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道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策
被引量:
7
1
作者
黎明
段万春
《交通科技》
2007年第2期74-77,共4页
利用道路交通的车速-车流量的函数关系,推导出交通个人成本与社会成本的计算公式。从博弈论纳什平衡理论得出:交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本、用户得到了额外社会消费获利的结论。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况...
利用道路交通的车速-车流量的函数关系,推导出交通个人成本与社会成本的计算公式。从博弈论纳什平衡理论得出:交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本、用户得到了额外社会消费获利的结论。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况征收不同的拥挤费。
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关键词
道路交通速流函数
边际交通成本
额外社会消费获利
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职称材料
题名
道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策
被引量:
7
1
作者
黎明
段万春
机构
昆明理工大学管理与经济学院
出处
《交通科技》
2007年第2期74-77,共4页
文摘
利用道路交通的车速-车流量的函数关系,推导出交通个人成本与社会成本的计算公式。从博弈论纳什平衡理论得出:交通拥挤造成交通边际社会成本大于边际个人成本、用户得到了额外社会消费获利的结论。交通运管对策应根据不同道路拥挤情况征收不同的拥挤费。
关键词
道路交通速流函数
边际交通成本
额外社会消费获利
Keywords
the function of velocity-amount
marginal traffic cost
extra-profit of social expenditure
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道路交通拥挤成本的博弈分析及其运管对策
黎明
段万春
《交通科技》
2007
7
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