汽车换热器风室试验台的CFD分析

为给汽车前端和发动机舱内气流数值计算提供参考依据,基于FLUENT对某汽车换热器风室试验台进行建模和数值模拟;分析风室内部空气流动状况,针对流动特征,给出风室计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)校核的评价.网格采用四面体结构,模型中采用三维不可压的雷诺平均N-S方程,速度压力耦合采用SIMPLE方法.空间离散格式为2阶迎风格式,时间离散格式为2阶隐式.选用realizablek-ε模型模拟风室内部空气的湍流流动.固体壁面采用无滑移边界条件和非平衡壁面函数边界条件.模型进口采用速度入口来给定风量,出口采用压力出口.比较计算结果与试验设计标准,喷嘴压差的相对偏差范围在5%以内,基本达到对设备的精度要求,对风室设计有一定指导意义.