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安全气囊爆炸时儿童离位距离与颅脑损伤的关系
被引量:
4
1
作者
崔世海
王晨
+2 位作者
李海岩
贺丽娟
阮世捷
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期40-44,共5页
为探讨交通事故中安全气囊爆炸对儿童颅脑损伤的影响,基于已构建的经过有效性验证的6岁儿童头部有限元(FE)模型,采用FE方法模拟气囊爆炸对离位(OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究不同离位距离对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制...
为探讨交通事故中安全气囊爆炸对儿童颅脑损伤的影响,基于已构建的经过有效性验证的6岁儿童头部有限元(FE)模型,采用FE方法模拟气囊爆炸对离位(OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究不同离位距离对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制。结果表明,随着离位儿童头部与气囊距离的减小,气囊爆炸导致儿童颅脑响应参数(如颅内压、脑组织Vonmises应力和剪应变)明显增加,儿童颅脑损伤程度加重。当离位儿童头部与气囊距离为15和20 cm时,气囊爆炸对离位儿童头部的撞击力不仅导致严重的颅脑损伤,而且还会造成儿童面骨骨折;当距离为30 cm时,头部接触力和头部损伤指标(HIC)值均较小,颅内压力和脑组织Vonmises应力应变均未达到颅脑损伤的阈值。
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关键词
离位(OOP)儿童
头部有限元(FE)模型
头-安全气囊距离
安全气囊爆炸
颅脑响应
颅脑
损伤
下载PDF
职称材料
安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响
2
作者
阮世捷
王海东
+3 位作者
李海岩
吕文乐
崔世海
贺丽娟
《医用生物力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期1-6,共6页
目的探讨在交通事故中安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响。方法基于已构建并经过有效性验证的3岁儿童头部有限元(finite element, FE)模型,采用FE方法模拟气囊点爆展开对离位(out-of-position, OOP)状态儿童乘员头部的冲...
目的探讨在交通事故中安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响。方法基于已构建并经过有效性验证的3岁儿童头部有限元(finite element, FE)模型,采用FE方法模拟气囊点爆展开对离位(out-of-position, OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究颈部约束对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制的影响。结果颈部约束的头部在受到安全气囊点爆展开的冲击之后,其运动状态与无颈部约束有很大差异,会导致儿童脑组织最大Von Mises应力明显减小,儿童颅脑损伤程度减弱。儿童头部与安全气囊距离为20、25 cm时,有颈部约束的头部脑组织最大颅内压小于没有颈部约束的头部。结论颈部约束对儿童颅脑损伤响应有较大的影响,用FE方法预测儿童颅脑损伤时应考虑颈部约束的影响。
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关键词
离位儿童
头颈部有限元模型
颅脑响应
颅脑
损伤
安全气囊展开
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职称材料
城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析
被引量:
1
3
作者
崔世海
马伟盛
+2 位作者
李海岩
贺丽娟
吕文乐
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期414-420,428,共8页
基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的...
