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频域飞行试验的计划和实施:直升机飞行试验的经验教训
1
《试飞研究》
1998年第4期24-31,共8页
实验性飞行试验和工程飞行试验的主要目的之一是识别飞机系统的动态特性。系统识别用途很多,包括飞行品质研究,飞控系统设计和检验、模拟验证、气动弹性和振动研究以及规范的符合。直升机频域系统识别在过去十年间得到了发展。频域方...
实验性飞行试验和工程飞行试验的主要目的之一是识别飞机系统的动态特性。系统识别用途很多,包括飞行品质研究,飞控系统设计和检验、模拟验证、气动弹性和振动研究以及规范的符合。直升机频域系统识别在过去十年间得到了发展。频域方法采用时域飞行数据(如频域扫描)并将其转换到频域。对于那种数据的各种应用已发表了广泛的资料,但有关飞行试验设计和实施方法的资料非常少。
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关键词
直升机
频域飞行试验
系统识别
飞行
试验
设计
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题名
频域飞行试验的计划和实施:直升机飞行试验的经验教训
1
出处
《试飞研究》
1998年第4期24-31,共8页
文摘
实验性飞行试验和工程飞行试验的主要目的之一是识别飞机系统的动态特性。系统识别用途很多,包括飞行品质研究,飞控系统设计和检验、模拟验证、气动弹性和振动研究以及规范的符合。直升机频域系统识别在过去十年间得到了发展。频域方法采用时域飞行数据(如频域扫描)并将其转换到频域。对于那种数据的各种应用已发表了广泛的资料,但有关飞行试验设计和实施方法的资料非常少。
关键词
直升机
频域飞行试验
系统识别
飞行
试验
设计
分类号
V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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频域飞行试验的计划和实施:直升机飞行试验的经验教训
《试飞研究》
1998
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