航天继电器多余物颗粒碰撞噪声检测的任意周期运动稳定性分析

航天继电器的可靠性影响着国防电子系统的可靠性,而多余物问题的预防与检测是提高航天继电器可靠性的关键因素。颗粒碰撞噪声检测(PIND)是检测航天继电器多余物的行业规范,目前缺乏对其工作机理的理论研究,检测效果并不理想。本文在PIND动力学模型的基础上,推导了粒子作任意周期运动的条件和周期运动的扰动方程,进而得到传输矩阵,并通过振动台的振幅、频率、恢复系数、腔体高度判定出粒子振动的稳定性。仿真验证了所得的理论结果。

关于颗粒碰撞噪声检测试验标准的讨论

PIND是检测航天继电器多余物的行业规范,目前缺乏对其工作机理的理论研究,其检测效果并不理想。首先分析了PIND试验标准,指出其存在的问题,进而建立了PIND动力学模型,在此基础上进行了大量的仿真分析,得出了初步性的结果。

航天继电器多余物颗粒碰撞噪声检测的单周期稳定性分析

航天继电器的可靠性影响着国防电子系统的可靠性,而多余物问题的预防与检测是提高航天继电器可靠性的关键因素。颗粒碰撞噪声检测(PIND)是航天继电器多余物检测的行业规范,目前缺乏对其工作机理的理论研究,其检测效果并不理想。本文从动力学的角度,建立了PIND的数学模型,推导了粒子作单周期等幅振动的必要条件和稳定性条件,并给出了相应的仿真分析。

颗粒碰撞噪声检测仪声传感器设计与校准

分析了颗粒碰撞噪声检测仪的设备工作原理和信号检测特点,针对关键器件声传感器的灵敏度指标要求,给出了一种基于压电陶瓷谐振频率分析的传感器敏感元件结构设计方法。针对声传感器的工作特点,提出了一种面对面检测的灵敏度校准方法,用于评估声传感器的性能参数。测试结果表明,该校准方法操作便捷,测量不确定度能够达到2.0 dB,可以有效验证声传感器的谐振频率、灵敏度等指标,为设备多余物检测的可靠性提供了计量保证。

多腔体密封集成电路的颗粒碰撞噪声检测PIND研究

随着技术发展,多腔体密封集成电路的需求将会逐步增加,为了排除可动多余物对可靠性的影响,要对这类产品的每个腔体都进行颗粒碰撞噪声检测PIND,导致产品在正常筛选中经受两次以上的PIND冲击和振动,人们担忧产品性能是否会受多次PIND的影响。本文通过对双腔体集成电路产品PIND试验的分析,确认在目前工艺水平下,即使经过远超出标准规定的PIND试验次数后,产品性能依然不会受到影响。研究为多腔体产品确定PIND检测次数提供了依据,对单腔体产品的PIND检测有参考意义。

颗粒碰撞噪声检测系统阈值灵敏度校准方法研究

本文依据颗粒碰撞噪声检测系统的工作原理及基本特性,提出了一种基于校准腔体的方法对颗粒碰撞噪声检测系统的灵敏度阈值进行校准,并研制了具有自主知识产权的校准腔体。试验结果表明,该方法科学可行,能准确反映系统阈值灵敏度的真实情况,达到校准目的。

密封电子元器件与装置多余物检测发展综述

密封电子元器件与装置作为航天系统中的重要组成部分,具有高精密性、高可靠性以及高复杂性的典型特点,而多余物问题是严重影响其高可靠性的主要因素之一。随着航天技术的快速发展,多余物检测技术也在不断改进与深入。该文以认识多余物、控制多余物产生以及检测多余物为主线,围绕多余物的防控方法、检测方法、检测标准进行综合论述。着重分析了检测方法中的颗粒碰撞噪声检测(PIND)方法,分别从小型元器件多余物检测、中大型装置多余物检测两个角度,针对现有研究进展逐一进行了详细的介绍。在此基础上,结合现有国内多余物检测研究的现状,针对多余物检测的难点与未来发展趋势进行归纳,并提出了期望与目标。

