高速铁路预制箱梁模板预设反拱调整

高速铁路预制箱梁梁场利用模板对箱梁进行场内预制。模板预设反拱是为了抵消预制箱梁在经过预应力张拉后产生的上拱度,保证高速铁路运行过程平稳。该文以赣深铁路仲恺制梁场为例,介绍工程测量在高速铁路混凝土预制箱梁梁场中的应用,重点阐述模板反拱预设的作用及如何进行调整。

高速铁路预应力简支箱梁反拱预设分析

结合成贵铁路宜宾制梁场后张法预应力简支箱梁制作的具体情况,对梁体预设反拱理论计算及设置方法进行分析,并通过对箱梁梁体徐变及上拱度测量数据进行统计分析,将实测结果与理论反拱进行对比,对预设反拱的可靠性及影响因素进行了相关研究。

京沈客运专线京冀段CRTSⅢ型先张法预应力轨道板平整度控制方案研究

介绍京沈客专京冀段北京巨各庄制板场在轨道板预制过程中控制轨道板顶面平整度的方案。对轨道板高性能混凝土配合比设计、车间生产台座内轨道板底部模具预设反拱、养护过程中进行轨道板底面补水等措施进行技术实施研究,形成了可实施性技术方案。