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一种风压转换近地风速检测装备设计与试验 被引量:2
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作者 黄聪 李继宇 +3 位作者 兰玉彬 叶伟鑫 李思嘉 邢航 《华南农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期105-111,共7页
【目的】针对目前相关设备风场自干扰大的问题,为更好地获取无人机(Unmanned arial vehicle,UAV)近地风场参数信息,以风压信号为基础,采用皮托管风速传感器设计一种风压转换近地风速检测装备。【方法】利用轴流风机对叶轮风速传感器和... 【目的】针对目前相关设备风场自干扰大的问题,为更好地获取无人机(Unmanned arial vehicle,UAV)近地风场参数信息,以风压信号为基础,采用皮托管风速传感器设计一种风压转换近地风速检测装备。【方法】利用轴流风机对叶轮风速传感器和皮托管风速传感器的感应位置进行风速干扰对比试验,利用热线式标准风速仪测定干扰前后的风速变化,利用轴流风机以相同的风速检测该装备所有传感器的测量风速并记录,得到该系统的一致性。将同一风速下标准热线式风速仪的测量风速和该系统的传感器测量风速进行对比,找出皮托管风速传感器准确度较低的风速段,利用Matlab软件对风压信号–风速值进行拟合。【结果】在10.00~15.00 m·s–1风速下皮托管风速传感器对直流风速的削弱不超过1%,而叶轮传感器达到20%以上。系统所采用的30个风压变送器在风速为15.00 m·s~^(–1)时的最大绝对差异为0.96 m·s–1,最大相对差异为6.40%,变异系数为1%。以三次公式进行拟合后,误差平方和(SSE)为0.099 6,拟合优度(R2)>0.96。【结论】本系统能够有效检测无人机下旋翼风速数据,且比叶轮式风速传感器网络测量系统在减少干扰方面具有明显优势,可以为研究无人机田间作业提供有效帮助。 展开更多
关键词 农用无人机 旋翼风场 皮托管 风压转换 风速检测
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货物列车主管风压转换和抱闸故障分析及措施 被引量:1
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作者 陈子卿 刘敬辉 《铁道技术监督》 2016年第4期45-47,共3页
在调研分析我国铁路货物列车制动主管风压历史发展因素及现状的基础上,分析货物列车主管风压转换的主要形式、600 k Pa转换为500 k Pa时造成车辆缓解不良、导致抱闸的主要情况和原因,提出防止因风压从600 k Pa转换为500 k Pa时车辆抱闸... 在调研分析我国铁路货物列车制动主管风压历史发展因素及现状的基础上,分析货物列车主管风压转换的主要形式、600 k Pa转换为500 k Pa时造成车辆缓解不良、导致抱闸的主要情况和原因,提出防止因风压从600 k Pa转换为500 k Pa时车辆抱闸的措施建议。 展开更多
关键词 风压转换 制动抱闸 原因分析 控制措施
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关于列车主管风压由600kPa调整到500kPa造成车辆制动抱闸故障调查分析与防范
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作者 雷小刚 《西铁科技》 2016年第4期10-14,共5页
成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后,易造成抱闸事故,通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验。采集不同状态下各风缸压力参数进行比对,深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况... 成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后,易造成抱闸事故,通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验。采集不同状态下各风缸压力参数进行比对,深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况下的性能状态,检查在执行技术标准情况下有效提高120型制动阀检修质量的内控措施,减少制动抱闸故障。 展开更多
关键词 抱闸 制动阀 风压转换
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关于列车主管风压由600kPa调整到500kPa造成车辆制动抱闸故障调查分析与防范
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作者 雷小刚 《西铁科技》 2017年第2期8-12,共5页
成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后,易造成抱闸事故。通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验,采集不同状态下各风缸压力参数进行比对,深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况... 成都铁路局管内列车管风压由600kPa调整为500kPa后,易造成抱闸事故。通过对制动阀在试验台、单车和车列编组等不同状态、不同定压下进行试验,采集不同状态下各风缸压力参数进行比对,深度分析了120型制动阀在风压转换过程中不同工况下的性能状态,制订在执行技术标准情况下有效提高120型制动阀检修质量的内控措施.减少制动抱闸故障。 展开更多
关键词 抱闸 制动阀 风压转换
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High Performance Double-Interleaved Dual Boost Converter and 3 Phase Grid Connected Converter for Wind Turbine
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作者 K. Krajangpan B. Neammanee 《Journal of Energy and Power Engineering》 2011年第5期438-446,共9页
This paper proposes a high performance double-interleaved dual boost (DIDB) technique to solve the problems of high ripple current, large inductor size and the requirement of step-up transformer in many case found i... This paper proposes a high performance double-interleaved dual boost (DIDB) technique to solve the problems of high ripple current, large inductor size and the requirement of step-up transformer in many case found in the conventional DC-DC boost converter. The 3-phase grid connected converter with decoupling control give an independent control between active and reactive power using the load current feed-forward. With this technique, the disturbance rejection and the output power quality can be improved. Experiments are conducted with three case studies: 1) a test of the DIDB converter to determine current ripple and voltage gain, 2) a test of the 3-phase grid connected converter to determine DC-link voltage regulation, power factor and total harmonic distortion (THD), and 3) a test of the overall system with a 7.5 kW wind turbine simulator by step and various input wind speeds to determine the output power at the grid side and verify the maximum peak power tracking (MPPT) performance. The results can confirm that the DIDB converter gives lower ripple current and higher voltage gain than the conventional converter. For the grid side, the 3-phase grid connected converter can regulate the DC-link with fast dynamic response to disturbance rejection and low overshoot while complying with the THD standard defined in IEEE 519-1992. In addition, the MPPT controller is able to achieve the maximum energy capture with the various input wind speeds. 展开更多
关键词 DIDB converter MPPT controller grid connected converter wind turbine.
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Control of Doubly Fed Induction Generator under Unbalanced Voltages for Reduction of Torque Pulsation
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作者 S. Wangsathitwong S. Sirisumrannukul +1 位作者 S. Chatratana W. Deleroi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2011年第3期243-251,共9页
The unbalanced voltages cause negative effects on the doubly fed induction generator (DFIG) sucn as torque pulsation,and increased stator current. Based on the symmetrical component theory, the torque pulsation is t... The unbalanced voltages cause negative effects on the doubly fed induction generator (DFIG) sucn as torque pulsation,and increased stator current. Based on the symmetrical component theory, the torque pulsation is the consequence of the interaction of stator and rotor currents of different sequences. This paper presents a control technique to reduce the effect of unbalanced voltages on the DFIG in wind energy conversion systems. The negative sequence stator voltage is derived from the unbalanced three phase stator voltages. The compensated rotor voltage in terms of the derived negative sequence stator voltage and slip which minimizes the negative stator and rotor currents is proposed. The results from the simulation of control system with steady state model and dynamic model of the DFIG show that additional control loop with compensated voltage can significantly reduce torque and reactive power pulsations. 展开更多
关键词 Doubly fed induction generator (DFIG) unbalanced voltages symmetrical components.
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