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基于预测控制和频率成型性能指标的主动悬架控制策略研究
被引量:
2
1
作者
李治国
金达锋
+1 位作者
赵六奇
张峻青
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第5期426-429,450,共5页
预测控制(包括轴距时间延迟)具有改善系统动态性能的能力,对性能指标的频率成型则可以改善乘坐舒适性。结合以上两种方法,提出了一种算法用于主动悬架控制策略的设计,并在时域和频域利用此算法对一个五自由度主动悬架车辆模型进行仿真,...
预测控制(包括轴距时间延迟)具有改善系统动态性能的能力,对性能指标的频率成型则可以改善乘坐舒适性。结合以上两种方法,提出了一种算法用于主动悬架控制策略的设计,并在时域和频域利用此算法对一个五自由度主动悬架车辆模型进行仿真,检验了算法的可行性和控制效果。
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关键词
预测控制
频率成型性能指标
主动悬架
控制策略
汽车
下载PDF
职称材料
题名
基于预测控制和频率成型性能指标的主动悬架控制策略研究
被引量:
2
1
作者
李治国
金达锋
赵六奇
张峻青
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002年第5期426-429,450,共5页
文摘
预测控制(包括轴距时间延迟)具有改善系统动态性能的能力,对性能指标的频率成型则可以改善乘坐舒适性。结合以上两种方法,提出了一种算法用于主动悬架控制策略的设计,并在时域和频域利用此算法对一个五自由度主动悬架车辆模型进行仿真,检验了算法的可行性和控制效果。
关键词
预测控制
频率成型性能指标
主动悬架
控制策略
汽车
Keywords
Active suspension Control strategy Preview control
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于预测控制和频率成型性能指标的主动悬架控制策略研究
李治国
金达锋
赵六奇
张峻青
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2002
2
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