论在领海内船舶上犯罪的刑事管辖权

根据领海的自然属性及国际法对领海管辖权的有关规定,分析对领海内船舶上犯罪的刑事管辖权问题,得出在领海内“仅侵害船舶内部秩序的船舶上犯罪”由船旗国行使管辖权;沿海国只能对不是处于无害通过领海的船舶上的犯罪行为和处于无害通过领海的船舶上发生的“四种情况的犯罪”行使属地管辖权的结论,最后论述对在通过领海以前外国船舶上实施的犯罪,除在特定条件下的危害海洋环境的犯罪以外,沿海国不能在领海内对其行使管辖权的问题。

论他国军舰在我国领海内的无害通过权

民用船舶享有无害通过权已无争论,军舰能否享有无害通过权目前仍有分歧。我国认为军舰可以享有无害通过权,但前提是经过我国的批准或许可。近期,南海纷争频起,我国应该充分利用国际法上的相关制度,对无害通过权制度作出合理有益的解释,同时应加强岛礁建设,进行主权宣示,捍卫国家利益。

从伊朗扣押英国水兵事件看中国对其领海内的外国军用船舶的管理

近来，伊朗扣押英国水兵事件引起了国际社会的广泛关注，该事件是一个经典的国际法案例。本文试图站在中立的角度分析此事件涉及的主要国际法问题，并由此提出对我国现行的领海外国军事船舶管理制度的改善建议。

外国专家建议:中国在领海内实施燃油排放控制

本刊讯近日,应邀到中国参加环保会议的荷兰鹿特丹港务局高级经理及执行顾问Peter W.Mollema先生及南加州大学工程学教授Geraldine Knatz女士,针对中国的船舶废气排放控制,向中国提出了以下具体建议。首先,中国如果希望最大程度地实现清洁空气和健康效益,则可以在领海范围（领海基线外12海里）乃至更远距离内实施排放控制,要求所有途经排放控制区或在区内泊岸的船舶在区内航行和靠泊时均使用清洁燃料。

“国家利益”与“盟国友情”的选择困境——战后国民党集团重划领海界线案考察

1931年,南京国民政府正式颁布了三海里令。此次领海法令的颁布在中国领海制度发展史上虽然有里程碑的意义,但这一规则的采用具有局限性,无法充分保障中国领海主权和利益。随着战后国际海洋法的新发展,越来越多的国家抛弃了三海里规则,纷纷扩充领海范围。国民政府当局亦注意到了这一新趋势,内部开展了重新划定领海范围的讨论。军事、经济等部门均提出扩大中国领海范围的要求,但国民政府最终屈从于“国际公法”或顾及“盟国友情”而不得不追随海洋强国的主张。这种状况一直影响1949年以后据守台湾地区的国民党集团,直至1979年,台湾地区当局宣布放弃“三海里令”。战后国民党集团重划领海界线案表明其对外具有较大的妥协性,在追随“盟友”的过程中忽视了对自身海洋权益的追求。

维护领海权益视域下的海图历史档案数字化多维编纂研究

我国现存有丰富的海图历史档案,从维护领海权益的政治高度,对其开展数字化多维编纂,有助于汇集散存海图,形成专题性编纂产品,为维护领海主权提供历史证据。论文阐述海图历史档案内涵外延,及其数字化多维编纂的理论与价值,在分析数字化编纂存在的理论研究缺失、档案文献散存、汇编方法滞后等问题的基础上,提出档案数字化多维编纂方法。构建编纂工作机制,开展资源性、专题性与嵌入式海图历史档案数字化编纂,多渠道推送档案编纂产品,对开展海洋意识教育、维护我国领海主权有重要意义。

基于凸壳构造技术的领海基点选取问题研究

领海基点的选取数量及其空间点位分布的不同,对海域划界结果有着重要的影响。在传统的领海基点选取工作中缺乏一种有效的用于检验选取方案优劣的数学模型,因而这一工作中存在着不确定性因素。为了解决这个问题,提出了利用最小凸包(凸壳)构造技术实现领海基点最优选取的思路和方法,并在此基础上对某群岛的领海基点选取方案作了实例分析。

海洋划界法理与领海基点信息系统建立

以研究《联合国海洋法公约》及相关法律文书为出发点,探讨海洋划界理论与技术,分析我国领海现状,在此基础上提出领海基点信息管理与应用,建立领海基点信息数据库,进而实际制作领海基点信息系统。

论领海基点和基线问题的发展趋势

领海基线类型的确定取决于海岸自然地理状况,直线基线制度对国际海洋边界的影响深远,不合理的领海基线能够导致出现的严重后果,甚至会造成对《联合国海洋法公约》所有条文内容的普遍贬低和藐视,国家之间就基点和基线存在的不合理相互抗议,直线基线成为国际上一个突出的问题。目前新的领海基点和基线标准和规则正在酝酿之中。

浅谈领海基点岛的调查与保护——以福建大柑山为例

领海基点是计算领海、毗连区和专属经济区的起始点,在国际海洋法和海洋管理实践中,具有相当重要的地位。根据笔者所在单位开展的福建大柑山管理监督检查情况,对有关领海基点岛进行了调查、并提出保护与管理建议。

