声级计频率计权特性自动检定系统研究与实现

分析了现有声级计自动检定系统存在的问题,提出了一种基于图像识别技术的声级计频率计权自动检定系统的设计方法。该系统能够完成声场的自动校准和声压级的自动回放,并能根据摄像头采集的图像自动识别声级计的读数,同时记录检定结果,并将检定数据自动输出到检定报告中。该系统具有自动化程度高、操作简便、通用性强等特点。实验结果表明,该自动检定系统可较好地应用于声级计的检定工作。

频率计权网络的数字电路实现

提出一种频率计权网络的数字电路实现方案,详细阐述由滤波器设计工具生成频率计权滤波器,然后采用HDL代码生成工具将其转换成可移植、可综合的能在FPGA上实现的HDL代码,分别在软件和硬件上进行仿真验证测试的过程。结果表明,设计的频率计权网络符合计权特性及允差标准,且采用此方法设计的频率计权网络简化了电路结构,操作简单,降低了功耗、成本,节省了资源,提高了效率,能快速得出信号的频率计权值。

基于MICA的声级计频率计权数字IIR滤波器设计

针对双线性变换法在设计声级计频率计权数字滤波器时存在固有频率失真问题,提出一种基于改进帝国竞争算法的数字IIR滤波器设计方法.为避免帝国竞争算法出现早熟收敛而陷入局部最优的问题,在帝国竞争算法同化阶段引入混沌函数来增大搜索范围,与此同时,在帝国竞争阶段引入克隆进化算子,引导算法向IIR滤波器参数最优解方向搜索,得到改进帝国竞争算法.在研究声级计A、C计权的IIR滤波器误差来源的基础上,利用改进帝国竞争算法对声级计频率计权数字IIR滤波器系数进行寻优求解,构建基于改进帝国竞争算法的频率计权数字IIR滤波器优化模型.仿真与实验结果表明,本文提出的数字滤波器设计方法精度较高,且滤波器的误差能控制在10-3dB数量级范围内.在噪声环境下不同声信号级进行的频率计权测试结果表明,改进帝国竞争算法测试的声信号级的计权误差能维持在10-2 dB数量级范围内,完全满足国家标准GB/T3241—2010对1级声级计的设计要求.

频率计权的全数字实现

分析了传统声级计中频率计权线路设计的缺陷,原有的设计方法:用集成运放、电阻、电容等器件来组成频率计权网络,其缺陷在于:这种方法由于采用了大量模拟器件,稳定性、可靠性、性能指标很难做的很好,调试很不方便。本文提出了一种在噪声测量中使用的频率计权通过数字实现的方法,包括FFT法和数字滤波法。论文详细阐述了噪声测量中使用的频率计权通过数字实现方法的具体内容。结果表明了该方法在实际应用中具有简化电路结构、精度高、性能稳定、无需调试等优点。

声级计的频率计权特性

频率计权特性是检验声级计性能的一项重要技术指标,为使广大检测人员了解声级计的频率计权特性,本文着重介绍频率计权的基本概念、理论计算和在自由声场中采用声信号测量应注意的事项。

频率计权网络的公式化表达

频率计权网络的公式化表达＊何岭松（华中理工大学武昌４３００７４）０引言在声、噪声测量和分析中，为模拟人耳的听觉特性，声级计上一般都设置有Ａ计权、Ｂ计权和Ｃ计权等电器网络对信号中的不同频率成分进行衰减。例如，若选用Ａ计权网络，则测量结果称之为Ａ声级。近...

