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微粒特性对柴油车DPF颗粒沉积影响的实验研究
被引量:
2
1
作者
蒲云飞
孟忠伟
王青春
《成都工业学院学报》
2018年第4期52-55,共4页
基于柴油机颗粒捕集器(DPF)沉积可视化装置,利用碳黑模拟柴油机颗粒物进行了碳黑微粒特性对DPF内颗粒沉积过程影响的实验研究。研究结果表明:随碳黑颗粒沉积高度的增长,DPF过滤压降可以被划分为典型的深床过滤、过渡阶段以及颗粒层过滤...
基于柴油机颗粒捕集器(DPF)沉积可视化装置,利用碳黑模拟柴油机颗粒物进行了碳黑微粒特性对DPF内颗粒沉积过程影响的实验研究。研究结果表明:随碳黑颗粒沉积高度的增长,DPF过滤压降可以被划分为典型的深床过滤、过渡阶段以及颗粒层过滤三个阶段;在各颗粒层下,过渡阶段结束时的颗粒层高度为20μm左右;在深床过滤阶段,颗粒原生粒径与BET比表面积综合起来相对较小就更能获得更大的压降;颗粒层渗透系数、孔隙率同时受到比表面积和粒径的共同影响。
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关键词
柴油机
碳黑微粒特性
过滤压降
颗粒沉积高度
渗透系数
孔隙率
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职称材料
题名
微粒特性对柴油车DPF颗粒沉积影响的实验研究
被引量:
2
1
作者
蒲云飞
孟忠伟
王青春
机构
成都航空职业技术学院汽车工程学院
西华大学汽车与交通学院
西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室
出处
《成都工业学院学报》
2018年第4期52-55,共4页
文摘
基于柴油机颗粒捕集器(DPF)沉积可视化装置,利用碳黑模拟柴油机颗粒物进行了碳黑微粒特性对DPF内颗粒沉积过程影响的实验研究。研究结果表明:随碳黑颗粒沉积高度的增长,DPF过滤压降可以被划分为典型的深床过滤、过渡阶段以及颗粒层过滤三个阶段;在各颗粒层下,过渡阶段结束时的颗粒层高度为20μm左右;在深床过滤阶段,颗粒原生粒径与BET比表面积综合起来相对较小就更能获得更大的压降;颗粒层渗透系数、孔隙率同时受到比表面积和粒径的共同影响。
关键词
柴油机
碳黑微粒特性
过滤压降
颗粒沉积高度
渗透系数
孔隙率
Keywords
diesel engine
carbon black characteristics
pressure drop
soot layer thickness
permeability coefficient
porosity
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
微粒特性对柴油车DPF颗粒沉积影响的实验研究
蒲云飞
孟忠伟
王青春
《成都工业学院学报》
2018
2
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