车用锂离子动力电池风冷散热系统研究进展

锂离子电池作为电动汽车动力电池首选,维持其工作在最佳温度范围需要应用散热系统。针对常用的风冷散热系统,阐述了不同类型的特点,综述了国内外在电池内部流道、进出风口结构、冷却空气流体参数等方面开展的仿真与实验研究,以及采用优化算法和优化策略,改善电池内部温度和温差的优化设计研究。为克服风冷散热系统冷却效率低及密封性不足的问题,基于风冷散热系统的混合冷却系统被研究者广泛提出。

基于Icepak的船舶储能电池散热特性仿真分析

目前全电船舶储能系统主要由锂电池构成,对其进行合理的热设计是保证储能系统安全可靠运行的关键。以某型船用储能电池包为研究对象,分别设计其风冷和水冷散热系统,基于Icepak软件进行两类冷却系统的散热特性仿真及评估。通过改变风冷散热系统的入口风速、风扇半径、风扇数量,以及液冷散热系统的冷却液流速、冷却液入口温度等参数,对比分析参数变化对系统散热效果的影响,为全电船舶储能系统散热方案的选取和散热系统的设计提供依据。