频率计权的数字化实现

分析了传统声级计中频率计权线路设计的缺陷,原有的设计方法用集成运放、电阻、电容等器件来组成频率计权网络,其缺陷在于这种方法由于采用了大量模拟器件,稳定性、可靠性、性能指标很难做得很好,调试很不方便。文中提出了一种在噪声测量中使用的频率计权通过数字实现的方法,包括FFT法和数字滤波法。详细阐述了噪声测量中使用的频率计权通过数字实现方法的具体内容。结果表明该方法在实际应用中具有简化电路结构、精度高、性能稳定、无须调试等优点。

基于Hanning窗插值FFT的频率计权频谱分析方法

频率计权的频谱分析是噪声测量仪器的重要测量指标。本文使用FFT方法实现频率计权,针对信号截断引起的频谱泄露和栅栏效应,采用几种典型窗函数对宽带声音信号的A、C频率计权频谱进行了分析比较,得出不同窗函数下的频谱特性,由此提出一种基于Hanning窗插值FFT的A、C频率计权频谱分析方法。以MSP430系列CPU芯片为数据处理核心的数字声级计平台上得到验证实现,仿真结果表明该方法可有效降低频谱泄露和栅栏效应对频谱分析结果的影响,与已有频率计权实现方法相比精度有明显提高。

利用EXCEL实现声级计频率计权检定数据快速处理的方法

本文采用EXCEL实现对声级计频率计权标称倍频程间隔上频率范围从20Hz至8kHz的自动计算,同时对检定结果进行判定合格与否,通过这种方法简单易行,大大提高了工作效率,缩短了声级计的检定时间。

基于嵌入式系统的频率计权实现方法分析与对比

结合嵌入式系统平台的特点,分析了基于卷积的全数字频率计权实现方法。为解决随着滤波精度提高,滤波器系数增长,运算量急剧增大的问题,提出了基于重叠相加DFT的优化方案,并对实现过程进行理论分析。对两种方案的运算量级进行讨论。在MATLAB中对优化方案进行仿真分析,并在嵌入式系统平台上进行实验验证。理论推导和实验结果表明:基于卷积和基于重叠相加DFT的方案的结果是一致的,而且随着滤波器系数的增大后者性能快速提升,并获得在滤波器系数已知和滤波器系数,一帧大小都已知的情况下的方案和参数选择原则。

中国男性青年坐姿Z轴振动频率计权曲线(英文)

目的获取中国男性青年坐姿Z轴振动的频率计权曲线。方法被试者为 1 0名男性青年 ,身体健康。实验采用对偶法。标准激励为频率 8Hz、加速度 1 .0m/s2 的正弦振动 ,实验激励也是正弦振动 ,频率为 4～ 80Hz,共 1 4种。被试者自然放松地坐在实验座椅上 ,座椅刚性地固定在振动台面上。被试者首先承受标准激励 ,获得一个振动感觉 ,然后承受实验激励 ,用信号调节与切换装置调节其强度 ,直到获得与标准激励相同的振动感觉为止。再用振动信号记录系统记录此时实验激励的振动加速度的均方根值。将记录的数据利用最小二乘和优化设计的方法拟合成振动频率计权曲线。结果所得到的振动频率计权在 1 6～ 80Hz显著地大于ISO 2 631 - 1相应的频率计权 (P <0 .0 0 5) ,在其它频率上则无显著差异。结论坐姿中国男性青年对 1 6～ 80Hz的Z轴振动比ISO 2 631 - 1规定的更敏感。

基于虚拟仪器的频率计权实现方法

传统的频率计权方法是通过搭建硬件滤波网络来实现的,其测试精度很容易受到电子元件带来的不确定因素的影响。为了克服传统频率计权方法中硬件电路的繁琐和测试精度的不稳定,文中提出了一种在虚拟仪器平台上实现频率计权的方法,详细阐述了通过FFT分析来实现频率计权的原理和方法,并给出了对应的程序框图。通过输入模拟信号的方式分别对A计权和C计权的测量效果进行验证,实验结果表明A计权和C计权的测量精度都达到了1级声级计检定标准。文中提出的频率计权方法简单灵活,既能简化硬件电路,又能满足测试精度的要求。

基于混沌加权粒子群算法的频率计权设计

针对声级测量中利用传统双线性变换法设计频率计权滤波器时在标称频率高频段出现的误差问题,采用一种基于混沌加权粒子群算法的设计方法,进行了频率计权的优化设计。首先对频率计权的幅频响应的误差来源展开分析研究,然后根据分析结果设定频率计权滤波器的优化对象与适应度函数,从而构造出基于混沌加权粒子群的频率计权数字滤波器优化模型,并求得最佳解。经仿真实验验证,给出的优化算法准确度更高,且最大误差可限制在0.005 dB范围内,满足国家标准中对1级声级计的设计要求,适用于声级测量中的频率计权,也可用于其他领域的滤波器设计。

