的振动波、飞石可能危及建筑的安全，因此不能采用常规石方明爆方法进行石方开挖，只能采用控制爆破方式进行石方爆破及开挖。

某土石方A级城池爆破工程施工安全管理

重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级城池爆破开挖建设管理创新了类似重要地段、特殊环境、人员密集地带土石方爆破开挖的组织工作,丰富了类似工程爆破施工组织措施。该文对重庆市政府所属机关片区危旧房改造工程土石方A级城池爆破开挖建设的组织和管理诸方面进行了详细的介绍。

山区高速公路爆破施工技术应用研究

为了提高山区高速公路爆破施工水平,文章就山区高速公路爆破施工技术应用开展研究。以延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段爆破工程——蒲烟段第06工区为例。在分析山区高速公路爆破施工特点后,从各施工要点以及质量管理策略入手探讨蒲烟段第06工区施工阶段对静态膨胀预裂爆破施工技术的应用,以供施工单位加以参考。