调频连续波雷达频谱配对信号处理方法

通过分析线性调频连续波雷达回波差拍信号的频谱特点,提出了一种目标差拍回波频谱配对和固定目标对消、多普勒测距误差校正及解决距离 速度耦合的方法,并进行了计算机仿真.

三角波调频雷达频谱配对新方法

在三角波雷达信号处理流程中,传统的频谱配对方法由于存在FFT栅栏效应,差频信号的频率估计并不准确,进而影响到测量精度。将能量重心校正算法引入到雷达信号处理流程中,可以得到新的频谱配对方法即能量重心配对法。针对能量重心配对法存在的估计值浮动较大的问题,进一步提出了优化的能量重心配对法。信号处理流程仿真,证明了能量重心配对法和优化的能量重心配对法在并不增加太大的运算量的条件下,能够提高频谱配对性能,提高雷达测量精度。

基于低速采样的多正弦波信号频率估计

高频段信号由于受到A/D转换器和后续信号处理器件运算速度和成本的限制,其处理往往难以实现,为解决此问题,提出了一种新的基于低速采样的高频段多正弦波信号频率估计方法。首先将含有多个频率互异的多正弦波信号经过功分器分成两路信号,然后分别用不同的采样率对这两路信号进行低速采样,用傅立叶变换及基于改进的Rife算法与Quinn算法来估计两路信号低速采样后的频率,接下来利用中国余数定理对多个信号的频谱快速配对解模糊准确的估计出各个信号的频率。该方法在工程上易于实现,可同时实现低的采样速率与高精度估计,而且在较低信噪比的情况下仍可获得较高的估计精度。给出了该方法的具体步骤,通过计算机仿真试验验证了该方法的有效性。

汽车变道辅助雷达的一种动目标处理方法

本文针对汽车变道时遇到的相关路况问题,提出了一种上下扫频频谱配对后进行危险提取的方法,将监测范围内远离本车或者相对本车静止的目标进行屏蔽去除,将靠近本车的目标保留进行后续处理。此方法对威胁不到本车的目标以及道路栅栏和路边树木等杂波信号有较好的滤除效果,减轻了雷达的数据处理压力。仿真结果证明了该方法的有效性。

一种改进波形设计的LFMCW雷达多目标检测方法

针对线性调频连续波(LFMCW)雷达中存在的距离-速度耦合及多目标频谱配对问题,提出了一种改进波形设计的方法。该方法通过发射梯形波调制的连续波信号,不仅可以解距离-速度耦合,而且能进行上升段和下降段频谱配对。仿真结果证实了该方法的有效性。