基于额定电压因数的长电缆线路PT保护措施

高铁长距离电力线路已逐步实现全电缆化,而部分高铁供电系统仍采用小电流接地方式。因此,当系统单相接地时常伴随着间歇性电弧接地现象,造成了部分电压互感器(PT)的损坏。为解决长电缆线路PT损毁现象,在不改变中性点接地方式和线路结构的前提下,分析高铁长电缆线路PT烧损的主要原因;通过构建仿真模型,指出铁路长距离电缆线路小电流接地系统除应按照不接地系统进行电气设备选型及绝缘配合设计外,宜选用励磁特性饱和点较高的电磁式PT,PT额定电压因数宜大于2.2 p.u.;并将该方案应用在以无锡东为例的多个高铁长电缆线路配电所内,均取得良好效果,验证了该方案的可行性。

中压系统电磁式电压互感器选择研究

中压系统的电压互感器配置正确与否直接影响到系统的正常运行,不同的国家或者不同用处的中压系统,其接地方式可能不同,应根据接地方式的具体形式合理选择电压互感器的参数。以苏丹某变电站工程的中压开关柜内电磁式电压器的烧毁事故为例,详细分析了事故原因。结果表明,事故原因主要是厂家在选择设备参数时没有根据接地方式的不同而加以区别。认为中压系统在不同的中性点接地方式下,应该从额定电压因数及防谐措施两个方面来合理选择电磁式电压互感器。