基于频率补偿的牵引逆变器拍频抑制仿真分析

针对动车组牵引逆变器工作频率接近二次脉动频率时会产生拍频现象,影响牵引电机稳定运行的问题,基于国内外研究现状,阐述动车组电传动系统直流侧二次脉动电压引起牵引电机产生拍频电流的原理,分析电机参数对拍频电流的影响;分析频率补偿法在工程应用中存在的计算失真问题,提出一种频率补偿优化方案,设计基于频率补偿无拍频控制的方波区矢量控制系统,在dSPACE半实物仿真平台上进行了仿真验证。研究表明:电机电流的低频脉动分量从64%降为6%,拍频抑制效果显著。鉴于该方案的有效性,可为动车组逆变器拍频抑制策略提供参考。

机载柱形共形阵低空风切变风速估计方法

针对机载柱形共形阵气象雷达在探测低空风切变时,有用信号会受到强地杂波影响的问题,提出了一种机载柱形共形阵体制下的低空风切变风速估计方法。该方法首先从柱形共形阵特殊阵列流型引起杂波抑制困难的本质原因出发,利用空域角频率补偿法对各个距离单元的回波数据进行补偿,获得多个独立同分布(Independent and Identically Distributed,IID)的样本后估计杂波协方差矩阵,然后构造适用于低空风切变目标的空时自适应(Space-Time Adaptive Processing,STAP)处理器,在自适应抑制地杂波的同时积累风切变信号,最终实现风场速度的精确估计。仿真结果表明,该方法可有效实现地杂波的抑制并精确地估计风速。

旋转导向钻井系统中离心加速度消除方法研究

为了使测斜传感器在动态情况下能够测量得到准确的井眼姿态参数,文章从测斜传感器单轴石英加速度计的数学模型入手,通过分析其传递函数,提出了旋转条件下测斜传感器离心加速度的消除方法"动态频率补偿法"。并通过实验和实验数据的分析处理,验证了"动态频率补偿法"在旋转导向系统中的可行性。