风化片岩残积土剪切特性研究

为考察片岩残积土的剪切特性,结合鄂西北山区某边坡工程,开展了风化岩残积土大型原位直剪试验,研究了风化岩残积土的结构组成、剪切面破损特性、剪切强度特性及其含石率、起伏度等相关关系。结果表明:该风化岩残积土应力-应变曲线多呈应变硬化特征,无明显峰值;束状孤石和束状石组多为翻滚和啃断破坏,起伏度随含石率的增大而增大,近似呈线性关系;爬坡效应会引起剪胀,造成剪应力和垂直应力的增大;随着垂直应力的增大,剪切破坏机制逐渐由滑移破坏变为啃断破坏,剪压应力比(剪应力与垂直应力的比值)逐渐减小。研究成果可为边坡工程变形及稳定性分析提供参考。

中风化片岩地区岩石锚杆基础试验研究

针对工程中典型中风化片岩地质状况,在现场进行一系列单锚和群锚原型试验,研究了单锚的临界锚固深度,分析了不同锚固长度锚杆的承载特性与破坏机制,给出了此种岩性中锚杆的锚筋与砂浆黏结强度τa、砂浆与岩石黏结强度τb、岩石等代极限剪切强度τs,对比分析了自密实混凝土2种锚杆灌浆料对砂浆与岩石黏结强度τb的影响;同时,试验研究了群锚基础的"群锚效应",通过轴力检测得出了群锚基础下各锚杆间的轴力呈碟形分布的规律。复合受载试验表明,在中风化片岩中往复水平荷载会对群锚荷载传递产生影响,但是不足于影响群锚基础的极限抗拔承载力。研究成果对典型中风化片岩地质状况的锚杆基础具有重要的工程指导意义。

强风化炭质片岩隧洞大变形特征及合理开挖方案

云南某高速公路隧道浅埋偏压段为强风化炭质片岩洞段,实际开挖过程中出现大变形,通过现场监控量测,得到该洞段大变形的规律及特点。采用有限差分软件FLAC 3D,左洞和右洞分别拟定三台阶法和三台阶法、三台阶法和三台阶七步法、三台阶法和双侧壁导坑法、三台阶七步法和三台阶七步法以及双侧壁导坑法和三台阶七步法等5种开挖组合方案,建立计算模型,对5种不同开挖方案下左右洞的变形特征进行计算分析。结果表明:右洞围岩竖向沉降持续时间较长,拱顶处变形量较大;左洞围岩水平收敛持续时间较长,向内挤出变形量较大;采用双侧壁导坑法和三台阶七步法的方案五开挖,左洞拱顶沉降、拱肩收敛及拱腰收敛分别减少了16.8%、36.6%、31.9%,右洞拱顶沉降、拱肩收敛及拱腰收敛分别减少了26.4%、15.1%、9.4%,说明该开挖方法可有效减小隧洞浅埋偏压段的大变形。

典型强风化边坡开挖稳定性分析与加固方案设计

某高速公路所在地区为低山区,路堑开挖前山体自然坡体较稳定。施工过程中,路基挖方段某处左侧边坡发生多处崩塌,故对该典型边坡进行了详细稳定分析和评价,并提出切实可行的加固方案。得出的结论和加固措施可供同类工程参考。

典型强风化边坡稳定性分析与加固方案设计

岭南(分水岭—南阳)高速公路6标段所在地区为低山区,路堑开挖前山体自然坡体较稳定。施工过程中,路基挖方段某处左侧边坡发生多处崩塌。文中对该典型边坡进行了稳定性分析和评价,并提出了加固方案。

帷幕注浆技术在山岭隧道突泥涌水处治中的应用

针对大亮山山岭隧道施工中遭遇的多次涌水突泥灾害问题,深入探讨了帷幕注浆技术的应用与效果。通过现场勘探、理论分析等手段,确定大亮山隧道岩体主要以强~全风化花岗片岩为主,遇水易成泥状,导致涌水突泥灾害频发。基于灾害特性,确定了帷幕注浆的处治方案。实践表明,帷幕注浆技术能够有效解决隧道突泥涌水问题,提高隧道施工安全性,对类似地质条件下的隧道施工具有重要参考价值。

复杂地质条件下陡峭高边坡的设计及施工

巴基斯坦Mohmand水电站项目地质条件复杂,岩石风化强度大、破碎程度较高,主河道两侧山体呈深“V”字形。工程师团队在保证安全的前提下,为节约业主投资,采用较为激进的设计理念,其边坡设计坡比大、支护手段简单,与国内相关规范及相关工程的施工经验形成了强烈对比。为研究该边坡设计理念,系统梳理了导流洞出口边坡的详细设计、施工手段等,以期为陡峭边坡设计及施工提供不同的视角和案例依据。