热沥青同步碎石封层设计优化

结合工程实例,以某高速公路LA1合同段的设计文件为依据,对其采用热沥青同步随时封层的施工情况进行了总结,对施工所用的石灰岩碎石和70号重交沥青的用量进行了分析,根据分析出来的碎石和沥青用量进行试验,对采用热沥青预裹附处理后与未采用预裹覆处理的集料脱石率进行了比较,得出在沥青总用量相同的情况下,先用一定量的热沥青对集料进行裹附处理,铺筑同步碎石封层可以减少集料的脱石情况,从而使同步碎石封层尽可能达到预想的效果。

同步碎石封层设计与优化

本文以自贡至隆昌高速公路 LM1 合同段设计文件为依据,对9.5-13.2 mm石灰岩碎石和70号重交沥青进行了用量设计.根据设计出的碎石和沥青用量进行了试验,以集料脱石率为控制指标,对采用一定量热沥青预裹附处理后与未采用预裹覆处理的集料脱石率进行了比较.从而验证来自不增加沥青用量的前提下,对集料进行预裹附处理可以降低封层脱石率,达到了优化设计的目的.