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220kV主变强油循环风冷全停延时起动跳闸回路的探讨 被引量:2
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作者 丘演峰 曾招辉 《电气技术》 2013年第6期71-74,共4页
强油循环风冷在220kV变电站主变中有着广泛的应用,其冷却器全停跳闸回路是重要的二次回路之一。本文通过对强油循环风冷全停跳闸回路现状分析,对其存在的问题提出对应的建议。
关键词 220KV主变 强油循环风冷 时间继电器 风冷全停跳闸
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某变电站2号主变风冷全停跳闸分析
2
作者 王宏涛 车靖阳 《科技与企业》 2012年第20期292-292,共1页
本文从一次实际发生的故障,通过分析得出由于运行人员对主变风冷控制柜设备操作不熟悉,操作不当引起变压器跳闸,并提出具体防范措施,对于现场运行人员防范类似问题有一定的指导意义。
关键词 风冷全停跳闸
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XKWF系列风冷控制箱“风冷全停”报警回路改进
3
作者 高云龙 《河北电力技术》 2005年第3期24-24,27,共2页
介绍了XKWF系列风冷控制箱“风冷全停”报警回路的改进情况,解决了“风冷全停”在某些情况下不能及时可靠报警的问题。
关键词 风冷全停 无人值守 断相保护继电器
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“风冷全停”信号的探讨
4
作者 黄小波 《株冶科技》 2002年第4期33-35,共3页
文章主要论述主变压器风冷装置的“风冷全停”信号的缺陷以及对其所需采取的预防和改进措施。
关键词 主变压器 风冷全停 冷却装置 接点 串联
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强油风冷变压器风冷回路故障分析及改进 被引量:6
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作者 霍天 《电力安全技术》 2020年第5期52-55,共4页
强油风冷冷却方式广泛应用在北京220 kV变电站中。强油风冷与其他冷却方式的主要区别在于风冷全停20 min跳闸回路。针对一起220 kV主变误停事故,分析了事故发生的原因,并对事故进行现场模拟,完成了强油风冷信号回路的改造,并根据该主变... 强油风冷冷却方式广泛应用在北京220 kV变电站中。强油风冷与其他冷却方式的主要区别在于风冷全停20 min跳闸回路。针对一起220 kV主变误停事故,分析了事故发生的原因,并对事故进行现场模拟,完成了强油风冷信号回路的改造,并根据该主变风冷回路存在的隐患提出了几点合理化建议。 展开更多
关键词 强迫油循环风冷系统 风冷全停 改进优化
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