基于企业安全生产双重预防机制的左领结图分析法研究与应用

为加强工业企业双重预防机制建设,将双重预防机制中的风险分级管控措施和隐患排查治理措施与事故减轻消除措施结合,通过分析事故逻辑创建Left-Bowtie分析模型,并根据该模型创新性地提出对企业双重预防机制建设及事故减轻消除措施进行安全评价的左领结图分析法。该方法首先通过风险辨识确定各风险点,建立风险屏障链,整合同一顶事件的各风险点形成完整的分析模型;然后根据建立的Left-Bowtie分析模型选取评价指标,建立评价指标体系,从而对顶事件的各项措施的安全性进行定量评价;最后根据评价结果提出针对性的整改方案。以某化工企业生产车间甲醇储罐泄漏事故为例,应用左领结图分析法对该企业安全生产中的双重预防机制进行了安全性分析。实例分析结果表明:左领结图分析法能够用于工业企业的安全风险管理,推进企业双重预防机制体系的建设,为企业安全生产水平的改进和提升明确方向和提供保障。

领结法及其在油气工程领域的应用

领结法是近年风险评价方法中的研究热点,该方法致力于解决数据不足条件下的量化风险计算问题,并实现风险的动态评价,其与油气工程领域风险评价方法的发展目标一致。对领结法的定义、基本构成因素以及分类进行了阐述。分别介绍了直接因果关系图法和故障树-事件树法两类领结法的基本形式和适用条件。指出领结法的优点在于其涵盖了风险管理过程中的所有主体内容。结合目前领结法的3个主要研究方向,对定性、定量及动态领结法的基本理论及其在油气工程领域的应用进行了综述,其中定性领结法仍广泛应用于不具备条件开展定量风险评价的系统,或以风险识别、风险状况交流为目标的安全管理项目;定量领结法主要采用与模糊理论相结合的方法,解决数据不足、数据不具有独立性以及专家知识具有局限性等条件下的量化风险计算问题;动态领结法则采用与贝叶斯网络相结合的方法实现风险评价结果的实时更新。分析结果对油气工程领域风险管理方法的发展与完善提供了支持。

领结图分析法在组织变更中的应用

介绍了领结图分析方法的分析过程及在组织变更中的应用。应用于组织变更过程时,识别变更带来的风险及需要制定的控制措施,并结合检查和差距分析手段,确定组织的关键安全岗位,以保障组织的安全管理水平不会因变更的原因而降低。

领结图分析法在公路隧道安全风险分析中的应用

公路隧道具有道路情况复杂、半封闭等特点,一旦发生事故,极易造成人员伤亡、车辆损毁、交通堵塞等严重后果。对一种新型的风险分析方法——领结图分析法进行了介绍,在对公路隧道存在的安全风险及成因分析基础上,通过一个隧道事故风险分析的实例,将隧道火灾事故原因、事故结果以及事故演化历程中的安全防控因子,以领结图的形式刻画出事故情景。方法简单实用,提出可视化安全结构图表,有利于提高隧道安全管理水平。

安全案例中的地质灾害管理方法

安全案例是一个独立的、基于证据的评估方法,适用于所有管道的系统完整性管理流程。在安桥公司管道完整性管理计划中使用了一种安全案例,用来证明影响系统的风险得到了有效降低。描述了实施安全案例方法来管理地质灾害威胁的流程,讨论了评估地质灾害和其他完整性威胁的好处。安全案例报告除了记录危害、已实施的控制措施和相关易感性之间的关系外,还记录了解决已发现的问题。为了证明针对地质灾害威胁的安全控制已被纳入管道系统的运营和维护阶段,安全案例中的地质灾害管理部分使用领结评估法进行了评估。评估结果使地质灾害计划及其有效性得到了体现。对包括概率性和确定性准则的预定安全性能指标进行了评估,以确认地质灾害计划的持续有效性。同时,安全案例评估的结果还确定了改进的机会,并为修订维护、保证和验证计划提供了依据。最终评估结果表明,管道系统中的地质灾害威胁得到评估。评估提供了证据,证明为减轻风险分配了足够的资源和努力,并确定了所需的持续改进活动。最终安全案例报告表明,风险已降至合理可行的最低水平。

基于Bowtie和RCM的大型海工平台拖航作业风险控制

为对平台拖航风险有效地进行识别、分析和控制,提出一种基于领结法(Bowtie)和改进的以可靠性为中心的维修(Reliablity Centered Maintenance, RCM)风险控制方法。在对大型海工平台拖航作业特点进行分析的基础上,运用Bowtie模型对拖航作业系统风险进行辨识,形成初步的风险应对措施,利用失效和影响分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)法对系统风险进行量化评价,对风险等级较高的故障模式进行危险与可操作性分析(Hazard and Operability Analysis, HAZOP)分析,并利用逻辑决断的方法,得出相关的风险预控措施及事故缓解措施。经拖航实践应用表明:该方法有助于对拖航作业每一个重要环节的风险进行控制,从而提升拖航作业的安全性。