我国及周边海洋国家领海基点和基线的基本状况

当前领海基点和基线的确定为整个世界所关注,确定标准统一的领海基点和基线意义重大。笔者简单介绍了我国以及与我国海洋划界的沿海周边国家确定的基点和基线状况。

领海制度形成与发展的国际关系分析

领海概念的确立在于国际关系发展的需要尤其是主权国家安全与经济利益的需要,早期围绕领海宽度的主要学说和观点主要体现为航程说、视野说、射程说、3海里原则。传统的3海里规则在本质上是西方海洋强国主宰国际海洋秩序的产物;三次联合国海洋法会议围绕领海宽度问题的国际关系斗争,主张宽领海界限的国家以沿海利益为基础的结盟,与主张窄领海界限的国家以主张海洋利益为基础的结盟相对抗,构成了围绕领海宽度斗争的焦点;冷战背景下的美苏对抗以及以美苏为中心的两大阵营的对抗也对围绕领海宽度的海洋政治结盟产生了重要影响。

关于领海基点和基线的确定问题

确定领海基点和基线具有重要意义。基线类型确定不取决于政府的意愿,而应当取决于海岸自然地理状况。领海基点和基线问题研究在我国基本上是一个空白区。为了搞好我国目前的国际海洋划界工作,提出正确确定领海基点和基线的建议是非常必要的。

20世纪初领海主权理论的传播及清政府的认识

领海主权观念的真正勃发当是在20世纪初年,当时的留日学生是促进这一过程的主要力量。他们大量翻译和介绍了日本国际法学者的著作,同时还对领海理论进行了一定研究。正是随着新一轮国际法知识的传输,领海理论也随之得到广泛传播。20世纪初年,清政府对领海问题有了进一步的了解。在一些交涉事件中,清政府已经能够自觉地运用这一理论来维护自己的权利,在最后几年里接受了从日本传来的领海主权理论,其认识水平已经走出了19世纪时的朦胧状态,甚至发展到了准备建立领海制度的程度。

领海基点动态监控体系设计研究

针对传统领海基点监控方式在监控成本和监控效率等方面无法满足领海基点保护与管理需求的问题,通过分析领海基点监控的现状、需求和可行性,结合国家领海基点保护的要求,提出了一套层次化的领海基点动态监控体系方案,并对方案实施的技术难点和预期效果进行了分析。该方案综合运用多源定点监控设备、移动监控设备、远距离网络传输和辅助决策支持等信息技术手段,可对领海基点本身及其标志、保护范围、所在海岛、周边领海及其外部海域的人员活动、船只运行和工程建设进行监控,为开展领海基点及其周边大范围区域的全天候、立体化监测提供思路。

十九世纪中国领海观念的传输与接受

领海是十七世纪以来西方海洋国家中逐渐形成的国际法中重要的概念。当领海观念被西方国家普遍接受之时,中国对于海洋领土的认识非常淡薄。十九世纪中后期,随着西方国际法的传输,中国才逐步接受领海主权观念。但这段时期内,中国的领海主权观念始终停留在萌芽阶段。20世纪初年,中国领海主权观念取得突破性的发展。

美国军舰进入南沙岛礁领海的可能影响及应对策略

美国政要及军方针对南海岛礁的系列言行,尤其是美国军舰将进入南沙岛礁领海的言行,很大程度显现美国改变原先针对南海问题立场的趋势,引起国际社会对南海安全局势的高度关注,特别在外交和安全上引发中美严重对立和分歧。为此,文章分析了美国军舰进入南沙岛礁领海的可能影响,特别依据领海的无害通过制度,指出中美在南海的争议有扩大化的趋势;阐述了中国在南沙岛礁进行扩建和加固行为的法律依据,特别论述了南海断续线的性质和功能以及断续线内海域的法律地位;最后,提出我国在不同层面应对以美国为首的国家在南海问题挑战上的具体对策建议,以确保中国在南沙岛礁的主权、安全和海洋权益。

民国时期政府对领海制度的讨论及对海洋权益的维护

民国时期政府虽颁布了各种政令,讨论中国领海范围问题,但均因时机不成熟而作罢。20世纪初叶,经过多次国际法会议,领海主权的概念逐渐形成,所实施的领海制度逐渐成了一种国际社会的潮流。这对中国产生了影响,民国时期政府的海军、外交、农林等部研究了中国领海范围,并成立了海界委员会,认为中国领海宽度为3海里。为维护海洋权益,海军部相继成立了海道测量局、海岸巡防处等机构管辖领海,但因缺乏强大海军的支持、领海法令未颁布等原因,民国时期政府未能有效地遏止他国侵渔之势。

清末社会维护领海渔业权活动考察

自20世纪初年开始,列强觊觎中国沿海渔业资源,在中国近海侵渔,侵害了中国领海渔业权,这引起了中国社会的关注。在反对外人侵渔的过程中,清末中国社会催生了领海渔业权意识。当时日本对华侵渔最明显,引起中国朝野抗议。除日本对华侵渔外,德国亦在胶州湾租借地开设渔业公司。这引起了部分中国人的警觉。为抵制外人侵渔,在张謇等人倡导下,清末中国社会兴起创办新式渔业公司的热潮。这对中国领海观念的形成具有重要影响,促使部分官员形成比较明确的领海渔业权观念。之后不久,张謇等人又在商部积极支持下参加了意大利米兰渔业赛会,试图向世界展示中国渔业界自保利权、维护海权的形象。尽管未能真正有效维护海权,但当时中国社会维护渔业权的努力仍值得肯定。

适用于南沙群岛的领海基线法律问题研究

南沙群岛海域广袤,岛礁众多但散布很广且面积小。《联合国海洋法公约》的群岛国制度不适用于南沙群岛。中国大陆法定的确定领海基线的方法是直线基线法,而台湾则采用以直线基线为原则、正常基线为例外之混合基线法。海峡两岸在划定领海基线的实践中都没有使用群岛基线。中国在确定南沙群岛领海基线时,应仿效钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的划法。