基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的儿童头部损伤进行了仿真。结果表明,公交车正常行驶紧急制动时头部不会损伤,但在有交通事故发生碰撞时可能会出现头部损伤,给出了容易发生碰撞损伤的乘坐位置,并对头部碰撞损伤的特点进行了分析,为公交车内儿童乘员的安全防护提供理论支撑。
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关键词
儿童混合人体有限元模型
公交车
有限元仿真
颅脑
生物力学
响应
颅脑
损伤
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职称材料
题名
安全气囊爆炸时儿童离位距离与颅脑损伤的关系
被引量:
4
1
作者
崔世海
王晨
李海岩
贺丽娟
阮世捷
机构
天津科技大学机械工程学院
包头职业技术学院车辆工程系
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第9期40-44,共5页
基金
国家自然科学基金资助(81201015
81471274
81371360)
文摘
为探讨交通事故中安全气囊爆炸对儿童颅脑损伤的影响,基于已构建的经过有效性验证的6岁儿童头部有限元(FE)模型,采用FE方法模拟气囊爆炸对离位(OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究不同离位距离对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制。结果表明,随着离位儿童头部与气囊距离的减小,气囊爆炸导致儿童颅脑响应参数(如颅内压、脑组织Vonmises应力和剪应变)明显增加,儿童颅脑损伤程度加重。当离位儿童头部与气囊距离为15和20 cm时,气囊爆炸对离位儿童头部的撞击力不仅导致严重的颅脑损伤,而且还会造成儿童面骨骨折;当距离为30 cm时,头部接触力和头部损伤指标(HIC)值均较小,颅内压力和脑组织Vonmises应力应变均未达到颅脑损伤的阈值。
关键词
离位(OOP)儿童
头部有限元(FE)模型
头-安全气囊距离
安全气囊爆炸
颅脑响应
颅脑
损伤
Keywords
out-of-position(OOP) child
head finite element(FE) model
head-airbag distances
airbag deployment
intracranial response
traumatic brain injury
分类号
X912.9 [环境科学与工程—安全科学]
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响
2
作者
阮世捷
王海东
李海岩
吕文乐
崔世海
贺丽娟
机构
天津科技大学机械工程学院现代汽车安全技术国际联合研究中心
出处
《医用生物力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金项目(81201015
81471274
81371360)
文摘
目的探讨在交通事故中安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响。方法基于已构建并经过有效性验证的3岁儿童头部有限元(finite element, FE)模型,采用FE方法模拟气囊点爆展开对离位(out-of-position, OOP)状态儿童乘员头部的冲击过程,研究颈部约束对交通事故中儿童颅脑响应及其损伤机制的影响。结果颈部约束的头部在受到安全气囊点爆展开的冲击之后,其运动状态与无颈部约束有很大差异,会导致儿童脑组织最大Von Mises应力明显减小,儿童颅脑损伤程度减弱。儿童头部与安全气囊距离为20、25 cm时,有颈部约束的头部脑组织最大颅内压小于没有颈部约束的头部。结论颈部约束对儿童颅脑损伤响应有较大的影响,用FE方法预测儿童颅脑损伤时应考虑颈部约束的影响。
关键词
离位儿童
头颈部有限元模型
颅脑响应
颅脑
损伤
安全气囊展开
Keywords
out-of-position(OOP)child
head-neck finite element(FE)model
intracranial response
traumatic brain injury
airbag inflation
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
R726.5 [医药卫生—儿科]
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职称材料
题名
城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析
被引量:
1
3
作者
崔世海
马伟盛
李海岩
贺丽娟
吕文乐
机构
天津科技大学机械工程学院
现代汽车安全技术天津国际联合研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期414-420,428,共8页
基金
国家自然科学基金(81471274和81371360)资助。
文摘
基于已验证的具有详细解剖学结构的头部模型和儿童假人身体有限元模型,构建了具有高计算效率的6岁儿童混合人体有限元模型,结合构建的城市公交车整车有限元模型,选取儿童乘坐公交车时的4个典型位置,对公交车紧急制动和正面碰撞工况下的儿童头部损伤进行了仿真。结果表明,公交车正常行驶紧急制动时头部不会损伤,但在有交通事故发生碰撞时可能会出现头部损伤,给出了容易发生碰撞损伤的乘坐位置,并对头部碰撞损伤的特点进行了分析,为公交车内儿童乘员的安全防护提供理论支撑。
关键词
儿童混合人体有限元模型
公交车
有限元仿真
颅脑
生物力学
响应
颅脑
损伤
Keywords
hybrid child body finite element model
city bus
finite element simulation
brain biomechanical response
craniocerebral injury
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
安全气囊爆炸时儿童离位距离与颅脑损伤的关系
崔世海
王晨
李海岩
贺丽娟
阮世捷
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
下载PDF
职称材料
2
安全气囊点爆展开时儿童颈部约束对颅脑损伤的影响
阮世捷
王海东
李海岩
吕文乐
崔世海
贺丽娟
《医用生物力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
3
城市公交车内儿童乘员头部损伤的有限元分析
崔世海
马伟盛
李海岩
贺丽娟
吕文乐
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
1
下载PDF
职称材料
已选择
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