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汽油直喷发动机的颗粒物排放研究综述( 英文)
被引量:
8
1
作者
方铁钢
王利兵
王志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第3期226-238,共13页
相比于多点电喷(PFI)发动机,汽油直喷(GDI)发动机会产生更多的颗粒物(PM)排放。目前欧洲和中国即将实施更严格的排放法规,尤其对直喷发动机有颗粒物数目(PN)的要求。为了满足即将到来的严格的排放标准,降低直喷发动机颗粒物排放,本文概...
相比于多点电喷(PFI)发动机,汽油直喷(GDI)发动机会产生更多的颗粒物(PM)排放。目前欧洲和中国即将实施更严格的排放法规,尤其对直喷发动机有颗粒物数目(PN)的要求。为了满足即将到来的严格的排放标准,降低直喷发动机颗粒物排放,本文概略综述了汽油发动机的颗粒物排放(尤其是汽油直喷发动机)的研究工作。讨论了汽油发动机产生颗粒物的过程,对比了直喷和歧管喷射的不同。分析了直喷发动机产生高颗粒物排放的机理。总结了近期关于直喷发动机的研究趋势。讨论了不同降低直喷发动机颗粒物排放的方法。结果表明:即便考虑到燃油消耗和二氧化碳增加的情况,汽油机颗粒物过滤器(GPF)仍有潜力成为合适并有性价比的一种解决方案。
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关键词
汽车发动机
颗粒物
(
pm
)
排放
颗粒
数(PN)
汽油直喷(GDI)
汽油
颗粒
过滤器(GPF)
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职称材料
题名
汽油直喷发动机的颗粒物排放研究综述( 英文)
被引量:
8
1
作者
方铁钢
王利兵
王志
机构
北卡罗莱纳州州立大学机械与航空工程系
清华大学汽车安全与能源国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第3期226-238,共13页
基金
supported in part by the State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy under Project No.KF16082~~
文摘
相比于多点电喷(PFI)发动机,汽油直喷(GDI)发动机会产生更多的颗粒物(PM)排放。目前欧洲和中国即将实施更严格的排放法规,尤其对直喷发动机有颗粒物数目(PN)的要求。为了满足即将到来的严格的排放标准,降低直喷发动机颗粒物排放,本文概略综述了汽油发动机的颗粒物排放(尤其是汽油直喷发动机)的研究工作。讨论了汽油发动机产生颗粒物的过程,对比了直喷和歧管喷射的不同。分析了直喷发动机产生高颗粒物排放的机理。总结了近期关于直喷发动机的研究趋势。讨论了不同降低直喷发动机颗粒物排放的方法。结果表明:即便考虑到燃油消耗和二氧化碳增加的情况,汽油机颗粒物过滤器(GPF)仍有潜力成为合适并有性价比的一种解决方案。
关键词
汽车发动机
颗粒物
(
pm
)
排放
颗粒
数(PN)
汽油直喷(GDI)
汽油
颗粒
过滤器(GPF)
Keywords
vehicle engines
particulate matter (
pm
) emissions
particle number (PN)
gasoline direct injection (GDI)
gasoline particulate filter (GPF)
分类号
TK417 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
汽油直喷发动机的颗粒物排放研究综述( 英文)
方铁钢
王利兵
王志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017
8
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