145型风扇调速偶合器系统匹配试验研究

通过对该系统的台架试验,获得了大量的试验数据,经过数据处理、分析,其结果证实:该145型风扇调速偶合器性能满足风扇工作要求;各部件之间匹配良好,满足系统工作要求.

东风_7型机车主冷风扇偶合器泵轮轴折断原因分析及改进建议

对东风7型机车主冷风扇偶合器泵轮轴折断的原因进行了分析。认为柴油机工况的频繁变化、泵轮轴结构存在问题、主冷风扇偶合器安装的误差是桑轮轴折断的主要原因。为了提高该型机车运用的可靠性，提出了改进建议。

东风_7型机车高温风扇偶合器泵轮轴折损问题初析

自我段配属和运用东风_7型机车以来,高温风扇偶合器泵轮轴折损故障经常发生。泵轮轴折损后,两个风扇都不能运转,柴油机被迫停机,造成机破临修。检修时吊修高温风扇偶合器,更换泵轮轴,给检修带来了沉重负坦,也影响运输生产正常运行。

北京型机车风扇偶合器充油调节阀膜板破裂的原因与防止措施

针对北京型机车与东风_7型机车通用的风扇偶合器充油调节阀膜板频繁破裂的情况进行了分析研究,指出发生这个故障的原因是由于膜板压板设计不合理,使膜板工作中局部应力过大所致。并详细介绍了一种简易而有效的解决措施——压板改型。

冷却风扇转速慢的原因分析及处理方法

资阳机车厂研制的调小内燃机车,目前以取代了我公司的全部蒸汽机车,并取得良好的经济效益,它节能增效。在运行过程中,2008年,我们通过改善充量调节阀的性能,从而改善了风扇偶合器的性能,减轻了维修工作强度和提高了维修工作速度,提高了经济效益。

东风型机车后变速箱的改装

东风型机车后变速箱是驱动冷却风扇用的。后变速箱工作综合性能好坏,直接影响着机车的运用、检修率等指标。塔河机务段于1989年9月装用2台大连内燃机车研究所研制的东风型机车风扇偶合器变速箱(简称:改装后的变速箱),取代了带有摩擦离合器的后变速箱(简称:改装前的变速箱)。从两年使用情况看,工作稳定,运用可靠,易于操作,检修工作少且方便。改装前后的后变速箱出现的故障如附表所示。