基于L频段数字航空通信系统1的F-OFDM波形设计

随着航空飞行器种类和数量的激增以及第五代(5G)移动通信系统和物联网(Io T)时代的到来,下一代航空无线通信系统面临着高安全性、大传输容量、低延时、强鲁棒性、高灵活性和综合业务提供等新的挑战。为此,提出了一种基于L频段数字航空通信系统1(L-DACS1)的滤波正交频分复用(F-OFDM)波形设计方法并探讨了可能的技术演进路径。首先引入了认知无线电、非连续载波干涉码OFDM和滤波器的思想,然后针对不同航空飞行器用户动态自适应配置波形参数。仿真结果表明,该方法得到的系统波形具有较低的带外辐射功率、优良的块误码率性能和较高的吞吐量增益。

IEEE 1394应用于航空电子系统图像通信的研究

IEEE1394是一种新型的高速串行数据总线,它提供的等时数据传输模式可认为是目前比较理想的解决数字视频图像通信的方案之一。阐述了1394的总体性能特点,从航空电子系统数据通信的需求出发,分析将1394应用到航空电子系统视频图像通信的可行性,并通过实验进行验证。实验结果表明,IEEE1394能够满足新一代航电系统大容量数据实时传输的需求。

数字航空通信系统中DME干扰信号抑制技术研究

研究了L波段中常见的测距器(Distance Measure Equipment,DME)信号,为了抑制该信号,提高L波段数字航空通信系统1型(L-DACS1)的抗干扰性能。提出了通过对超出特定门限的接收信号乘以相应的衰减因子的方法,达到抑制干扰的目的;同时也能够提高系统的输出信噪比。最后通过仿真验证了该算法可以有效地提高L-DACS1的抗干扰性能。

L波段数字航空通信系统研究

随着全球航空运输的发展,空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展,但仍受限于标准体制、技术壁垒等因素,难以满足持续增长的运行需求。L波段数字航空通信(L-band digital aeronautical communication system,L-DACS)数据链技术作为新一代航空通信系统的预选方案,是有效解决频谱资源饱和难题、满足高速率传输需求的有效途径。本文在总结L-DACS数据链技术发展现状的基础上,阐述了该通信系统现阶段的技术标准,分析了L-DACS发展所面临的挑战,提出了对应的发展建议,为面向航空宽带通信L-DACS的研究提供了参考与借鉴。

电力通信系统中数字接口E1的实际应用

文章针对电力通信系统中的E1数字接口的实际应用问题,介绍了电力传输业务中关于E1接口的概念、规定,以及电气接口,并从电力通信实际工作中应用的角度进一步介绍了E1数字接口的故障排查、设计、互联等实际工作中的常见问题,提出了相关处理意见和建议。

DSS1信令在编组站数字调度专用通信系统组网中的应用

为提高铁路编组站数字调度专用通信系统的实时性、便捷性、稳定性和安全性,结合兰青二线引入兰州西编组站工程,以中间站和编组站业务需求为基础,针对铁路数字调度专用通信系统常规组网模式的不足,将1号数字用户信令系统DSS1信令(30B+D)植入编组站数字调度通信系统组网中,利用简单的网络结构和极少的传输资源实现编组站复杂而不确定的通信需求,解决以往组网结构臃肿、配置复杂和维护繁琐的问题。该组网方案的成功优化及顺利开通为大型编组站相关设计提供借鉴。

机载航空电子通信导航监视系统数字建模

本文描述了我国航空通信、导航和监视系统的现状,指出它们已不能满足日益发展的航空工业的需要。根据国际 航空组织的规划和建议,提出建立中国卫星航空移动通信业务,并对实现途径和关键技术进行了初步探索。

航空数字数据传输系统接口设计

随着机载电子设备向标准化、综合化发展 ,航空数字数据传输系统的设计越来越受关注 ,目前广泛采用ARINC42 9总线作为航空电子系统间信息传输的标准。文章介绍了两种总线接口芯片EF44 42、HS - 32 82 ,以及实现ARINC42