声校准器法在声级计频率计权和频率响应校准中的应用

自由声场法和声校准器法是校准声级计频率计权和频率响应的两种方法,通过对这两种校准方法进行比较,阐明了声校准器法具有灵活高效、可现场实时、高准确度、易于广泛普及等优点。采用这种校准方法,声级计可以在较宽的频率范围内进行各种频率计权的现场实时校准,从而进一步有效控制了声级计测量的准确性和可靠性。

频率计权与声音的评价

全面介绍了现行常见的几种噪声评价方式的原理,对其优劣进行了探讨。

W_k与Z计权曲线对铁路环境振动测试结果的影响分析

我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4 Hz范围振动的影响权重,提高了5~80 Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80 Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80 Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。

民用客机舱内座椅振动水平差异性研究

通过某型民用客机飞行测试,获取该型飞机机舱内振动环境,将测得的加速度进行频率计权处理,进而求得表征不同位置及同一位置不同飞行状态下的整体振动大小。选取滑跑飞行状态,对比驾驶舱、客舱前排、客舱中排、客舱后排的座椅面z轴方向(垂向)和座椅靠背处x轴方向的振动情况。以前排座椅表面z轴方向为例,对比不同飞行状态下的振动情况。结果表明:在不同位置下测得的座椅表面z轴方向振动加速度的频率分布及对应幅值具有较大差异,最大频率成分对应的幅值不同;在不同飞行状态下,同一位置处的振动水平差异也较大。

Sound Expert■ 821型声级计噪声评估和环境噪声监测

Sound Expert■821型声级计配有大尺寸触摸屏,具有简单易用、低功耗等特点,无论是进行手持式噪声测量,还是进行长达数周的环境噪声监测,都是您的理想选择。Sound Expert■821型声级计的标准配置包含噪声测量的基础功能,如:A,C和Z频率计权;F,S和I时间计权;功能全面的数据记录等。

多跨人行桥振动均方根加速度响应谱法

针对多跨柔性人行桥在人行走下的振动舒适度验算问题,提出了基于振动均方根加速度响应谱的计算方法.采用具有代表性的实测落足曲线根据Ellingwood方法构造激励函数,对不同跨度、跨度比、阻尼比的多跨人行桥进行了大量的时程分析,将加速度响应作FFT变换得到响应频谱,并按ISO总体频率计权方法,计算得到综合考虑了前3阶振型作用下不同情况的均方根加速度响应谱.多跨结构响应谱具有相同的谱线形状,选取两跨响应谱作为参考响应谱,结合跨度阻尼修正系数,建立多跨结构响应谱分析方法.分析结果表明,采用不同的落足曲线,在计算结果上会有差异;当基频小于4 Hz时,结构的响应较为显著.该方法可直接用于多跨人行桥的振动舒适性评价.

基于可听噪声时域测量的正极性单点电晕放电声压级分析

为了使可听噪声的时域结果直接应用于噪声评价中,根据声级计的基本原理和直流电晕放电产生可听噪声的随机性特点,叙述了将可听噪声时域测量结果转化为声压级的方法,即采用功率谱分析方法来计算可听噪声声压的有效值,同时实现对噪声信号进行时间计权、A计权及倍频分析等,从而实现了由时域数据获得频域声压级的目的。基于实验室内搭建的单点电晕放电可听噪声测试平台,获得了单点电晕放电产生的可听噪声的时域波形,将该方法与Labview噪声分析工具箱的分析结果进行对比,验证了本文方法的正确性。最后对单点电晕放电产生可听噪声的频域特性及声压级特性进行了分析。研究结果表明,单点直流电晕放电产生的可听噪声的声压级在可听的频率范围内(20 Hz^20 k Hz),随着电压增加而有所增加;电晕噪声在高频段(1 k Hz以上)内的A计权声压级相对较大。研究方法和所得结论可为对电晕放电产生可听噪声特性的深入研究奠定基础。