自动变速器VFS阀叠加颤振响应特性研究

VFS阀作为自动变速器控制离合器接合的重要器件,通过脉宽调制(PWM)信号控制。低频率的PWM信号会产生占空比和频率不能独立调节的寄生颤振,为此常在高频率的PWM信号中叠加独立颤振,通过改变PWM信号占空比的方法改变电流,提高VFS阀的响应特性。运用AMESim软件建立VFS阀叠加颤振模型,证明了其正确性,并得出该VFS阀叠加颤振频率为100 Hz左右响应最快的结论。

电液比例放大器双边驱动电路设计及颤振信号比较研究

为提高数字式比例放大器对比例阀芯控制的精度和快速性,分析了常用反接卸荷式驱动电路的断流现象,提出了一种工作模式灵活的双边驱动电路及其控制逻辑。同时研究了数字式比例放大器颤振信号的叠加与作用效果,给出了一种将颤振信息融合于控制信号PWM占空比的颤振叠加实现方法;通过建模仿真和实验,比较了几种常用颤振信号对阀芯运动灵敏度和滞环的作用效果。研究结果表明:双边驱动电路及其控制逻辑可避免断流,提高比例阀芯定位精度,并且可实现比例方向阀快速换向;方波颤振在提升阀芯运动灵敏度和减小滞环方面优于三角波和正弦波颤振,叠加20%的方波颤振比无颤振叠加的阀芯滞环减小近40%,可显著改善比例阀的定位精度。