密封器件内部多余物的检测与提取

通过对密封器件内部多余物的检测、提取和成分分析,总结出多余物的检测和提取方法,对各种方法的优缺点进行了评价。

电真空器件内部可移动多余物检测方法研究

腔体电真空器件内部可移动的多余物是引起元器件失效的原因之一,目前用于器件内部可移动多余物的常用检测手段是随机振动(SRT)和颗粒碰撞噪声检测(PIND)。对比两种检测方法对缺陷产品的检出率,给出比较合理的电真空器件可移动多余物的检测流程,以期尽可能地提高缺陷产品的检出率。

微波组件生产中多余物的来源与预防措施

对生产、使用中出现的多起因多余物导致的质量问题的原因进行了分析,探讨了如何控制多余物和提高产品的可靠性。原材料、生产环境、工艺控制、检验手段和人员水平是控制多余物产生的主要因素。在实际生产中通过加强原材料的检验和筛选,改进生产环境条件和完善规章制度,优化产品的工艺设计,合理进行工序布局,提高操作和检验人员技术水平以及增加检验手段等措施,有效地剔除了产品中的多余物,减少了多余物带来的质量问题,保证了产品在使用中的高质量和高可靠。

混合集成电路PIND试验特征波形研究及控制方法

介绍了混合集成电路PIND检测原理和试验不合格的原因及其控制办法;重点分析了具有固定波及满屏波特征的PIND失效来源;从试验方法、器件结构、工艺控制等三方面进行改进,取得了明显效果。

PIND用冲击闭环控制系统的建模与仿真

针对微粒碰撞噪声检测(PIND)系统中,冲击加速度峰值稳定性差和冲击校准时间长等问题,从电动振动台的结构和工作原理入手,分析电动振动台冲击激励的实现过程。采用系统辨识原理建立振动台电动力学模型,应用PID闭环控制理论,设计串联校正环节,建立基于速度反馈的冲击系统仿真模型,结合迭代学习控制算法,设计了冲击闭环控制系统。最后搭建硬件平台进行了有效性验证。

混合集成电路内部多余物的控制研究

分析了混合集成电路的内部多余物引入的途径,重点分析和阐述了金属空腔管壳在储能焊封装过程中金属飞溅物形成的原因。通过封装设备和工艺参数的控制以及管座和管帽设计的优化改进,有效控制了金属飞溅物进入封装腔体内部,提高了混合集成电路颗粒碰撞噪声检测(PIND)合格率以及产品的可靠性。

军用厚膜混合集成电路PIND试验不合格原因分析及控制方法

在生产中解决厚膜混合集成电路颗粒碰撞噪声检测(PIND)试验的控制办法,结合PIND试验的原理,阐述了在高频下任何有可动信号的腔体都有可能造成PIND试验不合格,并给出了这种可以掩盖随机不合格信号的固定信号的不合格图像。对国内军用厚膜生产的同行在该工艺的控制上有很好的借鉴和引导作用。

铁磁性多余物对航天继电器电参数影响的仿真研究

针对颗粒碰撞噪声检测(PIND)方法检测航天继电器内部铁磁性多余物基本无效的问题,分析了铁磁性多余物对航天继电器特征参数造成影响的典型位置;采用ADAMS和COMSOL建立联合仿真模型,基于有限元法研究了铁磁性多余物对航天继电器时间参数和接触电阻的影响规律,并通过试验验证了仿真结论的正确性。试验结果表明,超程时间和接触电阻可作为多余物检测的附加检测参数,对铁磁性多余物有无进行判别。

浅谈检测报告的编写和报告质量的提升

检测报告的编写和报告质量的提升是反应产品质量的重要因素,是衡量一个部门质检人员技术水平和管理协调水平,是直接关系到生产者、经营者、消费者三者之间的利益。