基于强度分析的50000DWT散货船风翼布置方案

为深入研究风翼助航船舶加装风翼后船体载荷分布情况,确定船体强度满足船舶安全航行的要求,在初步提出单帆、双帆两种布置方案后,利用MSC.Patran/Nastran有限元软件,选取风翼区域部分舱段建立有限元模型,选定计算工况、确定边界条件,计算并施加载荷,并进行了强度校核。通过强度校核,单帆布置方案的应力余量达到7%以上,而双帆布置方案的应力余量为8%以上。在强度分析的基础上,对风翼布置方案进行了优化,优化后甲板的应力余量达到了19%以上,并确定最终的"鹏龙轮"风翼的布置方案。

500kV变电站220kVGIS配电装置布局的优化与研究

针对该变电站地理位置和实际需求,讨论了常规出线、双飞蜓出线和风帆出线与GIS设备的匹配性。经过对比分析,新型户外220 kVGIS风帆式配电装置具备充分的经济技术优势,能够充分发挥GIS设备布局紧凑的特点,节约占地面积。综合考虑安装、维修、运行和电气距离的要求,结合该500 kV变电站的具体情况,最终提出采取风帆式分段跨线与常规门型构架双L型出线相结合的方案,并在实际工程中得到应用。