新型聚对苯二甲酸丁二酯汽车阻燃材料的研究

采用同向双螺杆挤出机和平板硫化工艺制备了膨胀型阻燃剂海岛状的聚对苯二甲酸丁二酯阻燃材料。首先,采用同向双螺杆挤出机制备粒径均匀、体积相同、膨胀型阻燃剂含量不同的膨胀型阻燃剂/聚对苯二甲酸丁二酯颗粒,然后采用平板硫化技术,通过熔炼制备膨胀型阻燃剂颗粒含量梯度分布的聚对苯二甲酸丁二酯阻燃材料。通过极限氧指数、UL-94、热重分析、扫描电子显微镜、偏光显微镜分别得到膨胀型阻燃剂在聚对苯二甲酸丁二酯中的含量梯度分布、力学性能和形态特征。极限氧指数和UL-94试验结果表明,聚对苯二甲酸丁二酯/膨胀型阻燃剂中颗粒含量梯度分布变化较小时,聚对苯二甲酸丁二酯/膨胀型阻燃剂的阻燃性能较好。拉伸和冲击试验表明,与相同膨胀型阻燃剂含量的均匀聚对苯二甲酸丁二酯/膨胀型阻燃剂复合材料相比,聚对苯二甲酸丁二酯/膨胀型阻燃剂颗粒含量梯度分布的微小变化对其力学性能没有影响。