水上甚高频无线电数字通信系统技术特性要求

国际电信联盟要求其海事成员国对水上甚高频(VHF)频段无线电新技术展开研究,并于2008年初发布了关于VHF频段数据通信系统技术要求的ITU-R M.1842号技术建议书。该建议书的主要技术内容包括系统总体特性、收/发信机技术要求、频谱分析、系统的可用性、互操作性以及先进性等,具有显著的先进性和实用性。

基于集群系统的开放频段调度通信系统

结合MPT-1327集群系统的平台和目前开放的409MHz频段,该文设计了一种基于MPT-1327信令集群系统的开放频段调度通信系统。此系统可以在小区域范围内完全自由通话,不必通过中继或基站系统。当有必要的时候,可以通过集群系统平台完成大范围的通信覆盖。这使得系统具有减少直接进入集群系统的业务量,且能完成非保密单位的普通调度指挥业务的优点。

捷联惯性导航航空数字接口系统研究与应用

对某型捷联惯性导航系统的系统设计和开发思路进行了介绍,说明了捷联惯性导航系统的结构。根据航空数字接口系统中所涉及的通信协议,完成了航空数字接口程序的模块化软件设计。测试结果表明,该捷联惯性导航航空数字接口系统的设计是成功的。

2.1GHz频段上cdma2000 1x 基站子系统无线指标的测试

800MHz cdma2000 1X系统已于2003年3月在我国实现商用，但是由于800MHz频段上频率资源不足，且非3G标准频段，所以有必要在3G核心频段2．1GHz上实现cdma2000 1X技术2003年上半年我国制定了《800MHz CDMA 1X数字蜂窝移动通信网设备测试方法：基站子系统》(编号：YDC022-2003)的标准，该标准中包含了对2．1GHz基站子系统测试的规定。

L-DACS1系统干扰抑制与循环自适应波束形成方法

为了解决L频段数字航空通信系统1(L-band digital aeronautical communication system,L-DACS1)正交频分复用(orthogonal frequency division multiplex,OFDM)接收机遭受测距仪(distance measuring equipment,DME)信号干扰的问题,提出了正交投影干扰抑制与循环自适应波束形成的空域滤波方法。首先,利用正交投影算法抑制DME信号干扰;然后,利用OFDM信号的循环平稳特性,构建循环自相关矩阵,通过奇异值分解得到波束形成的最优权矢量;最后,利用最优权矢量进行空域滤波。仿真研究表明,该方法可以在OFDM期望信号上形成稳定的主波束,同时能够抑制DME信号干扰。且所提方法具有复杂度较低、低信噪比情况下波束形成算法鲁棒的优势。

铁路数字调度通信系统及维护

铁路是一个庞大的联动企业,历来有一套完整的专用通信系统。作为直接指挥列车运行的调度通信系统是其保障运输生产的重要组成部分。本文介绍了铁路数字调度通信系统的特点、系统构成、调度通信网的组成和维护等相关内容。

采用STS-1分类技术构建智能型光网络的SONET/SDH数字交叉连接系统

互联网的迅猛发展,使数据业务已超过话音业务,SONET/SDH网络的新趋势可有效地解决数据业务传输中出现的瓶颈问题。这些趋势涉及网状拓扑结构、高度可扩充的交换体系结构、STS-1级业务分类(grooming)的开发,以及改进交换机背板上的信号整合。

EADS TETRA数字集群系统入驻武汉地铁1号线

欧洲宇航防务集团安全网络公司（EADS Secure Networks）近日宣布成功进驻中原地铁市场．将为武汉地铁1号线部署TETRA数字集群无线通信系统。

基于CDMA20001x的新一代GoTa字无线集群通信系统掉话分析

近年来，移动通信是在电信领域中发展最快的部分。本文根据在开通模拟集群通信系统、TD-SCDMA通信系统和基于CDMA20001x的新一代GoTa数字无线集群通信系统的体会，简单介绍了GOTa系统，着重分析了基于CDMA20001x新一代GoTa数字无线集群通信系统的掉话原因和解决方法。